[發明專利]電控閥、燃油系統及燃油加注方法

在審

• 申請號: 202011449622.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112576422A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 姜林;高德俊;呂昊;朱凱;周傳軍;張艷波;劉亞洲;嚴濟彥
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;曾晨

1.一種電控閥，其特征在于，包括：

本體(1)，所述本體(1)上設置有大氣接口(303)和油箱接口(304)；

驅動機構(7)，與所述本體(1)相連；

第一密封件，與所述驅動機構(7)的驅動端相連，所述第一密封件通過所述驅動機構(7)的驅動封閉或打開所述油箱接口(304)；

第二密封件；

推動結構(13)，與所述驅動機構(7)的驅動端相連，用于控制所述第二密封件封閉或打開所述大氣接口(303)。

2.根據權利要求1所述的電控閥，其特征在于，所述推動結構(13)上設置有推動面，所述第二密封件的一側與所述推動面抵接，所述推動面與所述大氣接口(303)之間的距離在所述第一密封件向所述油箱接口(304)靠近的方向上逐漸減小。

3.根據權利要求2所述的電控閥，其特征在于，還包括彈性件(16)，所述彈性件(16)的兩端分別與所述第二密封件和所述大氣接口(303)抵接。

4.根據權利要求1所述的電控閥，其特征在于，所述第一密封件包括第一封堵頭(12)和第一頂桿(11)，所述第一頂桿(11)的兩端分別與所述驅動機構(7)的驅動部和所述第一封堵頭(12)固定連接。

5.根據權利要求4所述的電控閥，其特征在于，所述推動結構(13)固定設置在所述第一頂桿(11)上。

6.根據權利要求2所述的電控閥，其特征在于，所述第二密封件包括第二封堵頭(15)和第二頂桿(14)，所述第二頂桿(14)的一端與所述第二封堵頭(15)固定連接，所述第二頂桿(14)的另一端與所述推動面抵接。

7.一種燃油系統，其特征在于，包括權利要求1-6任一項所述的電控閥(3)，所述燃油系統還包括：

燃料箱(8)，所述燃料箱(8)通過所述油箱接口(304)與所述電控閥(3)相連；

碳罐(4)，與所述電控閥(3)相連；

壓力傳感器(81)，設置在所述燃料箱(8)上；

液位傳感器(82)，設置在所述燃料箱(8)上；

控制器(9)，與所述壓力傳感器(81)、液位傳感器(82)和所述驅動機構(7)相連。

8.一種燃油加注方法，其特征在于，采用權利要求7所述的燃油系統，所述方法包括如下步驟：

獲取燃油加注信號；

檢測燃料箱(8)內部壓力是否大于第一壓力值；

如果是，控制電控閥使油箱接口(304)部分打開；

如果否，控制電控閥使油箱接口(304)完全打開；

開啟加油小門，以進行燃油加注；

檢測燃料箱(8)內液位是否達到預設值；

如果是，控制電控閥(3)使油箱接口(304)封閉，以使加油槍跳槍，結束燃油加注。

9.根據權利要求8所述的燃油加注方法，其特征在于，所述開啟加油小門，以進行燃油加注，具體包括：

檢測燃料箱(8)內部壓力是否小于或等于第二壓力值，所述第二壓力值小于所述第一壓力值；

如果是，開啟加油小門，以進行燃油加注；

如果否，不開啟加油小門。

10.根據權利要求8所述的燃油加注方法，其特征在于，在燃油加注結束后，所述方法還包括：

獲取燃油補加注信號；

檢測燃料箱(8)內部壓力是否大于第三壓力值；

如果是，控制電控閥(3)使油箱接口(304)部分打開；

如果否，控制電控閥(3)使油箱接口(304)完全封閉，并進行燃油補加注。