[發明專利]電池管理系統、電池管理方法及換電站

有效

• 申請號: 202011455874.8
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112644318B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 王安沛;胡太強;李想;陳爽
• 申請（專利權）人: 重慶峘能電動車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/62;B60L53/63;B60L53/80
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 林天成

1.一種電池管理系統，其特征在于，包括：

電販寶，包括多個用于存放電池的電池倉，所述電池倉內設置有用于與電池電連接的充電接頭；

多個通斷件，與所述充電接頭一一對應，用于對所述充電接頭通斷電；

主電纜，與所有所述充電接頭電連接，一端設置有第一強電連接口；

電販塢，設置有與所述第一強電連接口配合的第二強電連接口；

充電控制模塊，設置于所述電販塢內，與所述多個通斷件通訊連接以控制所述通斷件；

所述電販寶還設置有消防井模塊；

所述消防井模塊包括起火感應器和消防介質供給部，所述消防介質供給部包括介質控制閥和消防介質傳輸通道，所述消防介質傳輸通道設置有伸入電池倉的介質出口，每個所述電池倉內至少設置一個所述介質出口；

所述消防井模塊還包括端部插接頭，所述端部插接頭具有安裝端面，在所述安裝端面設置所述第一強電連接口，所述安裝端面還設置有第一弱電連接口和第一消防介質連接部，所述起火感應器及所述介質控制閥均與所述第一弱電連接口電連接，以使得所述起火感應器與所述介質控制閥電性連接，所述消防介質傳輸通道與所述消防介質連接部連通，所述介質控制閥控制所述消防介質傳輸通道的啟閉；

至少兩個所述電池倉形成一電池倉排布單元；

多個所述電池倉排布單元沿一堆疊方向重疊以形成所述電販寶；

所述電池倉排布單元的所有所述充電接頭通過子線纜連接電纜段，沿所述堆疊方向的所有所述電纜段連接以形成所述主電纜。

2.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，還包括電池檢測模塊，與所述充電控制模塊通訊連接，用于讀取電池的電量信息。

3.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述介質控制閥和所述起火感應器與所述充電控制模塊通訊連接。

4.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，還包括云端數據庫，所述充電控制模塊與所述云端數據庫通訊連接，用于儲存充電信息；

所述充電信息包括所述電販寶的總充電量，所述電池倉的充電異常狀態。

5.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，還包括雙向充電機和充電樁，所述雙向充電機與第二強電連接口及所述充電樁電連接，所述雙向充電機還與所述充電控制模塊通訊連接。

6.如權利要求5所述的電池管理系統，其特征在于，還包括雙向變流器和直流變換器，所述雙向變流器一端連接用于供電的電網，另一端連接所述雙向充電機，所述直流變換器設置于所述雙向變流器和所述雙向充電機之間。

7.一種電池管理方法，其特征在于，使用如權利要求5或6所述的電池管理系統進行電池管理，包括：

所述充電控制模塊得到所述主電纜連接的電網的用電峰谷數據，所述用電峰谷數據包括所述電網的用電量與時間的對應關系；

所述充電控制模塊控制所述電販寶內的電池在所述用電峰谷數據的谷電時段充電；

所述充電控制模塊控制所述電販寶內的電池在所述用電峰谷數據的峰電時段放電，以供充電樁充電。

8.一種換電站，其特征在于，包括換電車位、取電裝置、AGV機器人和如權利要求1-6任一項所述的電池管理系統；

所述換電車位用于停放待換電車輛；

所述電池管理系統用于存放電池；

所述取電裝置用于將所述電池管理系統內的電池取出并運送至所述AGV機器人；

所述AGV機器人用于將電池運送到所述待換電車輛。