[發(fā)明專利]帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011466601.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112629856A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閆眾;張翔宇;張大鵬;李慧;欒景燕;楊明亮;王振元;孫明輝;苗生成;邊立春;闞偉康;孔令俊;陳洋;高強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)哈爾濱軸承有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/04 | 分類號(hào): | G01M13/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150025 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 擴(kuò)展 功能 大型 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 軸承 試驗(yàn) 機(jī)床 | ||
本發(fā)明屬于航空軸承試驗(yàn)領(lǐng)域,具體涉及帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體,為解決當(dāng)前大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承試驗(yàn)面臨的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)一體化復(fù)雜外形軸承的同一床體試驗(yàn)需求,現(xiàn)有大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體無(wú)法兼顧滿足該需求的問(wèn)題,它包括下床體、中蓋、兩個(gè)側(cè)蓋和兩個(gè)端蓋;下床體為帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體的主要件,中蓋安裝在下床體中間位置,作為上箱蓋與下床體組合成為標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)腔體。標(biāo)準(zhǔn)軸承可安裝于中蓋兩側(cè)座孔內(nèi),兩端由試驗(yàn)工裝封閉,消除了大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)外形軸承、結(jié)構(gòu)一體化復(fù)雜外形軸承床體不通用、工裝設(shè)計(jì)差異大、部分試驗(yàn)無(wú)法開(kāi)展的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于航空軸承試驗(yàn)領(lǐng)域,具體涉及帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn) 機(jī)床體。
背景技術(shù)
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)能力需求的日益提升,新型大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)工況日 益復(fù)雜,主軸軸承與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)一體化造成軸承外圈附帶折返彈支、安裝邊、法蘭盤等結(jié) 構(gòu)。軸承外徑尺寸大幅增加,但軸承試驗(yàn)器既要承擔(dān)當(dāng)前使用的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)軸承,又要滿足 新型大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的研制試驗(yàn)需求,現(xiàn)有大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體無(wú)法 兼顧滿足該需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利的目的:本發(fā)明是為解決當(dāng)前大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承試驗(yàn)面臨的標(biāo)準(zhǔn)結(jié) 構(gòu)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)一體化復(fù)雜外形軸承的同一床體試驗(yàn)需求,現(xiàn)有大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承 試驗(yàn)機(jī)床體無(wú)法兼顧滿足該需求的問(wèn)題,本發(fā)明提出帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸 承試驗(yàn)機(jī)床體。
為實(shí)現(xiàn)上述目的:帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體,它包括下床體、 中蓋、兩個(gè)側(cè)蓋和兩個(gè)端蓋;
所述中蓋安裝在下床體上,中蓋與下床體共同構(gòu)成五個(gè)空腔,五個(gè)空腔沿同一軸線分 布,兩個(gè)最外端空腔為圓柱形,以中部空腔為中心對(duì)稱設(shè)置,兩個(gè)最外端空腔為復(fù)雜軸承 座孔,兩個(gè)次外端空腔為圓柱形,以中部空腔為中心對(duì)稱設(shè)置,兩個(gè)次外端空腔為標(biāo)準(zhǔn)軸 承座孔,兩個(gè)側(cè)蓋以中蓋為基準(zhǔn)對(duì)稱的安裝在下床體上,每個(gè)側(cè)蓋的一端搭在中蓋的邊緣 上,并與中蓋的邊緣完全貼合,每個(gè)側(cè)蓋的另一端與下床體共同構(gòu)成兩個(gè)空腔,每個(gè)側(cè)蓋 的另一端的端部與下床體構(gòu)成的其中一個(gè)空腔均為圓柱形,每個(gè)端蓋均連接在下床體與一 個(gè)側(cè)蓋的空腔內(nèi),每個(gè)端蓋中部均設(shè)有一個(gè)軸孔。
進(jìn)一步地,所述標(biāo)準(zhǔn)軸承座孔的直徑大于復(fù)雜軸承座孔的直徑。
再進(jìn)一步地,中蓋的前端和后端均設(shè)有多個(gè)連接孔一,側(cè)蓋的前端和后端均設(shè)有多個(gè) 連接孔二,下床體上端面的前端和后端均設(shè)有多個(gè)連接孔三,中蓋上的連接孔一與下床體 中部的連接孔三對(duì)應(yīng),側(cè)蓋上的連接孔二與下床體兩端的連接孔三對(duì)應(yīng)。
進(jìn)一步地,下床體下端的前端和后端設(shè)有向外延伸的凸臺(tái),前端和后端的凸臺(tái)上均設(shè) 有豎直設(shè)置的多個(gè)連接孔四。
再進(jìn)一步地,所述中蓋的頂端設(shè)有通孔一,通孔一外側(cè)設(shè)有以其圓心圓周分布的多個(gè) 小孔一,側(cè)蓋的頂端設(shè)有通孔二,通孔二外側(cè)設(shè)有以其圓心圓周分布的多個(gè)小孔二。
進(jìn)一步地,下床體上中部空腔的前端處和后端處均設(shè)有通孔三。
在進(jìn)一步地,每個(gè)側(cè)蓋的另一端的端部與下床體構(gòu)成的另一個(gè)空腔處,下床體的前端 處和后端處均設(shè)有通孔四。
優(yōu)選地,所述下床體的通孔三處和通孔四處均設(shè)有方形切口。
有益效果:下床體為帶有可擴(kuò)展功能的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)機(jī)床體的主要件,中 蓋安裝在下床體中間位置,作為上箱蓋與下床體組合成為標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)腔體。標(biāo)準(zhǔn)軸承可 安裝于中蓋兩側(cè)座孔內(nèi),兩端由試驗(yàn)工裝封閉。擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)下,在標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)腔體基礎(chǔ)上 在中蓋,兩側(cè)對(duì)稱安裝有上蓋,形成在標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)腔體兩側(cè)形成發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)一體化復(fù)雜 外形軸承擴(kuò)展腔體,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)一體化復(fù)雜外形軸承安裝于兩側(cè)上蓋復(fù)雜結(jié)構(gòu)軸承擴(kuò)展座 孔內(nèi)。然后擴(kuò)展腔體兩側(cè)對(duì)稱安裝端蓋封閉擴(kuò)展腔體,形成擴(kuò)展后完整床體。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)航發(fā)哈爾濱軸承有限公司,未經(jīng)中國(guó)航發(fā)哈爾濱軸承有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011466601.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





