[發明專利]長距離拼車的接送規劃方法、裝置、設備及介質在審
| 申請號: | 202011457605.5 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN112668756A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 羅超 | 申請(專利權)人: | 平安普惠企業管理有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰輝;熊成龍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 長距離 接送 規劃 方法 裝置 設備 介質 | ||
1.一種長距離拼車的接送規劃方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取目標司機端發送的添加乘客請求,所述添加乘客請求攜帶有新增乘客預約出發時間范圍數據、新增乘客出發地址、新增乘客目的地址;
根據所述添加乘客請求,獲取所述目標司機端對應的司機出發時間范圍數據、司機出發地址、歷史乘客預約出發時間范圍數據、歷史乘客出發地址和歷史乘客目的地址;
根據所述司機出發時間范圍數據、所述司機出發地址、所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址、所述歷史乘客預約出發時間范圍數據和所述歷史乘客出發地址進行最短接客時長計算,得到目標接客數據,所述目標接客數據包括:目標司機出發時間范圍數據、目標乘客出發時間范圍數據和目標接客路線數據;
根據所述新增乘客出發地址、所述新增乘客目的地址、所述歷史乘客出發地址和所述歷史乘客目的地址進行最短乘客乘坐時長計算,得到目標送客數據,所述目標送客數據包括:目標乘客到達時間范圍數據和所述目標送客路線數據;
獲取當前時間、當前乘客數量、預設乘客數量和預設提醒時長;
將所述目標乘客出發時間范圍數據的最早時間與所述當前時間進行相減計算,得到當前距離出發時長;
當所述當前乘客數量等于所述預設乘客數量,或者,所述當前距離出發時長小于所述預設提醒時長時,根據所述目標接客數據和所述目標送客數據,生成司機提醒信號和乘客提醒信號,根據所述司機提醒信號對司機進行出發提醒,根據所述乘客提醒信號對乘客進行出發提醒。
2.根據權利要求1所述的長距離拼車的接送規劃方法,其特征在于,所述獲取目標司機端發送的添加乘客請求的步驟,包括:
獲取乘客端發送的拼車請求,所述拼車請求攜帶有所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址和所述新增乘客目的地址;
獲取預設距離數據;
根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客出發地址、所述新增乘客目的地址、所述預設距離數據從司機庫中進行匹配,得到候選司機數據;
根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客預約出發時間范圍數據從所述候選司機數據中進行匹配,得到待接單司機數據;
根據所述待接單司機數據,確定待接單司機端;
根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址和所述新增乘客目的地址,確定推薦新增乘客數據;
將所述推薦新增乘客數據發送給所述待接單司機端;
獲取所述待接單司機端根據所述推薦新增乘客數據發送的所述添加乘客請求。
3.根據權利要求2所述的長距離拼車的接送規劃方法,其特征在于,所述根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客出發地址、所述新增乘客目的地址、所述預設距離數據從司機庫中進行匹配,得到候選司機數據的步驟,包括:
根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客出發地址、所述預設距離數據從所述司機庫中進行匹配,得到待確定目的地司機數據;
從所述待確定目的地司機數據中獲取無訂單的司機數據,將所述無訂單的司機數據作為所述候選司機數據;
從所述目的地司機數據中獲取有訂單的司機數據,得到待確定方向司機數據;
根據所述拼車請求攜帶的所述新增乘客目的地址從所述待確定方向司機數據中進行匹配,得到所述候選司機數據。
4.根據權利要求1所述的長距離拼車的接送規劃方法,其特征在于,所述根據所述司機出發時間范圍數據、所述司機出發地址、所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址、所述歷史乘客預約出發時間范圍數據和所述歷史乘客出發地址進行最短接客時長計算,得到目標接客數據的步驟,包括:
采用動態規劃算法根據所述司機出發時間范圍數據、所述司機出發地址、所述新增乘客預約出發時間范圍數據、所述新增乘客出發地址、所述歷史乘客預約出發時間范圍數據和所述歷史乘客出發地址進行最短接客時長計算,得到所述目標司機出發時間范圍數據、所述目標乘客出發時間范圍數據和所述目標接客路線數據;
根據所述目標司機出發時間范圍數據、所述目標乘客出發時間范圍數據和所述目標接客路線數據,確定所述目標接客數據。
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