[發明專利]一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車

在審

• 申請號: 202011460663.3
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112441516A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 周小寶;趙廣奇;周丹;吳英華;戎正林;王迪
• 申請（專利權）人: 寧波新宏液壓有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/22;B66D1/28;B66D5/26
• 代理公司: 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663
• 代理人: 陳丹丹

本發明公開了一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車，包括：卷筒、液壓馬達總成和液壓控制閥組，其特征在于：所述液壓馬達總成包括高速端液壓馬達總成和低速端液壓馬達總成，分別傳動安裝于所述卷筒的兩側；高速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n1輸出扭矩，低速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n2輸出扭矩，n1：n2可以做到10：1以上，從而使卷筒在啟動或關閉階段輸出高轉速快速完成升降工作，在工作階段輸出低轉速驅動銑輪完成銑槽工作，減少能源消耗并大大提升銑槽機的工作效率。

技術領域

本發明涉及液壓絞車技術領域，特別是涉及一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車。

背景技術

液壓銑槽機采用液壓與電氣控制相結合的方式來實現銑槽機加工產品的自動化加工，在類似的同類設備中，其具有速度快、定位準、效率高等優點。現有技術中，液壓銑槽機被作為地下連續墻施工的專用設備而廣泛使用。液壓銑槽機的傳動系統與桅桿下鋼索懸吊一個帶有可通過主機控制的液壓和電氣系統的鋼制銑槽刀架，底部安裝液壓馬達，液壓馬達通過齒輪減速箱減速后，驅動安裝在鋼制銑槽刀架的銑輪低速轉動，利用銑輪齒將地層圍巖銑削破碎，實現對各類地層的連續銑槽施工。

在單馬達輸入的液壓銑槽機中，為了配合銑輪的低轉速要求，在液壓銑槽機的啟動階段，銑槽刀架由地面下沉到工作位置的速度也受到傳動裝置輸出轉速的限制，實際應用中，往往需要耗費大量的時間在銑槽刀架的升降運動上，從而大大影響了工作效率。

現有技術中，也提出了雙馬達結構的液壓補償絞車的形式，通常的結構形式為一個液壓補償絞車配一個液壓馬達完成正常起升下降和補償動作。公開號為CN108313904A的中國專利公開了一種雙頭水下液壓絞車，包括卷筒、液壓馬達總成和液壓控制閥組，液壓馬達總成為兩組，分別對稱安裝在卷筒左右兩側，每組液壓馬達總成均包括依次集成傳動連接的液壓馬達、制動裝置、離合裝置和齒輪箱；采用水乙二醇作為液壓介質，為滿足液壓絞車的工作壓力，采用兩個平衡閥并聯的方式滿足液壓閥塊的大流量設計；采用對稱的雙液壓馬達動力頭結構，設置了一個備用動力頭，當一側液壓馬達總成出現故障時，可以隨時迅速的切換使用另一側液壓馬達總成，使得發明更具安全性和可靠性。

上述專利通過設置雙側液壓馬達為絞車提供了備用動力，但兩側的液壓馬達總成以相同轉速輸出扭矩，在實際作業中，如絞車有多轉速輸出的需求，則無法滿足使用要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車，通過在卷筒的兩端分別設置高、低速兩個液壓驅動裝置，以配合銑槽機在啟動和正常工作階段使卷筒輸出高、低兩種轉速的扭矩，從而提升銑槽機的運行效率。

針對上述問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車，包括：卷筒、液壓馬達總成和液壓控制閥組，其特征在于：所述液壓馬達總成包括高速端液壓馬達總成和低速端液壓馬達總成，分別傳動連接于所述卷筒的兩側；所述卷筒傳動連接所述高速端液壓馬達總成或所述低速端液壓馬達總成實現扭矩輸出，所述高速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n1輸出扭矩，所述低速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n2輸出扭矩，所述n1：n2≥10：1。

進一步的，所述高速端液壓馬達總成，其包括依次集成傳動連接的第一液壓馬達、第一液壓制動裝置、第一液壓離合裝置和第一減速裝置；

所述低速端液壓馬達總成，其包括依次集成傳動連接的第二液壓馬達、第二液壓制動裝置、第二減速裝置A、第二液壓離合裝置和第二減速裝置B；

所述卷筒的兩端分別與所述第一減速裝置、所述第二減速裝置B的動力輸出端傳動相連，所述第二減速裝置A和第二減速裝置B通過所述第二離合裝置離合連接。

進一步的，所述第一液壓馬達的輸出轉速≤3500r/min，所述第二液壓馬達的輸出轉速≤3500r/min；所述卷筒傳動連接所述高速端液壓馬達總成時，所述第二減速裝置B的輸入轉速≤3500r/min。