[發明專利]用于獲取批量生產發動機的凸輪軸位置的方法

有效

• 申請號: 202011440115.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112943463B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: M·施瑙貝爾特;K·延森;B·弗蘭克;M·馬楚爾;J·福斯特
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D41/14;F02D41/24;F02D13/02;F01L1/344
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.一種用于獲取批量生產發動機的凸輪軸位置的方法，其中在參考發動機處確定參考壓力測量值，其中利用在所述批量生產發動機的進氣道和/或排氣道中的多個壓力測量值獲得壓力曲線，其中借助于所述壓力曲線獲取凸輪軸實際值，其特征在于，確定至少一個所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值的曲軸角度其中取決于所述參考發動機的參考壓力測量值的局部極值和所確定的所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值的曲軸角度確定所述批量生產發動機的所述凸輪軸實際值，其中，所述凸輪軸實際值通過將所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值的曲軸角度與因數f相乘且加上修正因數確定其中所述因數f和所述修正因數c已經從所述參考壓力測量值中確定。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述修正因數通過綜合特征曲線值c＝K(n,T)確定，其中所述綜合特征曲線值已經從所述參考壓力測量值中確定，其中所述綜合特征曲線值取決于曲軸轉速n和所述進氣道和/或排氣道的溫度T。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述凸輪軸位置的獲取在處于慣性滑行中的缸體上進行。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，為了確定所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值，在這樣的曲軸角度周圍選出所述壓力曲線的測量值區間，即對于該曲軸角度而言在參考模型中出現所述參考發動機的參考壓力測量值的局部極值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，由多個測量值區間形成平均的測量值區間，其中所述測量值區間與不同的缸體相關聯。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，借助于數學方程通過對所述批量生產發動機的壓力測量值或平均的壓力測量值最小二乘估計確定所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述數學方程為多項式。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述數學方程為二階多項式。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，所述批量生產發動機的壓力測量值的局部極值的曲軸角度取決于所述進氣道或所述排氣道的溫度和曲軸驅動轉速進行。

10.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，形成所述凸輪軸實際值相對于出現所述參考發動機的參考壓力測量值的局部極值的凸輪軸位置的偏差的平均值。

11.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，獲取恒定的曲軸轉速的壓力曲線。