[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011446963.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN112620449A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾開建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖玉泰汽車制動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B21D22/02
• 分類號(hào): B21D22/02;B21D43/00;B21D55/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 楊昊

1.一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，包括底座(1)、頂板(5)、移動(dòng)支撐板(8)、擠壓塊(13)、固定塊(16)和電動(dòng)夾持塊(22)，其特征在于：所述底座(1)上方安裝有工作臺(tái)面(2)，且工作臺(tái)面(2)內(nèi)部開設(shè)有通孔滑槽(3)，并且工作臺(tái)面(2)上方安裝有支撐柱(4)，所述頂板(5)安裝在支撐柱(4)上方，且頂板(5)上方安裝有液壓機(jī)(6)，并且頂板(5)下方安裝有液壓伸縮桿(7)，所述移動(dòng)支撐板(8)安裝在液壓伸縮桿(7)下端，且移動(dòng)支撐板(8)下方安裝有沖壓塊(9)，所述工作臺(tái)面(2)上方放置有剎車盤本體(10)，所述支撐柱(4)側(cè)面安裝有距離傳感器(11)和紅外感應(yīng)器(12)，所述擠壓塊(13)安裝在工作臺(tái)面(2)上方，且擠壓塊(13)側(cè)面安裝有電動(dòng)伸縮桿(14)，并且擠壓塊(13)下方安裝有限位塊(15)，所述固定塊(16)安裝在工作臺(tái)面(2)上方，且固定塊(16)內(nèi)部開設(shè)有柱形通孔(17)，并且柱形通孔(17)中安裝有制動(dòng)柱(18)，所述制動(dòng)柱(18)側(cè)面安裝有拉環(huán)(19)，且制動(dòng)柱(18)側(cè)面安裝有擠壓彈簧(20)，并且制動(dòng)柱(18)側(cè)面安裝有限位柱(21)，所述電動(dòng)夾持塊(22)安裝在柱形通孔(17)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述支撐柱(4)關(guān)于工作臺(tái)面(2)中心對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)，且支撐柱(4)與工作臺(tái)面(2)相互垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述液壓伸縮桿(7)與頂板(5)相互垂直，且液壓伸縮桿(7)在移動(dòng)支撐板(8)的中心位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述移動(dòng)支撐板(8)與工作臺(tái)面(2)相互平行，且移動(dòng)支撐板(8)外側(cè)開設(shè)4個(gè)通孔，且移動(dòng)支撐板(8)外側(cè)的通孔與對(duì)應(yīng)的支撐柱(4)相互卡合，并且移動(dòng)支撐板(8)最外側(cè)與支撐柱(4)之前的距離小于固定塊(16)與支撐柱(4)之間的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述沖壓塊(9)的中心與移動(dòng)支撐板(8)的中心在同一軸線上，且沖壓塊(9)與剎車盤本體(10)在同一垂直線上，并且剎車盤本體(10)的高度低于紅外感應(yīng)器(12)的高度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述擠壓塊(13)與剎車盤本體(10)靠近的一側(cè)呈凹槽形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且擠壓塊(13)與剎車盤本體(10)靠近的一側(cè)安裝有防滑墊片，并且擠壓塊(13)關(guān)于剎車盤本體(10)的中心對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述限位塊(15)呈T形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且限位塊(15)與通孔滑槽(3)相互卡合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述制動(dòng)柱(18)的截面呈T形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且制動(dòng)柱(18)與柱形通孔(17)相互卡合，并且制動(dòng)柱(18)的內(nèi)側(cè)與擠壓彈簧(20)相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述限位柱(21)與固定塊(16)內(nèi)部的通孔相互卡合，且限位柱(21)的長(zhǎng)度大于制動(dòng)柱(18)的長(zhǎng)度，并且限位柱(21)外側(cè)的擠壓彈簧(20)的內(nèi)側(cè)一端與柱形通孔(17)內(nèi)側(cè)的固定塊(16)的內(nèi)壁相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)緊急停止的剎車盤沖壓設(shè)備，其特征在于：所述電動(dòng)夾持塊(22)設(shè)置有2個(gè)，且電動(dòng)夾持塊(22)側(cè)面的夾持臂與拉環(huán)(19)相互卡合。