[發(fā)明專利]一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置

在審

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• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN112571109A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾開建
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖玉泰汽車制動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B23Q11/00;B23B41/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 楊昊

本發(fā)明公開了一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置，包括底座、安裝板、固定板、拉桿和剎車盤本體，所述底座的上方設(shè)置有固定座，且固定座的上方設(shè)置有氣缸，并且氣缸的一側(cè)固定連接有活動(dòng)桿，所述底座的上方中心處設(shè)置有剎車盤本體，且剎車盤本體的中心處設(shè)置有定位桿，所述定位桿的下方設(shè)置有集料箱，且集料箱的中心處開設(shè)有通孔，所述底座的表面設(shè)置有刻度尺。該用于剎車盤鉆孔的夾持裝置設(shè)置有滑塊、固定螺栓、螺桿和螺母，在使用的過程中，通過滑塊在滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接，并通過固定螺栓固定，同時(shí)通過擰轉(zhuǎn)螺母和螺桿能夠快速安裝拆卸夾具，更加便于后期夾具的維修和更換，減輕了工作人員的工作量，工作性能高，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車盤夾持裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置。

背景技術(shù)

剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的，制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用，剎車盤是汽車在制動(dòng)時(shí)的重要部件，汽車制動(dòng)性能的好壞直接影響汽車的行車安全，在生產(chǎn)剎車盤過程中，需要對剎車鉆孔，因此需要夾持裝置來對剎車盤進(jìn)行夾持加工，但是現(xiàn)有的夾持裝置在使用的過程中還是存在一定的問題，；

現(xiàn)有的夾持裝置不便于對剎車盤進(jìn)行夾持固定，目前人們對其固定通常是利用卡盤進(jìn)行固定，現(xiàn)有的卡盤的卡爪與剎車盤邊緣的夾持面積較小，夾持力不夠均勻，不能根據(jù)剎車盤的尺寸進(jìn)行夾持，夾持力不夠均勻，容易將剎車盤邊緣夾變形，影響加工質(zhì)量，加工時(shí)往往要耗費(fèi)很多時(shí)間，并且需要多人配合操作，浪費(fèi)人力物力，且現(xiàn)有的夾具不便于安裝和拆卸，夾持裝置中的夾具損害需要維修更換時(shí)需要花費(fèi)大量人力和物力，不便于工作人員的檢修和維修，增強(qiáng)了工作人員的工作力度。

所以我們提出了一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置，以便于解決上述中提出的不便于對剎車盤進(jìn)行夾持固定和不便于夾具安裝和拆卸的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上不便于對剎車盤進(jìn)行夾持固定和不便于夾具安裝和拆卸的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于剎車盤鉆孔的夾持裝置，包括底座、安裝板、固定板、拉桿和剎車盤本體，所述底座的上方設(shè)置有固定座，且固定座的上方設(shè)置有氣缸，并且氣缸的一側(cè)固定連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有安裝板，且安裝板內(nèi)部開設(shè)有滑槽，并且滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑塊，所述安裝板與滑塊之間貫穿設(shè)置有固定螺栓，且滑塊的一側(cè)連接有固定板，所述固定板內(nèi)部開設(shè)有螺孔，且螺孔內(nèi)部設(shè)置有螺桿，并且螺桿的上方設(shè)置有螺母，所述固定板的一側(cè)固定連接有夾具，且夾具的上方設(shè)置有拉桿，所述拉桿上設(shè)置有彈簧，且拉桿的底部固定連接有壓塊，所述底座的上方中心處設(shè)置有剎車盤本體，且剎車盤本體的中心處設(shè)置有定位桿，所述定位桿的下方設(shè)置有集料箱，且集料箱的中心處開設(shè)有通孔，所述底座的表面設(shè)置有刻度尺。

優(yōu)選的，所述底座呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，且底座呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，并且底座與刻度尺之間相互平行。

優(yōu)選的，所述固定座呈“L”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，且固定座設(shè)置有2個(gè)，并且固定座與底座之間相互平行。

優(yōu)選的，所述滑槽與滑塊之間為滑動(dòng)連接，且滑槽與滑塊設(shè)置有2個(gè)，并且滑槽與滑塊均呈“T”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成。

優(yōu)選的，所述螺孔與螺桿設(shè)置有2個(gè)，且螺孔的內(nèi)徑大于螺桿的外徑，并且螺孔的中心線與螺桿的中心線相互重合。

優(yōu)選的，所述夾具設(shè)置有2個(gè)，且夾具呈“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，并且夾具與固定板之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述壓塊設(shè)置有2個(gè)，且壓塊呈矩形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，并且壓塊與拉桿之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述定位桿呈圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，且定位桿的外徑小于通孔的內(nèi)徑，并且定位桿的中心線與通孔的中心線相互重合。