[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011448127.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN112610321A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳世友;侯福建;孟繁臣;賴鈞明;錢仕全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/10
• 分類號(hào): F01N13/10;F01N13/14;F01N13/18;F01N13/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，包括：

氣缸蓋(1)，其上設(shè)置排氣道(11)，所述排氣道(11)的一端設(shè)置有排氣進(jìn)口(12)，所述排氣進(jìn)口(12)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通，另一端設(shè)置有排氣出口(13)；

排氣歧管(2)，與所述排氣出口(13)連通；

隔熱環(huán)(3)，所述排氣道(11)靠近所述排氣出口(13)一端設(shè)置有第一安裝槽(14)，所述第一安裝槽(14)的一端設(shè)置有第一限位面(141)，所述隔熱環(huán)(3)的一端置于所述排氣道(11)內(nèi)，且與所述第一限位面(141)抵接；所述排氣歧管(2)靠近所述排氣出口(13)的一端設(shè)置有第二安裝槽(21)，所述第二安裝槽(21)的一端設(shè)置有第二限位面(211)，所述隔熱環(huán)(3)的另一端設(shè)置于所述排氣歧管(2)內(nèi)，且與所述第二限位面(211)抵接；所述隔熱環(huán)(3)的內(nèi)壁與所述排氣歧管(2)和所述排氣道(11)的內(nèi)壁均平齊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述第一安裝槽(14)的周向設(shè)置有第一配合面(142)，所述第一配合面(142)與所述隔熱環(huán)(3)的外周壁間隙設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述第二安裝槽(21)的周向設(shè)置有第二配合面(212)，所述第二配合面(212)與所述隔熱環(huán)(3)的外周壁間隙設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述隔熱環(huán)(3)的內(nèi)壁采用耐熱合金材料制成，所述隔熱環(huán)(3)的外壁設(shè)置有隔熱涂層(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述隔熱環(huán)(3)的橫截面設(shè)置為圓形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述排氣歧管(2)和所述排氣出口(13)之間設(shè)置有歧管墊(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述氣缸蓋(1)上設(shè)置有繞設(shè)于所述排氣道(11)外周的水套(15)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述排氣歧管(2)和所述氣缸蓋(1)之間可拆卸連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置，其特征在于，所述排氣歧管(2)和所述隔熱環(huán)(3)之間、以及所述氣缸蓋(1)與所述隔熱環(huán)(3)之間均可拆卸連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道隔熱裝置。