[發(fā)明專利]一體式拉延汽車橋殼用高強(qiáng)度無縫鋼管及其生產(chǎn)工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011462481.X | 申請(qǐng)日： | 2020-12-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112662949B | 公開（公告）日： | 2021-12-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于勇;趙雪松;胥傳海;李宏波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 黑龍江建龍鋼鐵有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C22C38/02 | 分類號(hào)： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;B21B1/46;B21B37/74 |
| 代理公司： | 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208 | 代理人： | 朱林;楊立芹 |
| 地址： | 155100 黑龍*** | 國(guó)省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 體式 拉延 汽車 橋殼用高 強(qiáng)度 無縫鋼管 及其 生產(chǎn)工藝 | ||
1.一種一體式拉延汽車橋殼用高強(qiáng)度無縫鋼管的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述生產(chǎn)工藝為：轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉-脫氧合金化-精煉-連鑄保護(hù)澆鑄-管坯鋸切-加熱-穿孔-軋管-在線微控冷-微張力減徑-中間冷床-冷床空冷-矯直-鋸切并取樣檢驗(yàn)-探傷-表面檢查-噴標(biāo)入庫(kù)；其中穿孔工序增加在線溫度監(jiān)控，軋管工序增加在線溫度監(jiān)控，在線微控冷工序增加溫度測(cè)量，中間冷床工序增加在線溫度監(jiān)控；加熱工序中加熱溫度為1170-1240℃，均熱溫度為1230-1260℃；穿孔工序中開軋溫度為1230-1250℃；在線微控冷中軋后分級(jí)微控冷壓力為0.5-0.8MPa；微張力減徑工序的終軋溫度為850-880℃，中間冷床工序中無縫管上冷床溫度為830-860℃，組織轉(zhuǎn)變時(shí)間控制在480-700s；
所述鋼管的成分及其重量百分比：C為0.13～0.16%，Si為0.2～0.35%，Mn為1.35～1.5%，V為0.027～0.04%，AL為0.02～0.04%,P≤0.02%，S≤0.01%，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
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