[發明專利]一種基于電動車的人機交互防盜控制系統

在審

• 申請號: 202011462794.5
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112478025A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 林海松
• 申請（專利權）人: 無錫市神韻科技發展有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B60R25/102;B60R25/04;B60R25/40;B60R25/33;H02J50/90
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 劉秀穎

本發明涉及電動車智能控制系統相關技術領域，且公開了一種基于電動車的人機交互防盜控制系統，包括電動車蓄電池、儲備電池、核心處理器、儲備處理器、定位器、智能終端和電動車電機，所述電動車蓄電池、核心處理器和電動車電機均安裝在電動車相應位置，儲備處理器、定位器、和儲備電池封閉安裝在電動車車體內。該基于電動車的人機交互防盜控制系統，避免非法分子直接切斷導線的操作，為使用者爭取處理觀察時間，有效降低電動車被斷電偷盜的風險性，避免非法分子整車移動時電動車防盜系統未作出反應的情況，位移報警模塊將報警位置通過網絡傳輸模塊反饋給智能終端，使得使用者能夠及時作出反應進行處理。

技術領域

本發明涉及電動車智能控制系統相關技術領域，具體為一種基于電動車的人機交互防盜控制系統。

背景技術

電瓶車我們又稱為電動車，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及，傳統的電動車防盜裝置都較為簡單，因為電動車本身便于移動行駛的特性，成為非法分子的偷盜牟利的對象，容易被偷盜者打開，電動車被偷盜時，被切斷電源之后不會發出任何警報，也無法追蹤丟失的電動車的位置，導致電動車丟失，給使用者造成財產損失，因此發明人設計了一種基于電動車的人機交互防盜控制系統，解決上述技術問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于電動車的人機交互防盜控制系統，解決了電動車在切斷電源的情況下不能有效定位防止偷盜的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于電動車的人機交互防盜控制系統，包括電動車蓄電池、儲備電池、核心處理器、儲備處理器、定位器、智能終端和電動車電機，所述電動車蓄電池、核心處理器和電動車電機均安裝在電動車相應位置，儲備處理器、定位器、和儲備電池封閉安裝在電動車車體內。

所述電動車蓄電池的輸出端與核心處理器的輸入端單向電連接，電動車蓄電池的輸出端與儲備電池的輸入端單向電連接，核心處理器的輸出端單向電連接有位置偏移模塊，位置偏移模塊的輸出端單向電連接有偏移判斷模塊，偏移判斷模塊的輸出端單向電連接有位移報警模塊，位移報警模塊的輸出端和輸入端雙向電連接有網絡傳輸模塊，網絡傳輸模塊的輸入端和輸出端與核心處理器雙向電連接，網絡傳輸模塊的輸入端和輸出端與智能終端信號連接，網絡傳輸模塊的輸入端和輸出端與儲備處理器雙向電連接。

儲備處理器的輸入端與儲備電池的輸出端單向電性連接，定位器的輸出端和輸入端均與橫向處理器和儲備電池雙向電性連接，儲備處理器的輸出端單向電連接有無線充電模塊，無線充電模塊的輸出端電信號連接有無線充電接收模塊，無線充電接收模塊的輸出端單向電連接有內置蜂鳴器，內置蜂鳴器為封閉安裝在電動車車體上。

電動車電機上安裝有電動車電機鎖定模塊，電動車電機鎖定模塊上安裝有用于控制其開關的藍牙接收模塊，儲備處理器的輸出端與電動車電機鎖定模塊的輸入端單向電性連接，藍牙接收模塊的輸入端單向電連接有藍牙傳輸模塊，藍牙傳輸模塊和內置蜂鳴器的輸入端均與位移報警模塊的輸出端單向電連接。

優選的，所述智能終端采用手機、計算機或平板電腦中的一種或多種。

優選的，所述電動車蓄電池為儲備電池進行供電，保障儲備電池保持充盈電量狀態，儲備電池、定位器、儲備處理器、藍牙傳輸模塊和無線充電模塊均密封焊接在電動車車體內側。

優選的，所述無線充電接收模塊安裝在內置蜂鳴器上，無線充電模塊與無線充電接收模塊之間的安裝距離為電磁場感應距離。

優選的，所述定位器采用低能耗精準定位器，定位器通過儲備處理器、核心處理器和網絡傳輸模塊與智能終端進行信號連接，有效避免核心處理器在失去電力供應狀態下無法精準定位的情況。