[發明專利]一種汽車下線電檢的防錯裝方法在審
| 申請號： | 202011445752.0 | 申請日： | 2020-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN112540922A | 公開（公告）日： | 2021-03-23 |
| 發明（設計）人： | 吳浩;楊華;趙松嶺;雷永富;呂昌平;王俊 | 申請（專利權）人： | 奇瑞商用車（安徽）有限公司 |
| 主分類號： | G06F11/36 | 分類號： | G06F11/36;G06F8/71 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 何全陸 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 下線 電檢 防錯裝 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車下線電檢的防錯裝方法，應用于汽車生產中的MES及其EOL設備，所述的MES及汽車整車上分別設置軟硬件版本號和零件號；
其特征在于，所述的防錯裝方法包括以下步驟：
步驟1、在車輛經過EOL檢測線時，通過檢測設備掃描車輛VIN碼；
步驟2、電檢設備首先讀取整車的電子電器控制模塊軟硬件版本號和零件號，然后與設備MES系統中儲存的軟硬件版本號和零件號進行校驗比對；如果軟硬件版本號和零件號都校驗一致，則進入步驟5；如果軟硬件版本號和零件號都不一致或部分不一致，則進入下一步驟；
步驟3、如果軟硬件版本號校驗一致或不一致、零件號校驗不一致，則EOL設備顯示NOK，電檢不通過，提示車間裝錯樣件，且進行線下換件；如果軟硬件版本號校驗不一致、零件號校驗一致，則進入下一步驟；
步驟4、MES系統設備顯示NOK，電檢設備然后將校驗不一致的控制器軟件刷新到最新狀態；
步驟5、MES系統設備顯示OK，EOL設備進行電檢操作；
步驟6：下線電檢完成，確保從EOL設備下線的車輛狀態一致。
2.按照權利要求1所述的汽車下線電檢的防錯裝方法，其特征在于：在所述的步驟5中，其電檢操作為：整車進行控制模塊的故障診斷、防盜匹配、ECU標定、軟件配置的操作。
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