[發(fā)明專利]能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011463962.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN112478976A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 游鵬輝;朱丹;張琨;殷勤;史明紅;邱紹峰;周明翔;劉輝;張俊嶺;彭方進(jìn);陳情;應(yīng)穎;朱冬;李曉聃;倪琍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02;B66B5/00;B66B11/04
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 周磊

1.能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括陣列檢測(cè)標(biāo)記裝置、連接支架和數(shù)據(jù)采集處理模塊，其中：

所述陣列檢測(cè)標(biāo)記裝置包括載體模塊和安裝在所述載體模塊上的多個(gè)檢測(cè)標(biāo)記單元，所述載體模塊通過(guò)所述連接支架安裝在電梯井道上；

對(duì)于各所述檢測(cè)標(biāo)記單元而言，其各自包括超聲檢測(cè)模塊、標(biāo)記模塊、標(biāo)記端子、標(biāo)記信號(hào)線、檢測(cè)端子和檢測(cè)信號(hào)線，所述超聲檢測(cè)模塊、標(biāo)記模塊、標(biāo)記端子和檢測(cè)端子均安裝在所述載體模塊上，所述超聲檢測(cè)模塊通過(guò)所述檢測(cè)信號(hào)線與所述檢測(cè)端子連接，所述標(biāo)記模塊通過(guò)所述標(biāo)記信號(hào)線與所述標(biāo)記端子連接，所述超聲檢測(cè)模塊和所述標(biāo)記模塊的底部均為與電梯曳引輪同軸的弧形部，以用于抵在電梯曳引鋼帶的與電梯曳引輪接觸的部位；

每個(gè)所述超聲檢測(cè)模塊分別超聲檢測(cè)電梯曳引鋼帶的多根鋼絲繩，從而使陣列檢測(cè)標(biāo)記裝置可超聲檢測(cè)電梯曳引鋼帶的所有鋼絲繩，每個(gè)所述標(biāo)記模塊的位置分別與一個(gè)所述超聲檢測(cè)模塊的位置對(duì)應(yīng)；

各所述檢測(cè)端子和各所述標(biāo)記端子分別與載體模塊的電路板連接，所述載體模塊的電路板通過(guò)集成信號(hào)線與所述數(shù)據(jù)采集處理模塊連接，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊接收各超聲檢測(cè)模塊采集的超聲信息，以實(shí)時(shí)判斷各電梯曳引鋼帶是否存在缺陷，并在檢測(cè)到電梯曳引鋼帶存在缺陷時(shí)，控制所述標(biāo)記模塊在電梯曳引鋼帶有缺陷的部位做標(biāo)記來(lái)實(shí)現(xiàn)缺陷定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)標(biāo)記單元的超聲檢測(cè)模塊、標(biāo)記模塊集成在一起并插接在所述載體模塊的卡槽上，以便于在檢測(cè)標(biāo)記單元出現(xiàn)故障時(shí)可直接插拔替換。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接支架包括連接臂和支座，所述連接臂的一端與所述載體模塊連接而另一端與所述支座連接，所述支座固定安裝在所述電梯井道上，所述連接臂靠近電機(jī)井道的一端可向下彎折后產(chǎn)生彈力，該彈力使各所述超聲檢測(cè)模塊和各所述標(biāo)記模塊壓緊在所述曳引鋼帶和所述曳引輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接臂通過(guò)壓簧與所述支座連接，所述壓簧的上端安裝在所述支座上而下端安裝在所述連接臂上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接臂通過(guò)拉簧與所述支座連接，所述拉簧的上端安裝在所述連接臂上而下端安裝在所述支座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)端和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)端，所述集成信號(hào)線從沿著電梯井道的內(nèi)壁布置并連接所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)端，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接所述遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控端對(duì)收到的超聲波數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過(guò)異常數(shù)據(jù)篩選，來(lái)分析判斷檢測(cè)的曳引鋼帶是否有缺陷，如果有，則控制對(duì)應(yīng)的標(biāo)記模塊實(shí)時(shí)向?qū)?yīng)的曳引鋼帶有缺陷的部位噴漆做出標(biāo)記。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接支架安裝在電梯井道內(nèi)壁上靠近曳引輪頂部的位置。

9.權(quán)利要求1～8中任一權(quán)利要求所述的能自主標(biāo)記的電梯曳引鋼帶實(shí)時(shí)在線超聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)覆蓋多根電梯曳引鋼帶的陣列檢測(cè)標(biāo)記裝置中的各超聲檢測(cè)模塊向運(yùn)行中的對(duì)應(yīng)電梯曳引鋼帶發(fā)射超聲波；

(2)陣列檢測(cè)標(biāo)記裝置中的各超聲檢測(cè)模塊采集對(duì)應(yīng)曳引鋼帶反射回的超聲波信號(hào)；

(3)采集到的超聲波信號(hào)通過(guò)檢測(cè)信號(hào)線傳輸至載體模塊的電路板；

(4)載體模塊的電路板通過(guò)集成信號(hào)線將超聲波信息傳輸至數(shù)據(jù)采集處理模塊；

(5)數(shù)據(jù)采集處理模塊對(duì)獲得的超聲波數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，來(lái)分析判斷曳引鋼帶是否有故障，如有故障，則通過(guò)標(biāo)記模塊向?qū)?yīng)的曳引鋼帶有缺陷的部位噴漆作標(biāo)記。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，還包括：(6)數(shù)據(jù)采集處理模塊進(jìn)一步對(duì)缺陷進(jìn)行特征值比較，判斷缺陷所屬的類型，以為維修人員提供數(shù)據(jù)支撐及幫助維修人員進(jìn)行針對(duì)性維修。