[發明專利]卷揚機構及汽車起重機

在審

• 申請號: 202011449177.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN114604795A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 郭永輝;段霄萌
• 申請（專利權）人: 河北雷薩重型工程機械有限責任公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74;B66D1/26;B66D1/28;B66C23/44
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 羅純靜

1.一種卷揚機構，用于汽車起重機(200)，其特征在于，包括可拆卸連接的主卷揚(20)和副卷揚(10)，所述主卷揚(20)用于固定于所述汽車起重機(200)的轉臺(201)上，所述副卷揚(10)上設置有第一安裝孔(11)，所述主卷揚(20)上設置有與所述第一安裝孔(11)配合的第二安裝孔(21)，

所述副卷揚(10)上設置有沿所述汽車的寬度方向延伸的定位轉軸(12)，所述主卷揚(20)上設置有具有朝上開口的轉軸槽(22)，或，所述副卷揚(10)上設置有開口朝下的轉軸槽(22)，所述主卷揚(20)上設置有定位轉軸(12)，

所述第一安裝孔(11)間隔設置于所述定位轉軸(12)或所述轉軸槽(22)的下方，所述第二安裝孔(21)間隔設置于所述轉軸槽(22)或所述定位轉軸(12)的下方，所述定位轉軸(12)通過所述開口繞自身軸線可轉動地設置于所述轉軸槽(22)內，以使所述副卷揚(10)能夠繞所述定位轉軸(12)轉動，從而使所述第一安裝孔(11)與所述第二安裝孔(21)對齊，緊固件(30)穿設于相互配合的所述第一安裝孔(11)與所述第二安裝孔(21)。

2.根據權利要求1所述的卷揚機構，其特征在于，所述定位轉軸(12)設置于所述副卷揚(10)，所述副卷揚(10)上還設置有第一限位件(13)，所述定位轉軸(12)設置于所述副卷揚(10)的上部，所述第一限位件(13)和所述第一安裝孔(11)均設置于所述副卷揚(10)的下部，所述主卷揚(20)上還設置有第二限位件(23)，所述轉軸槽(22)設置于所述主卷揚(20)的上部，所述第二限位件(23)和所述第二安裝孔(21)均設置于所述主卷揚(20)的下部，所述第一限位件(13)用于與所述第二限位件(23)抵靠，以在安裝時限位所述副卷揚(10)的轉動。

3.根據權利要求2所述的卷揚機構，其特征在于，所述第一限位件(13)和所述第二限位件(23)中的其中一者構造為凸出設置的定位銷(231)，另一者構造為限位槽(131)，所述定位銷(231)用于卡設于所述限位槽(131)中。

4.根據權利要求3所述的卷揚機構，其特征在于，所述副卷揚(10)包括副卷揚箱體(14)和凸出于所述副卷揚箱體(14)設置的安裝耳板組，所述副卷揚(10)包括至少兩組安裝耳板組，且分別為第一安裝耳板組(151)和第二安裝耳板組，兩組所述安裝耳板組沿汽車的寬度方向間隔設置于所述副卷揚箱體(14)的下部，所述安裝耳板組包括兩個相對且間隔設置的安裝耳板，每個所述安裝耳板組中的至少其中一個安裝耳板的邊緣開設有所述限位槽(131)，

所述主卷揚(20)包括主卷揚箱體(24)和凸出于所述主卷揚箱體(24)設置的支耳，所述主卷揚(20)包括至少兩個所述支耳，且分別為第一支耳(251)和第二支耳，兩個所述支耳沿所述汽車的寬度方向間隔設置于所述主卷揚箱體(24)的下部，所述定位銷(231)和所述限位槽(131)的數量相同，且多個所述定位銷(231)分別固定于所述第一支耳(251)和所述第二支耳，

所述定位銷(231)與所述限位槽(131)一一對應地配合，并且，所述第一支耳(251)位于所述第一安裝耳板組(151)中的兩個安裝耳板之間，所述第二支耳位于所述第二安裝耳板組中的兩個安裝耳板之間。

5.根據權利要求4所述的卷揚機構，其特征在于，每個所述安裝耳板上開設有配合通孔，所述安裝耳板組中的兩個同軸設置的所述配合通孔共同形成一個所述第一安裝孔(11)，每個所述支耳上均開設有所述第二安裝孔(21)，所述第一安裝孔(11)與所述第二安裝孔(21)一一對應地配合。