[發(fā)明專利]卷揚機構(gòu)及汽車起重機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011449177.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN114604795A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭永輝;段霄萌
• 申請（專利權(quán)）人: 河北雷薩重型工程機械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74;B66D1/26;B66D1/28;B66C23/44
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 羅純靜

本公開涉及一種卷揚機構(gòu)及汽車起重機，其中卷揚機構(gòu)包括可拆卸連接的主卷揚和副卷揚，主卷揚用于固定于汽車起重機的轉(zhuǎn)臺上，副卷揚上設(shè)置有第一安裝孔，主卷揚上設(shè)置有第二安裝孔。副卷揚上設(shè)置有定位轉(zhuǎn)軸，主卷揚上設(shè)置有具有朝上開口的轉(zhuǎn)軸槽，或，副卷揚上設(shè)置有開口朝下的轉(zhuǎn)軸槽，主卷揚上設(shè)置有定位轉(zhuǎn)軸。第一安裝孔間隔設(shè)置于定位轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)軸槽的下方，第二安裝孔間隔設(shè)置于轉(zhuǎn)軸槽或定位轉(zhuǎn)軸的下方，定位轉(zhuǎn)軸通過開口繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于轉(zhuǎn)軸槽內(nèi)，以使副卷揚能夠繞定位轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使第一安裝孔與第二安裝孔對齊，緊固件穿設(shè)于相互配合的第一安裝孔與第二安裝孔，能夠快速精準(zhǔn)地完成對副卷揚的定位，只需一人即可完成安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及工程機械領(lǐng)域，具體地，涉及一種卷揚機構(gòu)及汽車起重機。

背景技術(shù)

汽車起重機的卷揚機構(gòu)是實現(xiàn)吊載升降運動及控制升降速度的起升裝置，主要包括主卷揚(用于吊載質(zhì)量大的物體)及副卷揚(用于吊重范圍遠(yuǎn)及質(zhì)量小的物體)。起重機在起吊時需要對吊繩進行收放繩控制，以實現(xiàn)起吊功能，而吊繩的收放則通過卷揚控制。為降低整車行駛重量，起重機在行駛過程中通常副卷揚不隨車運輸，需要在施工現(xiàn)場進行安裝。副卷揚一般通過銷軸連接機構(gòu)可拆卸與主卷揚連接，由于副卷揚本身較重，其安裝一般通過輔助起重設(shè)備進行，安裝過程中安裝孔的位置不易對準(zhǔn)定位，裝配過程較為繁瑣，需要兩人以上配合完成裝配工作，耗時耗力。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的是提供一種卷揚機構(gòu)及汽車起重機，該卷揚機構(gòu)中的副卷揚安裝方便，省時省力。

為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種卷揚機構(gòu)及汽車起重機，其中卷揚機構(gòu)包括可拆卸連接的主卷揚和副卷揚，所述主卷揚用于固定于所述汽車起重機的轉(zhuǎn)臺上，所述副卷揚上設(shè)置有第一安裝孔，所述主卷揚上設(shè)置有與所述第一安裝孔配合的第二安裝孔，

所述副卷揚上設(shè)置有沿所述汽車的寬度方向延伸的定位轉(zhuǎn)軸，所述主卷揚上設(shè)置有具有朝上開口的轉(zhuǎn)軸槽，或，所述副卷揚上設(shè)置有開口朝下的轉(zhuǎn)軸槽，所述主卷揚上設(shè)置有定位轉(zhuǎn)軸，

所述第一安裝孔間隔設(shè)置于所述定位轉(zhuǎn)軸或所述轉(zhuǎn)軸槽的下方，所述第二安裝孔間隔設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸槽或所述定位轉(zhuǎn)軸的下方，所述定位轉(zhuǎn)軸通過所述開口繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸槽內(nèi)，以使所述副卷揚能夠繞所述定位轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使所述第一安裝孔與所述第二安裝孔對齊，緊固件穿設(shè)于相互配合的所述第一安裝孔與所述第二安裝孔。

可選地，所述定位轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述副卷揚，所述副卷揚上還設(shè)置有第一限位件，所述定位轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述副卷揚的上部，所述第一限位件和所述第一安裝孔均設(shè)置于所述副卷揚的下部，所述主卷揚上還設(shè)置有第二限位件，所述轉(zhuǎn)軸槽設(shè)置于所述主卷揚的上部，所述第二限位件和所述第二安裝孔均設(shè)置于所述主卷揚的下部，所述第一限位件用于與所述第二限位件抵靠，以在安裝時限位所述副卷揚的轉(zhuǎn)動。

可選地，所述第一限位件和所述第二限位件中的其中一者構(gòu)造為凸出設(shè)置的定位銷，另一者構(gòu)造為限位槽，所述定位銷用于卡設(shè)于所述限位槽中。

可選地，所述副卷揚包括副卷揚箱體和凸出于所述副卷揚箱體設(shè)置的安裝耳板組，所述副卷揚包括至少兩組安裝耳板組，且分別為第一安裝耳板組和第二安裝耳板組，兩組所述安裝耳板組沿汽車的寬度方向間隔設(shè)置于所述副卷揚箱體的下部，所述安裝耳板組包括兩個相對且間隔設(shè)置的安裝耳板，每個所述安裝耳板組中的至少其中一個安裝耳板的邊緣開設(shè)有所述限位槽，

所述主卷揚包括主卷揚箱體和凸出于所述主卷揚箱體設(shè)置的支耳，所述主卷揚包括至少兩個所述支耳，且分別為第一支耳和第二支耳，兩個所述支耳沿所述汽車的寬度方向間隔設(shè)置于所述主卷揚箱體的下部，所述定位銷和所述限位槽的數(shù)量相同，且多個所述定位銷分別固定于所述第一支耳和所述第二支耳，

所述定位銷與所述限位槽一一對應(yīng)地配合，并且，所述第一支耳位于所述第一安裝耳板組中的兩個安裝耳板之間，所述第二支耳位于所述第二安裝耳板組中的兩個安裝耳板之間。