[發明專利]一種變跨徑纜載起重機

在審

• 申請號: 202011460475.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112551360A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 趙夢春;朱東明;梁輝;張延輝;夏朝鵑;楊志明;鄭奕;李鋒;羅亞容;龍俞伊;王琪文;白孔明;陳潔;常思鳴;鐘于靖;高峰
• 申請（專利權）人: 中鐵九橋工程有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/08;B66C21/00
• 代理公司: 南昌科德知識產權代理事務所(普通合伙) 36143
• 代理人: 胡群

本發明公開了一種變跨徑纜載起重機,無需外力，可在施工期間自行進行變跨徑動作，而且變跨徑動作科學、平穩，無安全隱患，適用于主纜間距變化的懸索橋安裝，提高了纜載起重機的實用性，擴大了使用范圍，為主纜間距變化的懸索橋安裝提供了最佳的起重工具。

技術領域

本發明屬于工程機械用纜載起重機領域，尤其涉及一種變跨徑纜載起重機。

背景技術

隨著世界橋梁的蓬勃發展，懸索橋和斜拉索橋得到廣大運用。目前，國內懸索橋及斜拉索采用纜載起重機安裝已經得到普及，但是變跨徑纜載起重機尚無先例。因此，現有的纜載起重機均不具備變跨徑功能，這導致很多復雜工程現場的需求不能滿足，使纜載起重機的應用受限制，生產建設的效率受到影響。

針對現有的纜載起重機無法實現變跨徑的問題，本發明研發了一種變跨徑纜載起重機，其無需外力，可在施工期間自行進行變跨徑動作，對提升纜載起重機的實用性和適用范圍效果顯著。

發明內容

本發明開發了一種變跨徑纜載起重機，無需外力，可在施工期間自行進行變跨徑動作，而且變跨徑動作科學、平穩，無安全隱患。

一種變跨徑纜載起重機，包括一個主梁1，所述主梁1的中部為纜載起重機構2，所述主梁1的兩端為兩個翼梁3；所述纜載起重機構2與裝有吊具的鋼絞線21相連；所述翼梁3遠離所述主梁1的方向安裝有變跨頂推機構31，所述翼梁3的下端設置有橫移滑槽32，與所述橫移滑槽32匹配有橫移滑座33，所述橫移滑座33與所述變跨頂推機構31相連；所述橫移滑座33下方連接有行走端梁4，所述行走端梁4包括支撐梁41與多組走行輪42，所述支撐梁41與所述橫移滑座33固定連接，所述走行輪42安裝在所述支撐梁41下方；所述走行輪42在懸索橋主纜5上方并配合走行。

進一步的，所述行走端梁4與所述橫移滑座33采用銷軸鉸接。

進一步的，所述走行輪42為4組。

進一步的，所述變跨頂推機構31為橫移油缸。

進一步的，所述變跨頂推機構31使用同步控制平臺，可以提高變跨徑的安全度和平穩度。

上述設計應保證，所述行走端梁4前進距離為L時，所述變跨頂推機構31最大安全橫推或橫拉距離d應保持d/L≤3/100。

進一步的，所述走行輪42與所述主纜5之間設置有變位空間，走行過程中，保證在變跨徑時，所述走行輪42相對所述主纜5的位移在變位空間之內。此項設計有助于提高變跨徑時的安全度和平穩度，所述行走端梁4前進距離為L時，所述變跨頂推機構31最大安全橫推或橫拉距離d應保持d/L≤5/100。

進一步的，所述行走端梁4與所述主梁1采用斜交設計，斜交角度設置為(最大跨徑時所述主纜5切線與所述主梁1的夾角+最小跨徑時所述主纜5切線與所述主梁1的夾角)/2。此項設計有助于提高變跨徑時的安全度和平穩度，所述行走端梁4前進距離為L時，所述變跨頂推機構31最大安全橫推或橫拉距離d應保持d/L≤6/100。

進一步的，所述走行輪42中部設有一圈凸緣421，所述主纜5設有與所述凸緣421匹配的凹槽51。此項設計能進一步提高變跨徑時的安全度和平穩度，所述行走端梁4前進距離為L時，所述變跨頂推機構31最大安全橫推或橫拉距離d應保持d/L≤10/100。

本發明的有益效果：

1、本發明提供一種變跨徑纜載起重機，無需外力，可在施工期間自行進行變跨徑動作，而且變跨徑動作科學、平穩，無安全隱患，適用于主纜間距變化的懸索橋安裝，提高了纜載起重機的實用性，擴大了使用范圍，為主纜間距變化的懸索橋安裝提供了最佳的起重工具；

2、本發明通過設置橫移滑槽和橫移滑座，以及與橫移滑座相連的變跨頂推機構，實現了與橫移滑座相連的行走端梁可以變跨徑；