[發明專利]一種汽車方形零件自動拋光裝置

在審

• 申請號: 202011442943.1
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112476181A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 陳秀燕
• 申請（專利權）人: 陳秀燕
• 主分類號: B24B21/06
• 分類號: B24B21/06;B24B21/18;B24B21/20;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/20
• 代理公司: 杭州億創果專利代理有限公司 33339
• 代理人: 許靜

本發明涉及汽車零件加工領域，尤其是一種汽車方形零件自動拋光裝置，包括基座，所述基座的下端外表面安裝有驅動電機，所述驅動電機的上端通過轉軸連接有驅動輪，所述基座的上端靠近后側邊緣處設置有導向輪，所述基座的上端靠近驅動輪的一側設置有張緊輪，所述驅動輪、導向輪、張緊輪的外側設置有打磨帶，所述基座的內部張緊輪的下方設置有調節機構，所述基座的前端設置有機動機構，所述機動機構的上端設置有定位機構，所述基座的上端驅動輪與張緊輪之間設置有擋板。該一種汽車方形零件自動拋光裝置，定位零部件比較穩定，不會發生松動的情況發生，可以實現拋光自動化，比較靈活，可以方便更換打磨帶，節省更換時間。

技術領域

本發明涉及汽車零件加工技術領域，尤其是一種汽車方形零件自動拋光裝置 。

背景技術

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

傳統的汽車方形零件拋光裝置有一些缺點，首先裝置經常進行打磨，打磨帶會出現損壞情況發生的次數比較頻繁，需要經常對打磨帶進行更換，更換起來不夠方便，耽誤零部件的拋光時間，其次裝置的加工臺不能實現零部件拋光的自動化，需要手動進行拋光，比較麻煩，最后拋光的過程中需要夾具將零部件定位，以往的定位機構定位不牢固，容易出現在拋光的過程中零部松的情況出現。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出所述的一種汽車方形零件自動拋光裝置 。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車方形零件自動拋光裝置 ，包括基座，所述基座的下端外表面安裝有驅動電機，所述驅動電機的上端通過轉軸連接有驅動輪，所述基座的上端靠近后側邊緣處設置有導向輪，所述基座的上端靠近驅動輪的一側設置有張緊輪，所述驅動輪、導向輪、張緊輪的外側設置有打磨帶，所述基座的內部張緊輪的下方設置有調節機構，所述基座的前端設置有機動機構，所述機動機構的上端設置有定位機構，所述基座的上端驅動輪與張緊輪之間設置有擋板；

所述調節機構包括開設在基座的內部張緊輪的正下方的限位槽，所述限位槽的前后兩側均開設有固定槽，所述固定槽的內部連接有限位桿，所述限位桿的外側連接有彈簧，所述限位槽的內部設置有活動塊，所述活動塊的前后兩端均設置有滑動塊，所述滑動塊的前端設置有連桿，所述連桿的前端設置有握把；

所述機動機構包括設置于基座的前端的底板，所述底板的上端靠近一側邊緣處設置有第一固定板，所述底板的上端靠近另一邊緣處設置有第二固定板，所述第一固定板的一端安裝有第一電機，所述第一電機的一端設置有第一絲桿，所述第一固定板與第二固定板之間靠近后側位置設置有第一滑桿，所述第一絲桿與第一滑桿之間設置有第一滑軌，所述第一滑軌的外側設置有第一滑塊，所述第一滑塊的上端設置有移動臺，所述移動臺的上端靠近前側位置設置有第三固定板，所述移動臺的上端靠近后側位置設置有第四固定板，所述第四固定板的前端安裝有第二電機，所述第二電機的后端設置有第二絲桿，所述第二絲桿的一側設置有第二滑桿，所述第二絲桿與第二滑桿之間設置有第二滑軌，所述第二滑軌的外側設置有第二滑塊，所述第二滑塊的上端設置有加工臺；

所述定位機構包括設置于加工臺的上端的四組支撐桿，所述支撐桿的上端設置有夾持臺，所述夾持臺的中間開設有滑槽，所述夾持臺的上端靠近一側處設置有第一夾桿，所述支撐桿的下端設置有滑道，所述滑道的內部設置有螺紋桿，所述螺紋桿的外側設置有移動塊，所述移動塊的上端連接有第二夾桿，所述滑道的一端設置有驅動盒，所述螺紋桿的外側驅動盒的內部設置有從動斜齒輪，所述從動斜齒輪的上端設置有主動斜齒輪，所述主動斜齒輪的上端設置有搖把。

優選的，所述限位桿固定安裝在固定槽的內部，所述彈簧套接安裝在限位桿的外側，所述滑動塊與限位桿之間滑動連接，所述滑動塊與活動塊之間固定連接，所述活動塊滑動連接在限位槽的內部，所述連桿的后端固定連接在滑動塊的前端，所述握把的后端固定連接在連桿的前端。