[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011461415.0 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112645166B | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蔣琪;周開強;張晨光 | 申請(專利權)人: | 淮北祥泰科技有限責任公司 |
| 主分類號: | B66B1/14 | 分類號: | B66B1/14;B66B1/34;B66B5/02;B66B3/00;B66B17/00;B66B19/00;B66B19/06;B66D1/46;H04N7/18;G08B21/02;G08B3/10 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 周衛(wèi) |
| 地址: | 235000 安徽省淮北*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 聯(lián)網 礦用斜巷 提升 綜合 控制 集成 系統(tǒng) | ||
1.基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng),其特征在于,包括斜巷提升機、信號分配模塊、信號采集模塊、絞車控制模塊、視頻監(jiān)控模塊、運行報警模塊、集中控制模塊以及數(shù)據(jù)存儲模塊:
所述絞車控制模塊用于控制斜巷提升機進行安全運行,所述絞車控制模塊包括操作單元、電抗器箱單元以及變頻器箱單元;所述操作單元與電抗器箱單元以及變頻器箱單元直接電連接,所述變頻器箱單元用于接收控制信號,所述變頻器箱單元與斜巷提升機電連接;
所述信號分配模塊用于分配礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng)的控制傳感器,控制傳感器安裝于斜巷提升機、絞車控制模塊以及集中控制模塊上,所述信號采集模塊用于采集分配在斜巷提升機、絞車控制模塊以及集中控制模塊上的控制信號,并將采集的信號發(fā)送至絞車控制模塊與集中控制模塊,視頻監(jiān)控模塊用于獲取斜巷提升機的運行視頻,并將斜巷提升機的運行視頻發(fā)送至集中控制模塊,集中控制模塊對斜巷提升機進行安全監(jiān)控;
視頻監(jiān)控模塊用于獲取斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像;并將獲取的斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像發(fā)送至集中控制模塊;
集中控制模塊對斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像進行處理,實時獲取運行軌跡處的圖像信息,進行識別運行軌跡處是否有人員;
當集中控制模塊判斷有人員時,集中控制模塊發(fā)送運行報警信號至運行報警模塊,運行報警模塊進行語音提示人員遠離運行軌道;
集中控制模塊實時獲取斜巷提升機的運行速度Vx與斜巷提升機的實時位置;并獲取有人員的監(jiān)控探頭的位置,計算出監(jiān)控探頭的位置與斜巷提升機的實時位置之間的軌道長度Lg;
計算出安全時間Ti,Lg/Vx=Ti;當Ti大于預設值時,運行報警模塊進行持續(xù)語音提示人員遠離運行軌道;
當Ti小于預設值時,運行報警模塊進行持續(xù)語音提示人員遠離運行軌道且集中控制模塊發(fā)送剎車信號至絞車控制模塊,絞車控制模塊控制斜巷提升機進行剎車。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng),其特征在于:所述視頻監(jiān)控模塊用于在絞車控制模塊控制斜巷提升機提升時,沿運行軌跡進行視頻監(jiān)控,具體的工作方式包括以下:
集中控制模塊將運行控制信號發(fā)送至絞車控制模塊,絞車控制模塊接收到集中控制模塊發(fā)送的運行控制信號后,控制斜巷提升機進行運行;
集中控制模塊同時發(fā)送視頻監(jiān)控信號至視頻監(jiān)控模塊,視頻監(jiān)控模塊對斜巷提升機運行過程進行視頻監(jiān)控;
通過視頻監(jiān)控模塊獲取斜巷提升機的運行視頻,并將獲取的斜巷提升機的運行視頻發(fā)送至絞車控制模塊;
絞車控制模塊根據(jù)接收到的斜巷提升機的運行視頻計算出斜巷提升機的運行速度Vx;
當獲取的斜巷提升機的運行速度Vx大于斜巷提升機的運行速度閾值時,絞車控制模塊發(fā)送報警信號至運行報警模塊,并在將運行報警信號、運行報警信號發(fā)送時間以及運行報警信號發(fā)送時的斜巷提升機的運行速度發(fā)送至數(shù)據(jù)存儲模塊進行存儲。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng),其特征在于:獲取的斜巷提升機的運行速度Vx的步驟包括以下:
步驟一:獲取斜巷提升機的運行視頻,并將斜巷提升機的運行視頻進行視頻處理;
步驟二:獲取t時刻的斜巷提升機的車頭位置X,獲取t′時刻的車頭位置X′;
步驟三:將斜巷提升機的車頭位置X與車頭位置X′代入斜巷提升機的運行軌跡中,得出斜巷提升機在t′-t時間內的實際運行長度L;
步驟四:利用計算公式算出斜巷提升機的運行速度Vx,Vx=α×L/(t′-t),其中α為修正系數(shù),取值范圍是(0,1)。
4.根據(jù)權利要求1所述的基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng),其特征在于:所述絞車控制模塊控制斜巷提升機進行剎車包括以下步驟:
絞車控制模塊發(fā)送剎車信號至變頻器箱單元,變頻器箱單元與斜巷提升機電連接;變頻器箱單元控制斜巷提升機的變頻器進行調頻,進而控制斜巷提升機的制動器進行抱閘,完成剎車。
5.根據(jù)權利要求1所述的基于物聯(lián)網的礦用斜巷提升機綜合控制集成系統(tǒng),其特征在于,控制系統(tǒng)的控制過程包括以下步驟:
步驟S1:視頻監(jiān)控模塊還用于獲取斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像;并將獲取的斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像發(fā)送至集中控制模塊;
步驟S2:集中控制模塊對斜巷提升機的運行軌跡處的視頻圖像進行處理,實時獲取運行軌跡處的圖像信息,進行識別運行軌跡處是否有人員;
步驟S21:當集中控制模塊判斷有人員時,集中控制模塊發(fā)送運行報警信號至運行報警模塊,運行報警模塊進行語音提示人員遠離運行軌道;
步驟S22:集中控制模塊實時獲取斜巷提升機的運行速度Vx與斜巷提升機的實時位置;并獲取有人員的監(jiān)控探頭的位置,計算出監(jiān)控探頭的位置與斜巷提升機的實時位置之間的軌道長度Lg;
步驟S221:獲取斜巷提升機的運行視頻,并將斜巷提升機的運行視頻進行視頻處理;
步驟S222:獲取t時刻的斜巷提升機的車頭位置X,獲取t′時刻的車頭位置X′;
步驟S223:將斜巷提升機的車頭位置X與車頭位置X′代入斜巷提升機的運行軌跡中,得出斜巷提升機在t′-t時間內的實際運行長度L;
步驟S224:利用計算公式算出斜巷提升機的運行速度Vx,Vx=α×L/(t′-t),其中α為修正系數(shù),取值范圍是(0,1);
步驟S23:計算出安全時間Ti,Lg/Vx=Ti;當Ti大于預設值時,運行報警模塊進行持續(xù)語音提示人員遠離運行軌道;當Ti小于預設值時,運行報警模塊進行持續(xù)語音提示人員遠離運行軌道且集中控制模塊發(fā)送剎車信號至絞車控制模塊,絞車控制模塊控制斜巷提升機進行剎車。
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