[發明專利]一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護

在審

• 申請號: 202011453108.8
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112554912A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 趙欣泰;趙權;孫長志
• 申請（專利權）人: 天長市飛龍金屬制品有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/15;E21D11/18;E21D20/00
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 胡頡

1.一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，設置在隧道(1)內，其特征在于，包括噴射混凝土和多個格柵拱架(3)，所述隧道的兩側壁表面均固定連接有一條限位滑軌(2)，多個所述鋼格柵支護的兩側通過限位滑座(18)分別滑動連接在兩條限位滑軌(2)上，所述鋼格柵支護上滑動連接有多個加固組件。

2.根據權利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，所述格柵拱架(3)包括兩條上弦桿(4)和兩條下弦桿(5)，所述上弦桿(4)和下弦桿(5)均為U型結構，兩條所述上弦桿(4)與隧道(1)的內壁表面貼合，兩條所述下弦桿(5)和上弦桿(4)之間固定連接有多組桁架單元。

3.根據權利要求2所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，所述桁架單元包括橫腹桿(6)，所述橫腹桿(6)固定連接在相鄰的兩條上弦桿(4)和兩條下弦桿(5)之間，相鄰的兩條橫腹桿(6)之間交叉固定連接有兩條斜腹桿(7)。

4.根據權利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，多個所述加固組件分別滑動連接在相鄰的兩組桁架單元之間，所述格柵拱架(3)的兩側壁表面固定連接多個限位擋板(8)，多個所述限位擋板(8)分別位于兩組相鄰的桁架單元之間，所述限位擋板(8)的表面等距開設有多個位置固定孔(9)。

5.根據權利要求1所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，所述加固組件包括活動座(10)，所述活動座(10)滑動連接在格柵拱架(3)內，所述活動座(10)上螺紋連接有加固錨桿(11)，所述加固錨桿(11)的內端固定連接有緊固盤(12)，所述緊固盤(12)的后端兩側均固定連接有一根握桿(13)，所述加固錨桿(11)的外端設有插入錐(14)，所述插入錐(14)的外周布設有止回凸齒(15)。

6.根據權利要求5所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，所述活動座(10)的相對兩側壁表面均開設有一個螺紋槽，所述螺紋槽內螺紋連接有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)和位置固定孔(9)相配合。

7.根據權利要求5所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，所述加固錨桿(11)上還套設有加筋板(17)，所述加筋板(17)連接多個格柵拱架(3)，所述加筋板(17)位于緊固盤(12)的內側。

8.根據權利要求1～7所述的一種用于隧道初期施工支撐的鋼格柵聯合支護，其特征在于，具體包括以下施工方法：

步驟一，對隧道內部進行混凝土噴射施工，噴射混凝土分二次完成，即初噴和復噴；噴射混凝土以濕噴為主，含水量較大地段采用潮噴工藝；

步驟二，初噴在刷幫、找頂后進行，噴射混凝土厚度4～125px，及早快速封閉圍巖，放炮后由人工在渣堆上噴護。

步驟三，在工廠內預先制作格柵拱架(3)，并在混凝土噴射完成后的隧道(1)內壁掛設鋼筋網并裝設限位滑軌(2)；

步驟四，格柵拱架(3)及其配件制作完成后，進行鋼筋除銹和去污處理，格柵拱架(3)內連接節點采用電焊焊接牢固后，將格柵拱架(3)的兩側限位滑座(18)與限位滑軌(2)配合，并將格柵拱架(3)推入隧道(1)內部的標定位置處；

步驟五，在各格柵拱架(3)上搭設加筋板(17)，并在加筋板(17)和活動座(10)內插入加固錨桿(11)；

步驟六，將活動座(10)調節至合適位置后，將固定螺栓(16)穿過位置固定孔(9)固定活動座(10)，并通過握桿(13)轉動緊固盤(12)，帶動加固錨桿(11)插入隧道(1)內部，并使緊固盤(12)與加筋板(17)貼合；

步驟七，對加固組件各部件的連接處進行焊接后，在相鄰的格柵拱架(3)支架加設墊塊，并對格柵拱架進行混凝土復噴，將格柵拱架(3)全部覆蓋，使格柵拱架(3)與噴混凝土共同受力；噴射混凝土先從拱腳或墻腳處向上噴射。