[發明專利]一種輪胎剮蹭檢測裝置及方法

有效

• 申請號: 202011441242.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112629887B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 吳小康;鄭越;陳汝春;梁肖;黃福金
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 牟應龍

1.一種輪胎剮蹭檢測裝置，其特征在于，用于檢測翼子板(1)與輪胎(2)之間的剮蹭，包括：

測距傳感器，設置于所述翼子板(1)或者所述輪胎(2)的輪心上，用于測量所述翼子板(1)與所述輪胎(2)的輪心之間的距離；所述測距傳感器包括第一位移傳感器與第二位移傳感器，所述第一位移傳感器設置于所述翼子板(1)上，所述第二位移傳感器設置于所述輪胎(2)的輪心上，所述第一位移傳感器與所述第二位移傳感器相對設置；以及，

速度傳感器，設置于所述翼子板(1)上，用于測量所述輪胎(2)的轉速；

還包括處理器，所述測距傳感器與速度傳感器分別與所述處理器電性連接，所述處理器還電性連接有壓力傳感器；

所述剮蹭檢測裝置通過所述翼子板和所述輪胎輪心之間的距離判斷所述輪胎與所述翼子板是否發生剮蹭，并在判斷發生剮蹭的基礎上根據所述速度傳感器測得的轉速判斷剮蹭發生的原因。

2.根據權利要求1所述的輪胎剮蹭檢測裝置，其特征在于，所述壓力傳感器安裝于所述翼子板(1)上并靠近所述第一位移傳感器的位置。

3.根據權利要求2所述的輪胎剮蹭檢測裝置，其特征在于，所述處理器還電性連接有用于檢測車輛所在位置的GPS采集儀以及用于顯示車輛在該位置的圖片信息的圖像顯示模塊。

4.根據權利要求3所述的輪胎剮蹭檢測裝置，其特征在于，還包括第一封裝殼(3)與第二封裝殼(4)，所述第一位移傳感器、速度傳感器、處理器、壓力傳感器以及GPS采集儀均安裝于所述第一封裝殼(3)內，所述第二位移傳感器安裝于所述第二封裝殼(4)內。

5.一種輪胎剮蹭檢測方法，其特征在于，使用權利要求1至4中任一項所述的輪胎剮蹭檢測裝置，包括以下步驟：

S1、設定所述翼子板(1)與所述輪胎(2)的輪心之間的間隙為X，設定所述輪胎(2)的轉速為C；

S2、通過所述測距傳感器測得所述翼子板(1)與所述輪胎(2)的輪心之間的距離為a，通過所述速度傳感器測得所述輪胎(2)的轉速為V：

當a＜X時，為正常工況；或者，

當a≥X時：

若V＞C時，判斷為駕駛操作問題；或者，

若V≤C時，判斷為車輛設計問題。

6.根據權利要求5所述的輪胎剮蹭檢測方法，其特征在于，當V≤C時，通過壓力傳感器測得所述輪胎(2)在所述翼子板(1)上的壓縮量，根據所述壓縮量調整所述翼子板(1)在所述車輛上的位置。

7.根據權利要求5所述的輪胎剮蹭檢測方法，其特征在于，當a≥X時，增加測量次數進行判斷：

當V＞C的次數大于N倍V≤C的次數時，判斷為駕駛操作問題；

當V＞C的次數小于N倍V≤C的次數時，判斷為車輛設計問題；

其中，N為自然數。

8.根據權利要求5所述的輪胎剮蹭檢測方法，其特征在于，當a≥X時，通過GPS采集儀檢測所述車輛所在的位置，通過圖像顯示模塊顯示車輛在該位置的圖片信息。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的輪胎剮蹭檢測方法，其特征在于，所述翼子板(1)上產生所述輪胎(2)剮蹭的印記后，將所述測距傳感器固定于所述翼子板(1)或者所述輪胎(2)的輪心上，將所述速度傳感器固定于所述翼子板(1)上。