[發(fā)明專利]一種鎖車方法、服務(wù)器、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011460315.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112584309B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江安吉智電控股有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/02
• 分類號(hào): H04W4/02;H04W4/029;H04W4/44;G08B21/24;G08B25/00;G07C9/00;B60R25/24;B60L53/31
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 姚萱萱

本發(fā)明提供了一種鎖車方法、服務(wù)器、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，方法包括：獲取用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限，根據(jù)鎖車授權(quán)權(quán)限向充電樁發(fā)送鎖車指令，以使充電樁在與目標(biāo)車輛連接狀態(tài)下對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行鎖定；這樣即使非法用戶盜取了車輛，車主也能通過(guò)充電樁將車輛鎖定，使得非法用戶不能繼續(xù)使用該車輛，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)及時(shí)止損，確保正常用戶的合法權(quán)益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鎖車方法、服務(wù)器、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著科技水平發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了眾多類型的新能源車輛，其中例如純電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛等呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展趨勢(shì)。

防盜性能已經(jīng)成為用戶越發(fā)關(guān)注的問(wèn)題，在汽車被盜后，如何能夠及時(shí)止損是用戶關(guān)注的重中之重。現(xiàn)有技術(shù)中若用戶在發(fā)現(xiàn)車輛被盜之后，一般的做法是調(diào)取監(jiān)控錄像進(jìn)行報(bào)警，很可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才可以找到被盜車輛，導(dǎo)致用戶的權(quán)益嚴(yán)重受損。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種鎖車方法、服務(wù)器、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在用戶發(fā)現(xiàn)車輛被盜后，不能及時(shí)止損導(dǎo)致用戶權(quán)益嚴(yán)重受損的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的第一方面，提供一種鎖車方法，所述方法包括：

獲得由用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限；

根據(jù)所述鎖車授權(quán)權(quán)限向充電樁發(fā)送鎖車指令，以使充電樁在與目標(biāo)車輛連接狀態(tài)下對(duì)所述目標(biāo)車輛進(jìn)行鎖定。

可選的，所述獲得由用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限，包括：

獲取所述目標(biāo)車輛的荷電狀態(tài)值；

判斷所述荷電狀態(tài)值是否低于預(yù)設(shè)的充電閾值；

若所述荷電狀態(tài)值低于所述充電閾值，則向用戶推送低電量提示信息，

接收所述用戶基于所述低電量提示信息返回的所述鎖車授權(quán)權(quán)限。

可選的，所述獲得由用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限，包括：

當(dāng)所述目標(biāo)車輛與充電樁連接即將進(jìn)行充電時(shí)，生成充電請(qǐng)求信息并推送給用戶；

接收所述用戶基于所述充電請(qǐng)求信息返回的所述鎖車授權(quán)權(quán)限。

可選的，所述獲得由用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限，包括：

當(dāng)所述車輛充電完畢時(shí)，生成充電訂單并推送給用戶；

接收所述用戶基于所述充電訂單返回的所述鎖車授權(quán)權(quán)限。

可選的，所述獲得由用戶發(fā)送的鎖車授權(quán)權(quán)限，包括：

獲取所述目標(biāo)車輛的位置信息；

判斷所述位置信息與歷史行駛軌跡之間的偏差是否超出預(yù)設(shè)的偏差閾值；

若是，則向所述用戶推送目標(biāo)車輛的所述位置信息；

接收所述用戶基于所述位置信息返回的所述鎖車授權(quán)權(quán)限。

可選的，在所述目標(biāo)車輛被所述充電樁鎖止后，所述方法還包括：

獲得由所述用戶發(fā)送的位置查詢請(qǐng)求，所述位置查詢請(qǐng)求包括所述目標(biāo)車輛的車牌號(hào)、車輛識(shí)別碼或車輛電池編號(hào)；

將所述位置查詢請(qǐng)求發(fā)送至所述車云平臺(tái)；

接收由所述車云平臺(tái)發(fā)送的目標(biāo)車輛的當(dāng)前位置信息，并將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送至所述用戶。

可選的，所述向充電樁發(fā)送鎖車指令，以使充電樁在與目標(biāo)車輛連接狀態(tài)下對(duì)所述目標(biāo)車輛進(jìn)行鎖定，包括：

獲得所述目標(biāo)車輛使用的充電設(shè)備編號(hào)；