[發明專利]一種駐車再生時的車速信號檢測方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202011443592.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112610312A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 代開放;張碩;朱娟;張淑寧;張蘇蘇
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/023
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 石磊

1.一種駐車再生時的車速信號檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

若在駐車再生時檢測到車速信號不為第一預設數值，則基于所述車速信號在預定時長內進行車速檢測；

根據在所述預定時長內檢測到的有車速時長以及無車速時長，確定車輛是否移動。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據在所述預定時長內檢測到的有車速的時長以及無車速的時長，確定車輛是否移動之后，所述方法還包括：

若確定車輛沒有移動，則繼續駐車再生；

若確定車輛移動，則退出駐車再生。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據在所述預定時長內檢測到的有車速時長以及無車速時長，確定車輛是否移動，包括：

確定在所述預定時長內有車速時長與無車速時長的時長比值；

根據所述時長比值與第二預設數值的比較情況，確定車輛是否移動。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述確定在所述預定時長內有車速時長與無車速時長的時長比值，包括：

將所述預定時長劃分為至少兩個單位時長；

獲取各單位時長的單位時長比值；其中，所述單位時長比值為在所述單位時長內有車速時長與無車速時長的比值；

將各單位時長比值的平均值作為所述時長比值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述將各單位時長比值的平均值作為所述時長比值，包括：

通過滑動平均算法對各單位車速比值進行計算，得到平均值；

將所述平均值作為所述時長比值。

6.一種駐車再生時的車速信號檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：

檢測模塊，用于若在駐車再生時檢測到車速信號不為第一預設數值，則基于所述車速信號在預定時長內進行車速檢測；

確定模塊，用于根據在所述預定時長內檢測到的有車速時長以及無車速時長，確定車輛是否移動。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

繼續模塊，用于確定模塊根據在所述預定時長內檢測到的有車速時長以及無車速時長，確定車輛是否移動之后，若確定車輛沒有移動，則繼續駐車再生；

退出模塊，用于若確定車輛移動，則退出駐車再生。

8.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，確定模塊包括：

確定比值單元，用于確定在所述預定時長內有車速時長與無車速時長的時長比值；

確定移動單元，用于根據所述時長比值與第二預設數值的比較情況，確定車輛是否移動。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，確定比值單元包括：

劃分子單元，用于將所述預定時長劃分為至少兩個單位時長；

獲取子單元，用于獲取各單位時長的單位時長比值；其中，所述單位時長比值為在所述單位時長內有車速時長與無車速時長的比值；

確定比值子單元，用于將各單位時長比值的平均值作為所述時長比值。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，確定比值子單元具體用于：

通過滑動平均算法對各單位車速比值進行計算，得到平均值；

將所述平均值作為所述時長比值。

11.一種電子設備，其特征在于，其包括處理器和存儲器，其中，所述存儲器存儲有程序代碼，當所述程序代碼被所述處理器執行時，使得所述處理器執行權利要求1至5中任一所述方法的步驟。

12.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，其包括程序代碼，當所述程序產品在電子設備上運行時，所述程序代碼用于使所述電子設備執行權利要求1至5中任一所述方法的步驟。