[發明專利]一種無人機快拆機構、無人機及快拆方法

有效

• 申請號: 202011449583.8
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112550718B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 裴聰
• 申請（專利權）人: 爾科（湛江）科技有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00;B64D47/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本發明屬于無人機領域，尤其是一種無人機快拆機構、無人機及快拆方法，針對現有無人機的結構固定，在拆裝時步驟繁瑣，費時費力，降低了使用效率的問題，現提出如下方案，其中無人機快拆機構包括機體，所述機體的底部固定安裝有安裝板，安裝板的底部固定安裝有兩個支腿，所述安裝板的底部開設有兩個移動槽，兩個移動槽內均滑動安裝有快拆板，安裝板的底部安裝有裝載盒，兩個快拆板相互靠近的一側均與裝載盒相接觸，兩個快拆板相互靠近的一側均固定安裝有第一齒條。本發明結構合理，操作方便，該無人機的結構靈活，在拆裝時步驟簡便，省時省力，可實現快速拆裝，大幅提高了拆卸效率和使用效率。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，尤其涉及一種無人機快拆機構、無人機及快拆方法。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機+行業應用是無人機真正的剛需，目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術；

經檢索，申請公布號為CN201720367395.8公開了具有良好散熱性的植保無人機，但是，本發明人在實現該現有技術時發現該現有技術中存在一些問題；1、該裝置結構較為固定，在拆裝時步驟繁瑣，費時費力，降低了使用效率；2、此外，現有技術中的無人機難以對其所攜帶的裝載物進行快速的拆裝，實用性較差；3、現有技術中的無人機難以對尺寸不同的裝載物進行合理的拆裝，降低了相應工作的工作效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種無人機快拆機構、無人機及快拆方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種無人機快拆機構，包括機體，所述機體的底部固定安裝有安裝板，安裝板的底部固定安裝有兩個支腿，所述安裝板的底部開設有兩個移動槽，兩個移動槽內均滑動安裝有快拆板，安裝板的底部安裝有裝載盒，兩個快拆板相互靠近的一側均與裝載盒相接觸，兩個快拆板相互靠近的一側均固定安裝有第一齒條，兩個移動槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔，兩個第一齒條均滑動安裝在連接孔內，連接孔內轉動安裝有第一齒輪，兩個第一齒條均與第一齒輪嚙合，所述快拆板的兩側均開設有凹槽，兩個凹槽內均滑動安裝有限位桿，移動槽的兩側內壁上均開設有限位槽，限位桿安裝在對應的限位槽內，兩個限位桿相互靠近的一端均開設有螺紋槽，兩個凹槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個固定孔，所述固定孔內轉動安裝有兩個絲桿，兩個絲桿相互遠離的一端轉動安裝在對應的兩個限位槽內，兩個絲桿相互靠近的一端均固定安裝有蝸輪，固定孔的一側內壁上開設有圓孔，圓孔內轉動安裝有圓桿，圓桿的一端固定安裝有蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合，所述圓桿的另一端固定安裝有第二齒輪，快拆板的一側開設有連接槽，連接槽內滑動安裝有控制板，控制板的頂部固定安裝有第二齒條，第二齒條與第二齒輪嚙合，控制板的底部固定安裝有拉環，所述控制板的頂部開設有方形孔，連接槽內固定安裝有方形桿，方形桿安裝在方形孔內，方形桿上套設有彈簧，彈簧的一端固定安裝在控制板的底部，彈簧的另一端固定安裝在連接槽的一側內壁上。

優選的，兩個快拆板的一側均開設有移動孔，兩個移動孔內均滑動安裝有托板，兩個托板均與裝載盒的底部相接觸。

優選的，兩個托板的頂部均開設有螺紋孔，兩個移動孔的底部內壁上均開設有轉動孔，兩個轉動孔內均轉動安裝有螺桿，螺桿螺紋安裝在螺紋孔內，螺桿上滑動套設有限位套，限位套安裝在快拆板的底部，螺桿上螺紋安裝有螺母，螺母轉動安裝在限位套的底部。

優選的，所述移動孔的內壁上開設有輔助槽，托板上固定安裝有輔助塊，輔助塊滑動安裝在輔助槽內。

優選的，所述連接孔的內壁上開設有轉動槽，第一齒輪上固定安裝有轉動塊，轉動塊轉動安裝在轉動槽內。