[發明專利]一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船及其使用方法

有效

• 申請號: 202011460696.8
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112630396B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 臧國榮
• 申請（專利權）人: 南京信江物聯網技術有限公司
• 主分類號: G01N33/18
• 分類號: G01N33/18;B63H1/14;B63B35/00;B63B17/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本發明公開了一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船及其使用方法，涉及無人監測船技術領域，為解決現有的水質巡查用無人監測船處于使用時，由于水里雜物較多時，導致水層不一樣，使得檢測不準確的問題。包括外置防護船體，所述外置防護船體的下方安裝有環形推進檢測桿，所述環形推進檢測桿的一側設置有反制推進輪，所述外置防護船體的上方安裝有檢測控制載板，所述檢測控制載板的一側設置有信號控制結構，所述外置防護船體的內部安裝有內部密封艙，所述外置防護船體的尾部安裝有尾部推進轉槳，且尾部推進轉槳與外置防護船體的尾部固定連接，所述尾部推進轉槳的一側設置有輔助轉槳，所述輔助轉槳的內部安裝有旋轉器。

技術領域

本發明涉及無人監測船技術領域，具體為一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船及其使用方法。

背景技術

水質監測無人船通過成熟的無人船自動駕駛智能控制技術，結合GPS定位技術，可實現船只定位及自動巡航、一鍵返航等船只的自動航行功能。同時具備成熟的遠程通信方案，可提供物聯網通信方案和數據傳輸通信方案，在4G通信信號覆蓋的環境下，用物聯網技術將水質測試的數據遠距離即時傳輸到數據管理中心或者水質監管部門，無人水質監測船是將先進的智能導航無人船技術和測量監測技術相結合，體現了智能化、無人化和網絡化的特點，水質監測系統的數量和覆蓋率不足,成為造成水質污染的重要原因之一，當前水質監測主要由分布在水域中的各個固定監測點完成,但每個監測點的監測范圍都是有限的，在當前的河流管理中，河流巡查的普遍方式為人力巡河。

現有的水質巡查用無人監測船處于使用時，由于水里雜物較多時，導致水層不一樣，使得檢測不準確；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船及其使用方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的現有的水質巡查用無人監測船處于使用時，由于水里雜物較多時，導致水層不一樣，使得檢測不準確的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于物聯網的水質巡查用無人監測船，包括外置防護船體，所述外置防護船體的下方安裝有環形推進檢測桿，所述環形推進檢測桿的一側設置有反制推進輪，所述外置防護船體的上方安裝有檢測控制載板，所述檢測控制載板的一側設置有信號控制結構，所述外置防護船體的內部安裝有內部密封艙，所述環形推進檢測桿的上端安裝有拆裝控鈕，所述環形推進檢測桿的表面設置有濾水槽，且濾水槽與環形推進檢測桿的表面一體成型設置，所述濾水槽的一側安裝有側位推進轉槳，所述濾水槽的下方設置有深度檢測發射結構，所述深度檢測發射結構的下方安裝有密封采集罐，所述密封采集罐的一端設置有調控結構，且調控結構與密封采集罐的一端固定連接，所述調控結構的下方安裝有發射器，所述調控結構的內部設置有伸縮繩索，所述調控結構的一側安裝有采樣棒。

優選的，所述外置防護船體的尾部安裝有尾部推進轉槳，且尾部推進轉槳與外置防護船體的尾部固定連接，所述尾部推進轉槳的一側設置有輔助轉槳，所述輔助轉槳的內部安裝有旋轉器，且旋轉器與輔助轉槳的內部一體成型設置。

優選的，所述信號控制結構的表面安裝有內置傳輸天線，且內置傳輸天線與信號控制結構的表面固定連接，所述信號控制結構的外壁設置有防腐膠條，且防腐膠條與信號控制結構的外壁一體成型設置。

優選的，所述內置傳輸天線的一端安裝有無線信號傳輸器，且無線信號傳輸器與內置傳輸天線的一端固定連接，所述內置傳輸天線的一側設置有控制器，所述控制器的一側安裝有電機，且電機通過電線線路與控制器電性連接。

優選的，所述檢測控制載板的表面安裝有防腐保護板，且防腐保護板與檢測控制載板的表面一體成型設置，所述防腐保護板的上方設置有太陽能源板，且太陽能源板與防腐保護板的上方固定連接，所述太陽能源板的一側安裝有流水槽，所述流水槽的一側設置有氣象轉輪，所述流水槽的底部安裝有滲透閥孔，所述滲透閥孔的一端設置有檢測水艙，且檢測水艙與滲透閥孔的一端固定連接，所述檢測水艙的內部安裝有雨水檢測器。