[發明專利]一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車在審
| 申請號: | 202011460663.3 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112441516A | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發明(設計)人: | 周小寶;趙廣奇;周丹;吳英華;戎正林;王迪 | 申請(專利權)人: | 寧波新宏液壓有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/08 | 分類號: | B66D1/08;B66D1/22;B66D1/28;B66D5/26 |
| 代理公司: | 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663 | 代理人: | 陳丹丹 |
| 地址: | 315200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉速 輸出 液壓 銑槽機 絞車 | ||
1.一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,包括:卷筒、液壓馬達總成和液壓控制閥組,其特征在于:所述液壓馬達總成包括高速端液壓馬達總成和低速端液壓馬達總成,分別傳動連接于所述卷筒的兩側;所述卷筒傳動連接所述高速端液壓馬達總成或所述低速端液壓馬達總成實現扭矩輸出,所述高速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n1輸出扭矩,所述低速端液壓馬達總成驅動所述卷筒以轉速n2輸出扭矩,所述n1:n2≥10:1。
2.根據權利要求1的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述高速端液壓馬達總成,其包括依次集成傳動連接的第一液壓馬達、第一液壓制動裝置、第一液壓離合裝置和第一減速裝置;
所述低速端液壓馬達總成,其包括依次集成傳動連接的第二液壓馬達、第二液壓制動裝置、第二減速裝置A、第二液壓離合裝置和第二減速裝置B;
所述卷筒的兩端分別與所述第一減速裝置、所述第二減速裝置B的動力輸出端傳動相連,所述第二減速裝置A和第二減速裝置B通過所述第二離合裝置離合連接。
3.根據權利要求2的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一液壓馬達的輸出轉速≤3500r/min,所述第二液壓馬達的輸出轉速≤3500r/min;所述卷筒傳動連接所述高速端液壓馬達總成時,所述第二減速裝置B的輸入轉速≤3500r/min。
4.根據權利要求3所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一減速裝置包括第一行星減速器,所述第二減速裝置B包括的第二行星減速器,所述第一行星減速器、第二行星減速器均為三級行星減速器;所述第二減速裝置A包括的第三行星減速器,所述第三行星減速器為一級行星減速器。
5.根據權利要求4所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一行星減速器的減速比為82.5,所述第二行星減速器的減速比為86,所述第三行星減速器的減速比為10。
6.根據權利要求2所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述卷筒的旋轉方向與所述第一液壓馬達、第二液壓馬達的輸入方向相反。
7.根據權利要求2所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一液壓制動裝置和所述第二液壓離合裝置的油路設置聯動控制,所述第二液壓制動裝置和所述第一液壓離合裝置的油路設置聯動控制。
8.根據權利要求2所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述液壓控制閥組分為分別連接所述高速端液壓馬達總成和所述低速端液壓馬達總成的兩組,每組液壓控制閥組均包括有正向平衡閥組、反正平衡閥組以及與正、反向平衡閥組并聯的梭閥,正、反向平衡閥組的油口連接所控制一側的液壓馬達的正、反驅動油路;所述梭閥的出油端與本側的液壓制動裝置及對側的液壓離合裝置的控制油路連接。
9.根據權利要求4所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一減速裝置、第二減速裝置B均為殼轉式行星減速器,所述卷筒的兩端分別與所述第一減速裝置、第二減速裝置B的內齒圈傳動相連,所述第一減速裝置、第二減速裝置B集成安裝于所述卷筒的內部。
10.根據權利要求4所述的一種雙轉速輸出的液壓銑槽機絞車,其特征在于,所述第一行星減速器、第三行星減速器的輸入轉速≤3500r/min。
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