[發明專利]一種機艙罩翻轉工裝及其翻轉方法

在審

• 申請號: 202011457801.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112479004A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 徐海洋;丁曉斌
• 申請（專利權）人: 江蘇常友環保科技股份有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C1/12;B66C13/08;F03D13/10
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 陳燁

1.一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：包括若干支架，所述支架上對稱設置有若干螺栓孔和吊耳，所述支架的兩端分別設置有滑輪。

2.根據權利要求1所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述支架為長度可調支架，包括外套管和位于外套管內的內套管，外套管的長度大于內套管的長度，外套管的內徑略大于內套管的外徑，所述外套管上開有貫穿外套管的限位孔一，所述內套管上開有若干貫穿內套管的限位孔二，限位孔一和限位孔二之間通過螺栓螺帽連接。

3.根據權利要求2所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述螺栓螺帽與外套管的接觸面與外套管之間設有一層柔性墊層，所述柔性墊層的厚度為1-1.5mm。

4.根據權利要求1所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述吊耳包括兩個吊環，兩個吊環同軸設置在支架的兩側，所述吊耳與支架之間通過焊接連接。

5.根據權利要求1所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述吊耳包括兩個吊環，兩個吊環同軸設置在支架的兩側，所述吊環上連接有螺紋桿，所述螺紋桿與支架之間通過螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述吊耳包括兩個吊環，兩個吊環與支架之間分別通過旋轉球頭連接，所述吊環與旋轉球頭之間通過焊接連接，所述旋轉球頭與支架之間通過螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的一種機艙罩翻轉工裝，其特征在于：所述滑輪與支架之間通過軸銷和螺帽連接。

8.如權利要求1-7中任一項所述的機艙罩翻轉工裝的翻轉方法，其特征在于：所述翻轉方法包括以下步驟：

1）機艙罩內表面涂刷膠衣固化后，在法蘭上安裝兩根翻轉工裝，用M12螺栓安裝固定法蘭限位；

2）兩個桁車固定四個吊耳將上艙起吊，離地2.5米高度單面桁車放下；

3）單桁車起吊后，下方給一個側向力，或者擋住下方滑輪，借助桁車的側拉力至機艙傾向，滑輪慢慢滑動至放平；

4）產品翻轉后，工裝作為產品支撐架使用，即產品離地防護工裝，安裝完成后將工裝拆除循環使用。