[發(fā)明專利]一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011440662.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN112573321A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐蒙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐蒙
• 主分類號(hào): B66B5/16
• 分類號(hào): B66B5/16;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)，包括位于電梯防護(hù)外殼(1)內(nèi)的電梯本體(2)，其特征在于，所述電梯本體(2)下端固定連接有底座(4)，所述底座(4)上開設(shè)有圓柱腔(5)，所述圓柱腔(5)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板(6)，所述滑板(6)下端固定連接有豎桿(7)，所述滑板(6)上端固定連接有環(huán)形氣囊(8)，所述環(huán)形氣囊(8)內(nèi)填充有磁流變液，所述底座(4)側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有凹槽(9)，所述凹槽(9)側(cè)壁密封滑動(dòng)連接有滑塞(11)，所述滑塞(11)遠(yuǎn)離凹槽(9)內(nèi)壁的一端通過連接柱固定連接有制動(dòng)塊(12)，所述電梯防護(hù)外殼(1)內(nèi)壁開設(shè)有與制動(dòng)塊(12)配合的制動(dòng)槽(3)，所述凹槽(9)側(cè)壁固定連接有導(dǎo)電桿(13)，所述滑塞(11)相對(duì)導(dǎo)電桿(13)的側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)電桿(13)配合的簧片，所述凹槽(9)側(cè)壁嵌設(shè)有線圈(14)，所述線圈(14)與簧片耦合連接，所述環(huán)形氣囊(8)側(cè)壁通過流動(dòng)腔(10)與凹槽(9)內(nèi)壁連通，所述底座(4)上安裝有驅(qū)動(dòng)滑板(6)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括橫桿(16)，所述底座(4)側(cè)壁開設(shè)有通槽(15)，所述通槽(15)內(nèi)頂部通過第一彈簧(17)與橫桿(16)上端彈性連接，所述橫桿(16)與通槽(15)滑動(dòng)連接，所述豎桿(7)下端貫穿底座(4)側(cè)壁并與橫桿(16)側(cè)壁固定連接，所述橫桿(16)兩端固定連接有開口朝下的翼型板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)，其特征在于，所述底座(4)下端對(duì)稱開設(shè)有與通槽(15)連通的通孔(20)，所述橫桿(16)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與通孔(20)配合的活動(dòng)柱(19)，所述通孔(20)相對(duì)側(cè)壁開設(shè)有滑槽(21)，其中一個(gè)所述滑槽(21)內(nèi)壁通過第二彈簧(23)彈性連接有活動(dòng)板(22)，所述活動(dòng)板(22)側(cè)壁固定連接有牽引繩(24)，所述牽引繩(24)貫穿底座(4)側(cè)壁并固定連接有拉桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法，其特征在于，在電梯本體(2)發(fā)生墜落時(shí)，會(huì)使得翼型板(18)帶動(dòng)與橫桿(16)向上滑動(dòng)，當(dāng)橫桿(16)滑動(dòng)至最上方時(shí)，活動(dòng)柱(19)與活動(dòng)板(22)上端分離，使得活動(dòng)板(22)在第二彈簧(23)的作用下進(jìn)入另一個(gè)滑槽(21)內(nèi)，使得對(duì)電梯本體(2)被迫停后對(duì)橫桿(16)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行限定，使得磁流變液無法回流至環(huán)形氣囊(8)內(nèi)，使得制動(dòng)塊(12)與制動(dòng)槽(3)始終保持配合。

在對(duì)電梯本體(2)的墜落故障進(jìn)行解除后，向外拉動(dòng)牽引繩(24)，使得活動(dòng)板(22)滑動(dòng)進(jìn)入與第二彈簧(23)連接的滑槽(21)內(nèi)，對(duì)活動(dòng)柱(19)的位置不在進(jìn)行限位，使得橫桿(16)在第一彈簧(17)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)至原位，使得豎桿(7)帶動(dòng)滑板(6)上移，使得磁流變液通過流動(dòng)腔(10)回流至環(huán)形氣囊(8)內(nèi)，使得滑塞(11)通過連接柱帶動(dòng)制動(dòng)塊(12)與制動(dòng)槽(3)分離，使得電梯本體(2)可以正常工作。