[發(fā)明專利]一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011440662.2
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN112573321A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 徐蒙
• 申請（專利權）人: 徐蒙
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法，包括位于電梯防護外殼內(nèi)的電梯本體，所述電梯本體下端固定連接有底座，所述底座上開設有圓柱腔，所述圓柱腔內(nèi)壁滑動連接有滑板，所述滑板下端固定連接有豎桿，所述滑板上端固定連接有環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊內(nèi)填充有磁流變液，所述底座上安裝有驅(qū)動滑板移動的驅(qū)動裝置。本發(fā)明通過設置翼型板、橫桿、豎桿、滑板、環(huán)形氣囊以及磁流變液，在電梯本體墜落時，翼型板帶動橫桿滑動使得滑板對環(huán)形氣囊進行擠壓，使得環(huán)形氣囊內(nèi)的磁流變液進行凹槽內(nèi)，推動滑塞使得制動塊與制動槽配合，對電梯本體進行迫停。

本申請是申請日為2019年11月14日，申請?zhí)枮镃N201911110634.1的發(fā)明名稱為一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)的分案申請。

技術領域

本發(fā)明涉及建筑施工電梯技術領域，尤其涉及一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法。

背景技術

建筑施工電梯是由轎廂、驅(qū)動機構、附墻、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械。

由于工地上的工人對安全事故的意識程度較差，有時為了加快工作效率，會有多人同時乘坐一個施工電梯去樓層上工作，盡管施工電梯上標識有荷載人數(shù)，但是還是經(jīng)常會出現(xiàn)多個乘載同一施工電梯，從而導致施工電梯載重負荷的情況發(fā)生，使得施工電梯由于超載而產(chǎn)生的墜落事故屢見不鮮，另外，使用施工電梯運輸貨物的重量一般較重，使得施工電梯長時間處于負載重力較大的工作狀態(tài)下，再加上貨物常常會對施工電梯進行沖擊，使得施工電梯極易損壞墜落，并且在工地上常常會有人貨同行的現(xiàn)象發(fā)生，在施工電梯損壞墜落時，會對工人帶來極大的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種建筑施工電梯用緊急防墜落系統(tǒng)及方法，包括位于電梯防護外殼內(nèi)的電梯本體，所述電梯本體下端固定連接有底座，所述底座上開設有圓柱腔，所述圓柱腔內(nèi)壁滑動連接有滑板，所述滑板下端固定連接有豎桿，所述滑板上端固定連接有環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊內(nèi)填充有磁流變液，所述底座側(cè)壁對稱開設有凹槽，所述凹槽側(cè)壁密封滑動連接有滑塞，所述滑塞遠離凹槽內(nèi)壁的一端通過連接柱固定連接有制動塊，所述電梯防護外殼內(nèi)壁開設有與制動塊配合的制動槽，所述凹槽側(cè)壁固定連接有導電桿，所述滑塞相對導電桿的側(cè)壁上設有與導電桿配合的簧片，所述凹槽側(cè)壁嵌設有線圈，所述線圈與簧片耦合連接，所述環(huán)形氣囊側(cè)壁通過流液腔與凹槽內(nèi)壁連通，所述底座上安裝有驅(qū)動滑板移動的驅(qū)動裝置。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置包括橫桿，所述底座側(cè)壁開設有通槽，所述通槽內(nèi)頂部通過第一彈簧與橫桿上端彈性連接，所述橫桿與通槽滑動連接，所述豎桿下端貫穿底座側(cè)壁并與橫桿側(cè)壁固定連接，所述橫桿兩端固定連接有開口朝下的翼型板。

優(yōu)選地，所述底座下端對稱開設有與通槽連通的通孔，所述橫桿下端轉(zhuǎn)動連接有與通孔配合的活動柱，所述通孔相對側(cè)壁開設有滑槽，其中一個所述滑槽內(nèi)壁通過第二彈簧彈性連接有活動板，所述活動板側(cè)壁固定連接有牽引繩，所述牽引繩貫穿底座側(cè)壁并固定連接有拉桿。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、通過設置固定連接在橫桿側(cè)壁的翼型板，在電梯墜落快速下降的過程中，翼型板會帶動與橫桿向上滑動，使得豎桿帶動滑板向上滑動，使得滑板擠壓環(huán)形氣囊內(nèi)的磁流變液，并使磁流變液通過流動腔進行凹槽內(nèi)，通過滑塞推動制動板與制動槽配合，使得電梯快速被迫停，避免了電梯在緊急墜落對人員造成傷亡，減少安全事故的發(fā)生；

2、通過設置與導電桿配合的簧片，在制動板與制動槽配合時，滑塞會帶動簧片與導電桿相抵，使得線圈內(nèi)通入電流，從而使得線圈在凹槽內(nèi)產(chǎn)生較大的磁場，使得磁流變液呈現(xiàn)出較強的剪切屈服強度，使得凹槽內(nèi)的磁流變液無法回流至環(huán)形氣囊內(nèi)，進而使得滑塞位置保持不變，使得制動板與制動槽始終保持配合，提高電梯的穩(wěn)定性；