[發明專利]一種可對汽車物件加工用定時潤滑裝置

在審

• 申請號: 202011454718.X
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112555659A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 吳克平;葉多
• 申請（專利權）人: 博峰汽配科技（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F16N7/16
• 分類號: F16N7/16;F16N19/00;F16N27/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 楊昊

本發明公開了一種可對汽車物件加工用定時潤滑裝置，包括潤滑裝置本體和固定支架，所述潤滑裝置本體的頂部開設有安裝槽，且安裝槽的頂部固定連接有電動推桿本體，并且電動推桿本體的頂部固定安裝有固定板，而且固定板的頂部固定有橡膠緩沖板，所述電動推桿本體的底部固定連接有數據連接線，且數據連接線的端部固定安裝有定時計時器。該可對汽車物件加工用定時潤滑裝置，通過設置的出料管、外螺紋和螺紋孔，使得潤滑裝置本體與汽車物件加工裝置之間的連接得到初步加強，通過設置的固定塊和固定螺栓，使得潤滑裝置本體與汽車物件加工裝置之間的連接得到進一步的加強，進而有效的避免了潤滑裝置在長期使用中發生裝置脫落，導致潤滑油灑落的情況發生。

技術領域

本發明涉及潤滑裝置技術領域，具體為一種可對汽車物件加工用定時潤滑裝置。

背景技術

潤滑裝置是一種提供潤滑油的裝置，按摩擦副之間潤滑材料的不同，潤滑可分為流體(液體、氣體)潤滑和固體潤滑(見潤滑劑)，按摩擦副之間摩擦狀態的不同，潤滑又分為流體潤滑和邊界潤滑，介于流體潤滑和邊界潤滑之間的潤滑狀態稱為混合潤滑，或稱部分彈性流體動壓潤滑，在進行汽車物件進行加工時往往也需要使用定時潤滑裝置，但是現有的可對汽車物件加工用定時潤滑裝置還存在一定的缺陷，就比如：

1、現有的可對汽車物件加工用定時潤滑裝置一般與汽車配件加工裝置之間的連接效果不太理想，在潤滑裝置的長期使用中潤滑裝置容易發生脫落，造成潤滑油的灑落，進而存在一定的使用缺陷；

2、現有的可對汽車物件加工用定時潤滑裝置一般不具備保溫作用，在冬天使用潤滑裝置時內部的潤滑油容易發生凝固，造成裝置的堵塞情況發生，進而給使用者的操作帶來不便。

針對上述問題，急需在原有可對汽車物件加工用定時潤滑裝置結構的基礎上進行創新設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可對汽車物件加工用定時潤滑裝置，以解決上述背景技術中提出的一般與汽車配件加工裝置之間的連接效果不太理想，在潤滑裝置的長期使用中潤滑裝置容易發生脫落，造成潤滑油的灑落，一般不具備保溫作用，在冬天使用潤滑裝置時內部的潤滑油容易發生凝固，造成裝置的堵塞情況發生的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可對汽車物件加工用定時潤滑裝置，包括潤滑裝置本體和固定支架，所述潤滑裝置本體的頂部開設有安裝槽，且安裝槽的頂部固定連接有電動推桿本體，并且電動推桿本體的頂部固定安裝有固定板，而且固定板的頂部固定有橡膠緩沖板，所述電動推桿本體的底部固定連接有數據連接線，且數據連接線的端部固定安裝有定時計時器，并且定時計時器的端部固定有連接桿，所述固定支架的邊側開設有卡槽，且卡槽的內壁活動連接有支撐桿，并且支撐桿的底部固定連接有支撐塊，而且支撐塊的底部固定安裝有橡膠防滑墊，所述固定支架的頂部開設有安裝孔，所述潤滑裝置本體的外壁固定連接有防護層，所述潤滑裝置本體的頂部固定安裝有出料管，且出料管的外壁開設有外螺紋，所述潤滑裝置本體的邊側固定連接有固定塊，且固定塊的底部活動安裝有固定螺栓，并且固定螺栓的端部活動連接有汽車物件加工裝置，而且汽車物件加工裝置的底部開設有螺紋槽。

優選的，所述電動推桿本體的底部通過安裝槽與潤滑裝置本體的頂部固定連接，且電動推桿本體的外部尺寸與安裝槽的內部尺寸完全吻合。

優選的，所述電動推桿本體的頂部與固定板的底部固定連接，且電動推桿本體通過固定板與橡膠緩沖板構成一體化結構。

優選的，所述支撐桿通過卡槽與固定支架構成卡合結構，且支撐桿的外部尺寸與卡槽的內部尺寸完全吻合。

優選的，所述橡膠防滑墊的數量為4個，且4個橡膠防滑墊每2個為1組，并且2組橡膠防滑墊以固定支架的中垂線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述防護層的內部包含隔熱層、泡沫填充物和保溫層，且隔熱層的外壁固定連接有泡沫填充物，并且泡沫填充物的外壁固定安裝有保溫層，而且隔熱層的外壁與泡沫填充物的內壁固定連接，并且隔熱層通過泡沫填充物與保溫層構成一體化結構。