[發明專利]長距離拼車的接送規劃方法、裝置、設備及介質

在審

• 申請號: 202011457605.5
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112668756A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 羅超
• 申請（專利權）人: 平安普惠企業管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙) 44343
• 代理人: 王杰輝;熊成龍

本申請涉及人工智能技術領域，揭示了一種長距離拼車的接送規劃方法、裝置、設備及介質，其中方法包括：根據司機出發時間范圍數據、司機出發地址、新增乘客預約出發時間范圍數據、新增乘客出發地址、歷史乘客預約出發時間范圍數據和歷史乘客出發地址進行最短接客時長計算得到目標接客數據，目標接客數據包括：目標司機出發時間范圍數據、目標乘客出發時間范圍數據和目標接客路線數據；根據新增乘客出發地址、新增乘客目的地址、歷史乘客出發地址和歷史乘客目的地址進行最短乘客乘坐時長計算得到目標送客數據，目標送客數據包括：目標乘客到達時間范圍數據和目標送客路線數據。從而實現了重新規劃確定接客時間和接客路線，重新規劃確定送客順序。

技術領域

本申請涉及到人工智能技術領域，特別是涉及到一種長距離拼車的接送規劃方法、裝置、設備及介質。

背景技術

現有的跨城拼車需要乘客先到拼車平臺填寫出發時間和起始地點進行預約，司機接單后，司機根據預約時間和出發地址接收乘客。由于非節日的乘客相對節日少，司機接收的乘客分布較為分散，且出發時間范圍較廣，按照出發時間將所有乘客都接上車，一般需要一兩個小時。對于司機和先上車的乘客，需要等待所有乘客上車，才能出發，嚴重浪費了乘客和司機的時間；同時在下車的時候，由于司機個人對于路況的了解(比如，堵車、修路)或者部分乘客的不合理要求，沒有先送近距離的乘客，降低了乘客的滿意度。

發明內容

本申請的主要目的為提供一種長距離拼車的接送規劃方法、裝置、設備及介質，旨在解決現有技術的長距離拼車按照預約的出發時間接乘客嚴重浪費了乘客和司機的時間，送乘客時因特殊原因和部分乘客的不合理要求導致沒有先送近距離的乘客，降低了乘客的滿意度的技術問題。

為了實現上述發明目的，本申請提出一種長距離拼車的接送規劃方法，所述方法包括：

獲取目標司機端發送的添加乘客請求，所述添加乘客請求攜帶有新增乘客預約出發時間范圍數據、新增乘客出發地址、新增乘客目的地址；

根據所述添加乘客請求，獲取所述目標司機端對應的司機出發時間范圍數據、司機出發地址、歷史乘客預約出發時間范圍數據、歷史乘客出發地址和歷史乘客目的地址；

根據所述司機出發時間范圍數據、所述司機出發地址、所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址、所述歷史乘客預約出發時間范圍數據和所述歷史乘客出發地址進行最短接客時長計算，得到目標接客數據，所述目標接客數據包括：目標司機出發時間范圍數據、目標乘客出發時間范圍數據和目標接客路線數據；

根據所述新增乘客出發地址、所述新增乘客目的地址、所述歷史乘客出發地址和所述歷史乘客目的地址進行最短乘客乘坐時長計算，得到目標送客數據，所述目標送客數據包括：目標乘客到達時間范圍數據和所述目標送客路線數據；

獲取當前時間、當前乘客數量、預設乘客數量和預設提醒時長；

將所述目標乘客出發時間范圍數據的最早時間與所述當前時間進行相減計算，得到當前距離出發時長；

當所述當前乘客數量等于所述預設乘客數量，或者，所述當前距離出發時長小于所述預設提醒時長時，根據所述目標接客數據和所述目標送客數據，生成司機提醒信號和乘客提醒信號，根據所述司機提醒信號對司機進行出發提醒，根據所述乘客提醒信號對乘客進行出發提醒。

進一步的，所述獲取目標司機端發送的添加乘客請求的步驟，包括：

獲取乘客端發送的拼車請求，所述拼車請求攜帶有所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址和所述新增乘客目的地址；

獲取預設距離數據；

根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客出發地址、所述新增乘客目的地址、所述預設距離數據從司機庫中進行匹配，得到候選司機數據；