[發明專利]具有閂鎖功能的電動車門開啟器

有效

• 申請號: 202011453013.6
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN112761458B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 馬丁·羅斯;弗朗切斯科·昆博
• 申請（專利權）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05F15/616
• 分類號: E05F15/616;E05B83/36;E05B85/00;B60J5/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

1.一種用于機動車輛的電動車門開啟器系統，所述機動車輛具有能夠相對于車身在關閉位置、開啟位置和完全打開位置之間運動的車門，所述系統包括：

安裝在所述車身和所述車門中的一者上的開啟器組件，所述開啟器組件包括可伸縮構件和馬達驅動機構，所述可伸縮構件能夠在縮回位置與延伸位置之間運動，所述馬達驅動機構能夠操作成使所述可伸縮構件電動運動，其中，所述可伸縮構件在所述可伸縮構件的縮回位置與延伸位置之間的電動運動使得所述車門相應地在所述關閉位置與所述開啟位置之間運動；

輔助閂鎖組件，所述輔助閂鎖組件能夠操作地安裝在所述車身和所述車門中的另一者與所述可伸縮構件中的一者上，并且所述輔助閂鎖組件具有閂鎖機構和閂鎖釋放機構，輔助碰銷能夠與所述閂鎖機構接合并且能夠操作地安裝在所述車身和所述車門中的所述另一者與所述可伸縮構件中的另一者上，以便在所述閂鎖機構與所述輔助碰銷接合時，防止所述車門從所述開啟位置運動至所述完全打開位置；

傳感器；

電子控制模塊，所述電子控制模塊與所述馬達驅動機構以及所述傳感器通信；

其中，所述電子控制模塊構造成使用所述傳感器檢測障礙物以控制所述馬達驅動機構。

2.根據權利要求1所述的電動車門開啟器系統，其中，所述電子控制模塊構造成在所述車門從所述關閉位置至所述開啟位置運動期間檢測障礙物，并控制所述馬達驅動機構以使所述車門的運動停止。

3.根據權利要求1所述的電動車門開啟器系統，其中，所述電子控制模塊構造成在所述車門從所述開啟位置至所述關閉位置運動期間檢測障礙物，并控制所述馬達驅動機構以使所述車門的運動停止。

4.根據權利要求1所述的電動車門開啟器系統，其中，所述電子控制模塊構造成使用所述傳感器檢測用戶手動控制所述車門，并且控制所述閂鎖釋放機構以釋放所述輔助閂鎖組件。

5.根據權利要求4所述的電動車門開啟器系統，其中，所述電子控制模塊構造成：如果所述傳感器沒有檢測到所述車門的手動控制，控制所述馬達驅動機構以使所述可伸縮構件縮回。

6.根據權利要求5所述的電動車門開啟器系統，其中，所述電子控制模塊構造成：如果在一段時間之后所述傳感器沒有檢測到所述車門的手動控制，控制所述馬達驅動機構以使所述可伸縮構件縮回。

7.根據權利要求4所述的電動車門開啟器系統，其中，所述傳感器是所述車門的邊緣上的通過用戶的接觸而被激活的條式傳感器。

8.根據權利要求1所述的電動車門開啟器系統，其中，所述開啟器組件包括離合器。

9.根據權利要求1所述的電動車門開啟器系統，其中，所述傳感器包括安裝在所述車門上的接觸傳感器。

10.一種操作根據權利要求1-9中的任一項所述的電動車門開啟器系統的方法，所述方法包括以下步驟：

使用開啟器組件使車門在開啟位置與關閉位置之間運動；

使用傳感器檢測障礙物；以及

當檢測到障礙物時，控制所述開啟器組件，

其中，使用開啟器組件使車門在開啟位置與關閉位置之間運動包括：使所述輔助閂鎖組件與所述開啟器組件接合，并且控制所述開啟器組件的所述馬達驅動機構以使所述可伸縮構件在所述可伸縮構件的縮回位置與延伸位置之間電動運動。

11.根據權利要求10所述的方法，其中，所述方法還包括檢測用戶手動控制所述車門，并且當檢測到用戶手動控制所述車門時，控制所述閂鎖釋放機構以釋放所述輔助閂鎖組件。

12.根據權利要求11所述的方法，還包括：在所述傳感器沒有檢測到用戶手動控制所述車門一段時間之后，使用開啟器組件使所述車門從開啟位置運動至關閉位置。

13.根據權利要求10所述的方法，其中，使用開啟器組件使車門在開啟位置與關閉位置之間運動包括使用開啟器組件使所述車門從所述開啟位置運動至所述關閉位置，以及當檢測到障礙物時控制所述開啟器組件包括使用所述開啟器組件使所述車門的運動停止。