[發明專利]一種環保型汽車用排氣管

在審

• 申請號: 202011441609.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112483235A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 朱建波
• 申請（專利權）人: 朱建波
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N3/08;F01N13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種環保型汽車用排氣管，包括后消音器（1）、連管（2）、曲管（3）和前消音器（4），所述后消音器（1）的左側安裝有連管（2），所述連管（2）的右側與后消音器（1）相連通，所述后消音器（1）的右側連通有曲管（3），所述曲管（3）的右側安裝有前消音器（4），所述前消音器（4）的左側與曲管（3）的右側相連通，其特征在于：所述連管（2）的左側安裝有凈化機構（5）；所述凈化機構（5）包括外殼（501）、蓋板（502）、螺紋銷（503）、第一螺母（504）和活性炭棒（505）；所述外殼（501）的右側與連管（2）的左側相連通，所述外殼（501）的頂端設有蓋板（502），所述蓋板（502）的下表面與外殼（501）的上表面相貼合，所述蓋板（502）的左右兩側凹槽中均間隙配合有螺紋銷（503），兩個所述螺紋銷（503）的底端均與外殼（501）活動相連，所述螺紋銷（503）的頂端螺紋連接有第一螺母（504），所述第一螺母（504）的下表面與蓋板（502）的上表面緊密貼合，所述蓋板（502）的下表面固接有活性炭棒（505），所述活性炭棒（505）的外壁與外殼（501）間隙配合。

2.根據權利要求1所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：多個所述活性炭棒（505）沿蓋板（502）等距分布。

3.根據權利要求1所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：所述外殼（501）的左側安裝有出氣管（8），所述出氣管（8）的右側與外殼（501）的左側相連，所述出氣管（8）的左側固接有橫管（9），所述橫管（9）的右側與出氣管（8）的左側相連通，所述橫管（9）的左側設有尾喉（10），所述尾喉（10）的內部與橫管（9）的右側相連通。

4.根據權利要求3所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：所述橫管（9）的外壁安裝有防護機構（6）；所述防護機構（6）包括套筒（601）、橫板（602）、豎桿（603）、夾板（604）、螺栓（605）和第二螺母（606）；所述套筒（601）的內部與尾喉（10）的外壁間隙配合，所述套筒（601）的上下兩側均設有橫板（602），兩個所述橫板（602）的外壁均與套筒（601）的外壁相固接，所述橫板（602）的內部套接有豎桿（603），兩個所述豎桿（603）的外壁均與橫板（602）的內部通孔間隙配合，所述豎桿（603）遠離橫板（602）的一端設有夾板（604），所述夾板（604）的一側與豎桿（603）相固接，所述夾板（604）的另一側與橫管（9）的外壁緊密貼合，底端的所述夾板（604）的內部套接有螺栓（605），所述螺栓（605）的外壁貫穿夾板（604）的內部通孔與第一螺母（606）螺紋連接，所述螺栓（605）的外壁與夾板（604）間隙配合。

5.根據權利要求4所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：所述橫板（602）關于套筒（601）對稱分布。

6.根據權利要求1所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：所述后消音器（1）的外壁安裝有加強機構（7）；所述加強機構（7）包括弧形板（701）、安裝座（702）、墊板（703）、弧形桿（704）和螺紋帽（705）；所述弧形板（701）的下表面與后消音器（1）的外壁相貼合，所述弧形板（701）的頂端設有安裝座（702），所述安裝座（702）的底端與弧形板（701）的上表面相固接，所述弧形板（701）的底端設有墊板（703），所述墊板（703）的上表面與后消音器（1）的外壁緊密貼合，所述墊板（703）的外壁貼合有弧形桿（704），兩個所述弧形桿（704）的頂端均貫穿弧形板（701）的內部通孔與螺紋帽（705）螺紋連接，所述弧形桿（704）的外壁與弧形板（701）的內部通孔間隙配合，所述螺紋帽（705）的下表面與弧形板（701）的外壁緊密貼合。

7.根據權利要求6所述的一種環保型汽車用排氣管，其特征在于：所述弧形桿（704）關于墊板（703）對稱分布。