[發明專利]大扭矩液壓馬達曲軸

在審

• 申請號: 202011441030.8
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112459959A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 楊寧都;茍遼;王力
• 申請（專利權）人: 四川凌峰航空液壓機械有限公司
• 主分類號: F03C1/00
• 分類號: F03C1/00;F03C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大扭矩液壓馬達曲軸，包括：通過端蓋(2)密封在殼體中的曲軸(1)、曲軸(1)的外伸端為馬達的輸出軸，其特征在于：曲軸(1)的偏心曲頸端和同軸連桿相連的偏心輪軸，偏心輪端通過一對圓錐滾子軸承支承在端蓋(2)和殼體后端蓋的軸承上，并繞其軸承旋轉中心軸線轉動，限制曲軸(1)的水平、上下、前后往復運動的自由度，在偏心曲頸端與偏心輪軸端之間的曲軸(1)上，裝配有上承受液壓力的壓環(4)和裝配在所述壓環(4)中的滾針(5)，并且每個壓環(4)通過隔環(6)間隔排列，按線陣分布在定位隔環(3)與擋環(7)之間，保證滾針(5)在曲軸(1)工作過程中始終處于與壓環(4)接觸，對滾針(5)起軸向定位作用，與曲軸(1)運動副間構成靜壓平衡結構；施加在壓環(4)上的液壓力通過曲軸(1)的偏心距e產生使曲軸(1)轉動的力矩，滾針(5)將壓環(4)內表面與曲軸(1)外表面之間滑動摩擦運動副轉化為滾動摩擦運動副。

2.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：在曲軸(1)上安裝壓環(4)，并在壓環(4)內表面和曲軸(1)外表面之間安裝滾針(5)，將壓環(4)內表面與曲軸(1)外表面之間摩擦系數較大的滑動摩擦，通過滾針()5轉化為摩擦系數較小的滾動摩擦。

3.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：定位隔環(3)、隔環(6)、擋環(7)均為保證壓環(4)確切的軸向位置而設置。

4.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：曲軸(1)在工作過程中(3)個壓環(4)的旋轉方向不同。

5.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：定位隔環(3)、隔環(6)和擋環(7)保證滾針(5)在曲軸(1)工作過程中始終處于與壓環(4接)觸，對滾針(5)起軸向定位作用。

6.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：端蓋(2)為定位隔環(3)的軸向位置而設置。

7.如權利要求1所述的大扭矩液壓馬達曲軸，其特征在于：曲軸轉動過程中，液壓動力通過滾針(5)由壓環(4)傳遞至曲軸(1)上，壓環(4)內表面與滾針(5)、滾針(5)與曲軸(1)外表面的摩擦副為摩擦系數較小的滾動摩擦，滾動摩擦減小了壓環(1)內表面與曲軸(1)外表面之間因相對運動產生的機械能量和磨損量。