[發(fā)明專利]一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011453108.8 | 申請日： | 2020-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN112554912A | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙欣泰;趙權(quán);孫長志 | 申請（專利權(quán)）人： | 天長市飛龍金屬制品有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10;E21D11/15;E21D11/18;E21D20/00 |
| 代理公司： | 北京文苑專利代理有限公司 11516 | 代理人： | 胡頡 |
| 地址： | 239300 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 隧道 初期 施工 支撐 格柵 聯(lián)合 支護(hù) | ||
1.一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，設(shè)置在隧道(1)內(nèi)，其特征在于，包括噴射混凝土和多個格柵拱架(3)，所述隧道的兩側(cè)壁表面均固定連接有一條限位滑軌(2)，多個所述鋼格柵支護(hù)的兩側(cè)通過限位滑座(18)分別滑動連接在兩條限位滑軌(2)上，所述鋼格柵支護(hù)上滑動連接有多個加固組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，所述格柵拱架(3)包括兩條上弦桿(4)和兩條下弦桿(5)，所述上弦桿(4)和下弦桿(5)均為U型結(jié)構(gòu)，兩條所述上弦桿(4)與隧道(1)的內(nèi)壁表面貼合，兩條所述下弦桿(5)和上弦桿(4)之間固定連接有多組桁架單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，所述桁架單元包括橫腹桿(6)，所述橫腹桿(6)固定連接在相鄰的兩條上弦桿(4)和兩條下弦桿(5)之間，相鄰的兩條橫腹桿(6)之間交叉固定連接有兩條斜腹桿(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，多個所述加固組件分別滑動連接在相鄰的兩組桁架單元之間，所述格柵拱架(3)的兩側(cè)壁表面固定連接多個限位擋板(8)，多個所述限位擋板(8)分別位于兩組相鄰的桁架單元之間，所述限位擋板(8)的表面等距開設(shè)有多個位置固定孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，所述加固組件包括活動座(10)，所述活動座(10)滑動連接在格柵拱架(3)內(nèi)，所述活動座(10)上螺紋連接有加固錨桿(11)，所述加固錨桿(11)的內(nèi)端固定連接有緊固盤(12)，所述緊固盤(12)的后端兩側(cè)均固定連接有一根握桿(13)，所述加固錨桿(11)的外端設(shè)有插入錐(14)，所述插入錐(14)的外周布設(shè)有止回凸齒(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，所述活動座(10)的相對兩側(cè)壁表面均開設(shè)有一個螺紋槽，所述螺紋槽內(nèi)螺紋連接有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)和位置固定孔(9)相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，所述加固錨桿(11)上還套設(shè)有加筋板(17)，所述加筋板(17)連接多個格柵拱架(3)，所述加筋板(17)位于緊固盤(12)的內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，其特征在于，具體包括以下施工方法：
步驟一，對隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴射施工，噴射混凝土分二次完成，即初噴和復(fù)噴；噴射混凝土以濕噴為主，含水量較大地段采用潮噴工藝；
步驟二，初噴在刷幫、找頂后進(jìn)行，噴射混凝土厚度4～125px，及早快速封閉圍巖，放炮后由人工在渣堆上噴護(hù)。
步驟三，在工廠內(nèi)預(yù)先制作格柵拱架(3)，并在混凝土噴射完成后的隧道(1)內(nèi)壁掛設(shè)鋼筋網(wǎng)并裝設(shè)限位滑軌(2)；
步驟四，格柵拱架(3)及其配件制作完成后，進(jìn)行鋼筋除銹和去污處理，格柵拱架(3)內(nèi)連接節(jié)點(diǎn)采用電焊焊接牢固后，將格柵拱架(3)的兩側(cè)限位滑座(18)與限位滑軌(2)配合，并將格柵拱架(3)推入隧道(1)內(nèi)部的標(biāo)定位置處；
步驟五，在各格柵拱架(3)上搭設(shè)加筋板(17)，并在加筋板(17)和活動座(10)內(nèi)插入加固錨桿(11)；
步驟六，將活動座(10)調(diào)節(jié)至合適位置后，將固定螺栓(16)穿過位置固定孔(9)固定活動座(10)，并通過握桿(13)轉(zhuǎn)動緊固盤(12)，帶動加固錨桿(11)插入隧道(1)內(nèi)部，并使緊固盤(12)與加筋板(17)貼合；
步驟七，對加固組件各部件的連接處進(jìn)行焊接后，在相鄰的格柵拱架(3)支架加設(shè)墊塊，并對格柵拱架進(jìn)行混凝土復(fù)噴，將格柵拱架(3)全部覆蓋，使格柵拱架(3)與噴混凝土共同受力；噴射混凝土先從拱腳或墻腳處向上噴射。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天長市飛龍金屬制品有限公司，未經(jīng)天長市飛龍金屬制品有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011453108.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
