[發(fā)明專利]用于山區(qū)彎道的自發(fā)電、自鳴笛智能反光鏡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011440798.3
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112458961B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 都金光;胡猛;段留洋;明五一;馬軍;張圣飛;曹陽;劉琨
• 申請（專利權）人: 鄭州輕工業(yè)大學
• 主分類號: E01F9/619
• 分類號: E01F9/619;E01F9/615;E01F9/529;H02K7/18;H02J7/14;H02J7/32;G08G1/095;G08G1/09;G08G1/16;G08G1/017;G08B7/06;G08B7/04;G06K9/62
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

用于山區(qū)彎道的自發(fā)電、自鳴笛智能反光鏡裝置，包括自發(fā)電機構、自鳴笛機構、智能反光鏡組件、減速板機構、控制器和蓄電池；在彎道路面下方設有設備放置室，設備放置室底部鋪設有鋼板，減速板機構設置在設備放置室上方的路面上，自發(fā)電機構、自鳴笛機構、控制器和蓄電池均設置設備放置室內(nèi)的鋼板上，智能反光鏡組件設置在彎道的拐角外側部。本發(fā)明利用車輛過彎道時對減速板機構的沖擊，通過動力傳動機構同時驅(qū)動自發(fā)電機構和自鳴笛機構，將沖擊能量轉化為電能儲存，同時鳴笛，這樣不僅使得車輛過彎道時能減速，另外也使得能量得到了回收；通過智能反光鏡組件判斷車輛類型，提升辨識準確度，提高通過彎道時的安全性。

技術領域

本發(fā)明屬于山區(qū)安全行車技術領域，具體涉及一種用于山區(qū)彎道的自發(fā)電、自鳴笛智能反光鏡裝置。

背景技術

隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活水平的提高，汽車等交通工具已經(jīng)被越來越多人使用。由于駕駛員 的疏忽或道路原因，交通意外時有發(fā)生，特別是在山區(qū)彎道等急轉彎地方。因此，為了讓駕駛員能提前知道對向道路的交通情況，通常會在急轉彎的道路外側設置反光鏡。但是，傳統(tǒng)的反光鏡為了提升野外的工作可靠性，大部分采用不銹鋼制造，隨著服役時間的變化，表面有灰塵、贓物等，影響了觀看的效果。另外，傳統(tǒng)的反光鏡需要駕駛員主動、長時間的觀察，查看對向道路是否存在車輛通行情況，這影響了其自身車輛的安全行駛。

申請?zhí)枴?01710787864.6”的發(fā)明專利“一種市政道路交通彎道轉彎盲區(qū)反射鏡裝置”，公開了一種市政道路交通彎道轉彎盲區(qū)反射鏡裝置，包括底座、支撐架、定位環(huán)、反射鏡、定位軸、旋管。該發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種可以方便對反射鏡進行水平轉動調(diào)節(jié)，可以使反射鏡繞定位環(huán)實現(xiàn)水平轉動調(diào)節(jié)，減少了道路交通彎道轉彎盲區(qū)。

申請?zhí)枴?00910301807.8”的發(fā)明專利“道路指示反射鏡”，公開了一種道路指示反射鏡，其用于為行駛車輛提供指示；包括外殼、鏡片、反射膜、感測模塊、指示模塊、微處理器及電源；該發(fā)明通過指示模塊主動投射出的光線，經(jīng)過反射膜透射后形成指示標識，可提高指示標識的可識別性。

申請?zhí)枴?01821991589.6”的發(fā)明專利“一種自動清洗道路反光鏡”，公開了一種自動清洗道路反光鏡，包括反光鏡，立桿，水箱，蓄電池，太陽能電池板，控制裝置，該發(fā)明提供一種自動清洗道路反光鏡，在不影響道路反光鏡的成像效果的前提下，可自動擦洗道路反光鏡。

但是，對于山區(qū)道路而言，由于樹木較多，太陽能和風力發(fā)電性價比不高，因此帶電控裝置的反光鏡由于存在用電困難；另外，由于野外環(huán)境惡劣，存在突發(fā)的電氣故障現(xiàn)象，而這對于道路安全裝置而言，也存在一定的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種辨識度高、安全可靠性強、無須額外能源的用于山區(qū)彎道的自發(fā)電、自鳴笛智能反光鏡裝置。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：用于山區(qū)彎道的自發(fā)電、自鳴笛智能反光鏡裝置，包括自發(fā)電機構1、自鳴笛機構2、智能反光鏡組件3、減速板機構4、控制器5和蓄電池6；在彎道路面下方設有設備放置室，設備放置室底部鋪設有鋼板9，減速板機構4設置在設備放置室上方的路面上，自發(fā)電機構1、自鳴笛機構2、控制器5和蓄電池6均設置設備放置室內(nèi)的鋼板9上，智能反光鏡組件3設置在彎道的拐角外側部，減速板機構4通過動力傳動機構同時與自發(fā)電機構1、自鳴笛機構2的動力輸入端傳動連接，智能反光鏡組件3上設有氣喇叭7，自鳴笛機構2通過輔助氣管8與氣喇叭7連接，自發(fā)電機構1的電源輸出端和控制器5的第一I/O口的連接；控制器的第二I/O口分別與智能反光鏡組件3的電源輸入端和蓄電池6相連接。

減速板機構4包括空心且頂部呈弧形頂結構的耐磨橡膠表層402，耐磨橡膠表層402的弧形頂結構內(nèi)部嵌設有也為弧形的金屬夾層403，在金屬夾層403最高處的上表面設有嵌設在耐磨橡膠表層402內(nèi)的壓力傳感器401，壓力傳感器401與控制器5中的第三I/O口相連接，獲取待檢測車輛的車軸重量；耐磨橡膠表層402的弧形頂結構底部設有對金屬夾層403和耐磨橡膠表層402穩(wěn)定支撐的支撐架404。