[發明專利]一種跑偏調整裝置和燒結機在審
| 申請號: | 202011454061.7 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN112484501A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 亓愛民;王利濤 | 申請(專利權)人: | 山東鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | F27D3/12 | 分類號: | F27D3/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王歡 |
| 地址: | 271104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調整 裝置 燒結 | ||
1.一種跑偏調整裝置,用于燒結機,所述燒結機包括驅動星輪(100)和臺車(200),所述驅動星輪(100)具有筒體(101)和設置于所述筒體(101)的齒板(102),所述齒板(102)包括設置于靠近所述筒體(101)的一端的第一齒板(1021)和設置于靠近所述筒體(101)的另一端的第二齒板(1022),所述臺車(200)具有卡輪、第一彈性滑道凸起(201)和第二彈性滑道凸起(202),所述卡輪包括靠近所述第一齒板(1021)的第一卡輪(203)和靠近所述第二齒板(1022)的第二卡輪(204),所述驅動星輪(100)的筒體(101)轉動時,所述齒板(102)能夠與所述卡輪配合并推動所述卡輪移動,并且所述第一齒板(1021)位于所述第一卡輪(203)和所述第一彈性滑道凸起(201)之間,所述第二齒板(1022)位于所述第二卡輪(204)和所述第二彈性滑道凸起(202)之間,
其特征在于,
所述跑偏調整裝置包括至少一組跑偏調整組件(300),所述跑偏調整組件(300)包括設置于所述第一齒板(1021)上的第一跑偏調整結構(301)和設置于第二齒板(1022)上的第二跑偏調整結構(302),并且所述第一跑偏調整結構(301)和所述第二跑偏調整結構(302)的結構相同;
所述第一跑偏調整結構(301)包括第一糾偏件(3011)和用于將所述第一糾偏件(3011)安裝于所述第一齒板(1021)靠近所述第二齒板(1022)一側的第一連接件(3012),并且所述第一糾偏件(3011)位于所述第一彈性滑道凸起(201)靠近所述第二彈性滑道凸起(202)的一側。
2.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一糾偏件(3011)為轉動件。
3.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一糾偏件(3011)為滾動軸承,并且所述第一連接件(3012)上設置有用于安裝所述滾動軸承的軸承座。
4.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一連接件(3012)包括設置于所述筒體(101)的第一固定支架(3012-a)。
5.根據權利要求4所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一固定支架(3012-a)焊接于所述筒體(101)。
6.根據權利要求4所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一連接件(3012)還包括用于連接所述第一固定支架(3012-a)和所述第一齒板(1021)的第一連接支架(3012-b),所述第一連接支架(3012-b)與所述第一固定支架(3012-a)垂直設置。
7.根據權利要求6所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一連接支架(3012-b)的一端與所述第一齒板(1021)焊接,另一端與所述第一固定支架(3012-a)焊接。
8.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一跑偏調整結構(301)和所述第二跑偏調整結構(302)沿所述筒體的中間面(a)對稱設置。
9.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述第一糾偏件(3011)靠近所述第一齒板(1021)的一側與所述第二跑偏調整結構(302)的第二糾偏件靠近所述第二齒板(1022)的一側之間的距離不大于所述第一彈性滑道凸起(201)和所述第二彈性滑道凸起(202)之間的距離。
10.根據權利要求1所述的跑偏調整裝置,其特征在于,所述跑偏調整組件(300)的數量為兩組,分別為第一跑偏調整組件(31)和第二跑偏調整組件(32),所述第一跑偏調整組件(31)和所述第二跑偏調整組件(32)沿所述筒體的軸線(b)對稱設置。
11.一種燒結機,其特征在于,包括如權利要求1至10任意一項所述的跑偏調整裝置。
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