[發明專利]一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝

有效

• 申請號: 202011449573.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112453861B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 辛禹堯;張衛東;張曉東;王忠濤;郭強;柳亞菲;張強
• 申請（專利權）人: 沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 侯志奇

1.一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝，包括工裝主體、鎖止機構、安裝面、引導裝置、引導槽、防錯凸臺、定位凸臺、第一曲軸避讓槽、滑塊滑道、止推片安裝滑塊、第一安裝推桿、第二安裝推桿、推桿銷軸、第一安裝槽、第二安裝槽、推桿避讓槽、推桿避讓圓角、氣缸體、曲軸、主軸承蓋安裝面、主軸承蓋安裝沉孔、主軸承蓋安裝螺紋孔、曲軸軸徑、曲軸止推面、氣缸體止推面、鎖止機構銷軸一字槽、止推片、鎖止機構銷軸、止推片油槽、鎖止機構彈簧座、止推片限位面、第一引導槽側面、第二引導槽側面、彈簧、安裝滑塊滑動結構、安裝滑塊連接結構、氣缸體止推片槽、第二曲軸避讓槽、鎖止機構銷孔、彈簧定位凸臺、定位銷、螺釘、主體定位銷孔、主體螺釘孔、引導裝置定位銷孔、引導裝置螺釘孔，其特征在于：工裝主體的兩側有兩個安裝面，引導裝置位于工裝主體的兩側，安裝面與引導裝置之間的縫隙為引導槽，工裝主體的兩側各有一個引導槽，引導裝置上有兩個防錯凸臺，止推片與防錯凸臺配合，使止推片通過引導槽，工裝主體的下端有兩個定位凸臺；工裝主體的引導槽上設置第一引導槽側面和第二引導槽側面，工裝主體的上端設置兩個推桿避讓圓角，推桿避讓圓角讓安裝第二安裝推桿的轉動不受工裝主體的阻礙，工裝主體的中間垂直曲軸軸線方向設置推桿避讓槽，推桿避讓槽讓安裝第一安裝推桿的轉動不受工裝主體的阻礙，工裝主體的下端設置第一曲軸避讓槽， 工裝主體的中間曲軸軸線方向設置第一安裝槽，在工裝主體的兩側設置兩個與止推片安裝滑塊平齊的止推片限位面，使止推片下落到止推片限位面后向限位面的反向轉動，工裝主體的兩側各設置一個滑塊滑道，工裝主體的兩側各有兩個主體定位銷孔和兩個主體螺紋孔，工裝主體的兩側各有兩個定位銷和兩個螺釘，引導裝置的上端設置兩個推桿避讓圓角，引導裝置的中間上端設置第二安裝槽，引導裝置的中間下端設置第二曲軸避讓槽，引導裝置的兩側各有兩個引導裝置定位銷孔，和兩個引導裝置螺釘孔，鎖止機構位于工裝主體的兩側，鎖止機構由鎖止機構銷軸固定在工裝主體上，鎖止機構銷軸外露的一端有鎖止機構銷軸一字槽，鎖止機構的中間設置鎖止機構銷孔，鎖止機構的兩端各設置一個尖角，上端的尖角在推桿避讓槽內，在鎖止機構下端與工裝主體之間設置彈簧，鎖止機構下端內側設置彈簧定位凸臺，在工裝主體上設置鎖止機構彈簧座，止推片安裝滑塊位于工裝主體兩側，止推片安裝滑塊上設置安裝滑塊滑動結構，安裝滑塊滑動結構位于滑塊滑道內，在安裝滑塊連接結構兩端分別設置止推片安裝滑塊和安裝滑塊滑動結構，第一安裝推桿與安裝滑塊連接結構剛性連接，第一安裝推桿帶動止推片安裝滑塊沿著滑塊滑道滑動，第二安裝推桿與第一安裝推桿之間設置推桿銷軸連接，第二安裝推桿繞推桿銷軸轉動，使第二安裝推桿帶動第一安裝推桿轉動，在鎖止機構與工裝主體之間設置彈簧，在曲軸上軸徑的兩側設置曲軸止推面，在氣缸體主軸承座兩側設置氣缸體止推面，氣缸體上與工裝主體的兩個定位凸臺配合的位置設置主軸承蓋安裝螺紋孔，在氣缸體的主軸承座上設置主軸承蓋安裝面，在止推片側面設置止推片油槽，在氣缸體止推面側面設置氣缸體止推片槽。

