[發(fā)明專(zhuān)利]一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011452798.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112498501A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽東順汽車(chē)研發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D33/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D33/04;B62D25/20
• 代理公司: 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 張歡

1.一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，包括車(chē)廂本體(1)和底板(16)，其特征在于：所述車(chē)廂本體(1)內(nèi)壁底部的左右兩側(cè)均固定安裝有第一裝卸板(2)，所述車(chē)廂本體(1)內(nèi)壁底部的左右兩側(cè)，且位于第一裝卸板(2)之間均滑動(dòng)連接有第二裝卸板(3)，所述車(chē)廂本體(1)底部的左側(cè)固定安裝有固定板(4)，所述固定板(4)的底部栓接有防護(hù)盒(5)，所述車(chē)廂本體(1)底部的右側(cè)固定安裝有連接板(6)，所述車(chē)廂本體(1)的下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(7)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(7)的上方設(shè)置有固定桿(8)，所述車(chē)廂本體(1)內(nèi)壁的底部開(kāi)設(shè)有第一固定槽(9)，且固定桿(8)的頂端貫穿第一固定槽(9)并與第二裝卸板(3)固定連接，所述第二裝卸板(3)底部的前后兩側(cè)均固定連接有固定架(10)，所述車(chē)廂本體(1)內(nèi)壁底部的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二固定槽(11)，且固定架(10)貫穿第二固定槽(11)并與第二固定槽(11)滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(7)包括電機(jī)(71)、螺紋桿(72)和螺紋套(73)，所述電機(jī)(71)安裝在防護(hù)盒(5)的內(nèi)壁，且電機(jī)(71)的輸出軸貫穿防護(hù)盒(5)并延伸至防護(hù)盒(5)的外部，所述螺紋桿(72)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板(6)的左側(cè)，且螺紋桿(72)的右端與電機(jī)(71)的輸出軸固定連接，所述螺紋套(73)螺紋連接在螺紋桿(72)的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋桿(72)表面左右兩側(cè)的螺紋方向相反，所述螺紋套(73)的數(shù)量為兩個(gè)，且它們分別設(shè)置在螺紋桿(72)的左右兩側(cè)，所述螺紋套(73)的頂部與固定桿(8)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定架(10)呈L型設(shè)置，且固定架(10)由硬質(zhì)合金材質(zhì)制成，所述固定架(10)的一端與螺紋套(73)的側(cè)面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定架(10)位于第二固定槽(11)內(nèi)部的前后兩側(cè)均栓接有限位桿(12)，所述第二固定槽(11)內(nèi)壁的四側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽(13)，所述限位桿(12)的一端延伸至限位槽(13)的內(nèi)部并安裝有滾輪(14)，且滾輪(14)與限位槽(13)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車(chē)智能裝卸用廂底結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二裝卸板(3)相向一側(cè)的表面均粘接有緩沖墊(15)，且緩沖墊(15)由天然橡膠材質(zhì)制成。