[發(fā)明專利]一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011453214.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN112344070B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬正廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江榮際汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/06
• 分類號(hào): F16K17/06;F16K37/00;B01D53/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥，包括管道（1），其特征在于：所述管道（1）表面一側(cè)設(shè)置有泄壓機(jī)構(gòu)，所述泄壓機(jī)構(gòu)包括排氣管（2）、填充塊（3）、密封塞（4）、排氣孔（5），所述管道（1）表面一側(cè)固定設(shè)置有排氣管（2），所述排氣管（2）內(nèi)側(cè)側(cè)壁四周均固定設(shè)置有填充塊（3），所述排氣管（2）內(nèi)部在填充塊（3）之間活動(dòng)卡合設(shè)置有密封塞（4），所述排氣管（2）外側(cè)表面在密封塞（4）兩側(cè)均開設(shè)有排氣孔（5），所述排氣管（2）遠(yuǎn)離管道（1）的一端固定設(shè)置有第一功能倉(cāng)（6），所述第一功能倉(cāng)（6）遠(yuǎn)離排氣管（2）的一端固定設(shè)置有第二功能倉(cāng)（7），所述第一功能倉(cāng)（6）內(nèi)部一側(cè)活動(dòng)卡合設(shè)置有擠壓塊（8），所述擠壓塊（8）靠近密封塞（4）的一側(cè)中部固定設(shè)置有連接桿（9），所述連接桿（9）靠近密封塞（4）的一端與密封塞（4）之間固定連接，所述第一功能倉(cāng)（6）內(nèi)部一側(cè)活動(dòng)卡合設(shè)置有第一移動(dòng)塊（11），所述第一功能倉(cāng)（6）內(nèi)部遠(yuǎn)離第一移動(dòng)塊（11）的一側(cè)活動(dòng)卡合設(shè)置有第二移動(dòng)塊（12），所述第一移動(dòng)塊（11）與第二移動(dòng)塊（12）之間設(shè)置有第一彈簧（13），所述第二功能倉(cāng)（7）內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑桿（14）、螺桿（15）、第一滑塊（16）、傳動(dòng)桿（17）、電動(dòng)機(jī)（18），所述第二功能倉(cāng)（7）內(nèi)部下端固定設(shè)置有滑桿（14），所述第二功能倉(cāng)（7）內(nèi)部上端通過軸承活動(dòng)設(shè)置有螺桿（15），所述滑桿（14）外側(cè)表面活動(dòng)套設(shè)有第一滑塊（16），所述第一滑塊（16）內(nèi)部上端通過螺紋活動(dòng)套設(shè)在螺桿（15）外側(cè)表面，所述第一滑塊（16）外側(cè)表面中部固定設(shè)置有傳動(dòng)桿（17），所述傳動(dòng)桿（17）靠近第二移動(dòng)塊（12）的一端與第二移動(dòng)塊（12）之間固定連接，所述第二功能倉(cāng)（7）表面一側(cè)固定設(shè)置有安裝座（10），所述安裝座（10）內(nèi)部固定設(shè)置有電動(dòng)機(jī)（18），所述電動(dòng)機(jī)（18）的輸出軸端通過聯(lián)軸器與螺桿（15）之間傳動(dòng)連接，所述排氣管（2）表面在排氣孔（5）外側(cè)固定設(shè)置有集氣管（19），所述集氣管（19）遠(yuǎn)離排氣管（2）的一端固定設(shè)置有空腔（20），所述空腔（20）內(nèi)部設(shè)置有觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸（21）、葉輪（22）、轉(zhuǎn)動(dòng)盤（23）、支架（24）、固定環(huán)（25），所述空腔（20）內(nèi)部上端通過軸承活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（21），所述空腔（20）內(nèi)側(cè)中部固定設(shè)置有葉輪（22），所述轉(zhuǎn)軸（21）與葉輪（22）之間固定連接，所述轉(zhuǎn)軸（21）上端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)盤（23），所述空腔（20）上端兩側(cè)均固定設(shè)置有支架（24），所述支架（24）上端固定設(shè)置有固定環(huán)（25），所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（23）與固定環(huán)（25）之間設(shè)置有警報(bào)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥，其特征在于：所述警報(bào)機(jī)構(gòu)包括固定桿（26）、第二滑塊（27）、活動(dòng)桿（28）、活動(dòng)板（29）、第一伸縮桿（30）、連接板（31）、第一觸點(diǎn)（32）、第二觸點(diǎn)（33），所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（23）內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)置有固定桿（26），所述固定桿（26）內(nèi)側(cè)中部活動(dòng)卡合設(shè)置有第二滑塊（27），所述第二滑塊（27）表面一側(cè)固定設(shè)置有活動(dòng)桿（28），所述活動(dòng)桿（28）遠(yuǎn)離第二滑塊（27）的一端固定設(shè)置有活動(dòng)板（29），所述固定環(huán)（25）內(nèi)側(cè)側(cè)壁均勻固定設(shè)置有若干第一伸縮桿（30），所述第一伸縮桿（30）靠近活動(dòng)板（29）的一端固定設(shè)置有連接板（31），所述連接板（31）表面中部固定設(shè)置有第一觸點(diǎn)（32），所述固定環(huán)（25）表面在第一伸縮桿（30）之間固定設(shè)置有第二觸點(diǎn)（33）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥，其特征在于：所述固定環(huán)（25）內(nèi)部下端固定設(shè)置有第二彈簧（34），所述第二彈簧（34）靠近第二滑塊（27）的一端與第二滑塊（27）之間固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥，其特征在于：所述第一伸縮桿（30）內(nèi)部設(shè)置有第三彈簧（35）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種警報(bào)式汽車調(diào)節(jié)氣壓閥，其特征在于：所述活動(dòng)板（29）外側(cè)表面均勻開設(shè)有若干卡槽（36），所述卡槽（36）內(nèi)部活動(dòng)卡合設(shè)置有滾珠（37）。