2.根據權利要求1所述的一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝，其特征在于：所述的定位凸臺有兩部分，一部分為圓柱結構，與主軸承蓋安裝沉孔配合，一部分為圓錐結構，與主軸承蓋安裝螺紋孔配合；引導槽的厚度比止推片的厚度大0.2mm；兩個防錯凸臺的間距與止推片上的兩個油槽間距相等；兩個定位凸臺的間距與氣缸體上的兩個主軸承蓋安裝螺紋孔的間距相等；第一引導槽側面和第二引導槽側面的距離比止推片的外直徑大0.3mm，保證止推片可以順利插入引導槽而不發生卡滯；第一曲軸避讓槽的直徑比曲軸軸徑直徑大0.5mm，以便工裝不受干涉的安裝在氣缸體主軸承座上；滑塊滑道呈弧形，弧形圓心與曲軸軸線相合；兩個推桿避讓圓角與工裝主體上的推桿避讓圓角尺寸相同，止推片的油槽需要與引導裝置上的防錯凸臺相配合，對定位精度要求較高，為此引導裝置與工裝主體通過定位銷定位，每一側的兩個定位銷的相對位置公差為±0.05，定位銷與主體定位銷孔為過盈配合，與引導裝置定位銷孔也是過盈配合，以保證定位精度；引導裝置與工裝主體通過螺釘連接緊固，為保證螺釘能順利裝配，引導裝置螺釘孔的直徑為5mm,比螺釘的直徑大1mm；鎖止機構銷軸與工裝主體為螺紋配合，鎖止機構銷軸與鎖止機構配合的部分為光軸，為了便于拆卸，鎖止機構銷軸外露于工裝主體的一端有鎖止機構銷軸一字槽，可以用螺絲刀擰緊和拆卸；當彈簧彈力衰減過大或鎖止機構磨損嚴重時，可以通過拆卸鎖止機構銷軸更換損壞的零部件。

3.根據權利要求1所述的一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝，其特征在于：所述的一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝的工作原理及操作方法是，一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝在使用時，將工裝主體的兩個定位凸臺與氣缸體上的主軸承蓋安裝螺紋孔配合，將一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝安裝在氣缸體主軸承座上；一種發動機止推片防錯裝和漏裝引導工裝安裝好后，將兩個止推片按照正確的方向插入引導槽，如果止推片裝反，止推片會與防錯凸臺發生干涉，則止推片無法進一步裝配，如果止推片在插入引導槽時發生卡滯，第一安裝槽、第二安裝槽提供足夠的操作空間將止推片取出，以便重新裝配；止推片插入引導槽內，第一安裝槽、第二安裝槽提供足夠的操作空間使止推片下落到止推片限位面處；止推片下落到止推片限位面處后，會因為受到限位面的阻礙向限位面的反向旋轉，這時還無法自行旋轉到位；止推片下落的同時，會使鎖止機構繞著鎖止機構銷軸旋轉，鎖止機構與工裝結構主體之間的彈簧受到壓縮；鎖止機構旋轉，鎖止機構位于推桿避讓槽內的一端將退出推桿避讓槽，不會再對第一安裝推桿的轉動起到阻礙作用；如果有一側的止推片沒有安裝，則這一側的鎖止機構位于推桿避讓槽內的尖角將不會退出推桿避讓槽，第一安裝推桿的轉動就會被阻礙，第一安裝推桿無法帶動止推片安裝滑塊滑動，無法將止推片安裝到位；當兩側的止推片都裝入引導槽內，第一安裝推桿不受阻礙的帶動安裝滑塊，推動止推片旋轉，直至止推片完全進入曲軸止推面與氣缸體止推面之間的止推片槽內；拉動第二安裝推桿，帶動第一安裝推桿和止推片安裝滑塊，即可使止推片轉動，直至止推片進入曲軸止推面與氣缸體止推面之間的止推片槽內，完成止推片的裝配；這時，再拉動第二安裝推桿，帶動第一安裝推桿和止推片安裝滑塊，退回到初始位置，為下一次裝配做準備；止推片在安裝過程存在卡滯情況，第一安裝槽提供足夠的操作調整空間；第二曲軸避讓槽避免工裝與曲軸干涉，保證工裝牢靠的安裝在氣缸體主軸承座上，鎖止機構的中間設置鎖止機構銷孔，供鎖止機構銷軸穿過，鎖止機構繞鎖止機構銷軸旋轉；鎖止機構的兩端各設置一個尖角，上端的尖角在推桿避讓槽內，指向推桿初始位置一側，使得第一安裝推桿轉動到鎖止機構處會被卡住，無法繼續轉動，當鎖止機構退出推桿避讓槽后使第一安裝推桿繼續轉動，第一安裝推桿向初始位置轉動時，則不會被鎖止機構卡住，鎖止機構下端的尖角指向曲軸方向，使止推片順利的插入引導槽內；彈簧的推力會使鎖止機構在非工作狀態下保證上端尖角在推桿避讓槽內，在工裝主體上設置鎖止機構彈簧座，使彈簧得到有效定位，安裝滑塊滑動結構位于滑塊滑道內，與滑塊滑道配合，沿著滑塊滑道滑動而自身不能轉動，使止推片安裝滑塊繞著曲軸軸線做旋轉運動，第二安裝推桿繞推桿銷軸轉動，使第二安裝推桿帶動第一安裝推桿轉動，方便止推片的安裝。