[發明專利]一種船舶移動平臺用的定位機構

有效

• 申請號: 202011439598.6
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112498628B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉莉;楊洪勇;陶強;劉飛;侯典立;馮樹林;韓輔君;封寧君;張平
• 申請（專利權）人: 魯東大學
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02;B63B81/00
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

本發明公開了一種船舶移動平臺用的定位機構，包括移動底座、滾輪、托塊、伸縮桿、活動桿、負壓倉和吸盤，所述移動底座的上方設置有檢修平臺，所述移動底座的內部開設有導向槽，所述伸縮桿的外側軸連接有活動桿，所述活動桿的端頭鉸接有腳座，且腳座的內側設置有負壓倉，所述負壓倉的內側設置有活塞，所述移動底座的側面設置有定位銷。該船舶移動平臺用的定位機構可以在檢修過程中自動控制活動桿進行旋轉調節，通過展開后的活動桿可以對移動底座進行穩定支撐和定位，有效防止移動平臺發生移動和側向偏移晃動，同時在非作業時段可以對移動平臺進行有效防護，提高了定位機構的實用性。

技術領域

本發明涉及船舶移動平臺技術領域，具體為一種船舶移動平臺用的定位機構。

背景技術

隨著經濟全球化的不斷發展，各國之間的外貿行業也得到了良好的發展，而遠距離貿易需要通過空運以及海運進行貨物的運轉、輸送，但是空運的單次承載量較大，且運載費用較高，因此海運成為了最為主要的外貿運輸手段，而大型海上船舶則是必要的海路貿易轉運設備，由于運輸船舶需要長期在海水中航行，導致船身容易發生不同情況的故障，同時由于船體較高，因此需要使用到船舶移動平臺來為檢修人員提供合適的工作環境，但是現有的船舶移動平臺仍然存在著一些不足，比如：

1、例如專利號為CN201910564547.7的用于船舶主機組裝的工作平臺，其采用單一的調節結構來調節底塊的高度，使得底塊可以支撐其整個移動平臺，使得滾輪離地，從而實現對移動平臺的定位，因此其需要足夠大的力來承托整個移動平臺的重力，使用較為不便，同時由于船體在海面航行時會存在一定程度的晃動，導致移動平臺存在側翻的風險，因此存在著移動的使用缺陷；

2、由于船舶航行過程中移動平臺容易發生一定程度的晃動，但是現有的船舶移動平臺用的定位機構大多僅僅只可以實現對平臺的定位作用，不便非維修狀態時對移動平臺進行防護，降低了定位機構的實用性。

所以我們提出了一種船舶移動平臺用的定位機構，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶移動平臺用的定位機構，以解決上述背景技術提出的目前市場上船舶移動平臺用的定位機構的定位穩定性較差和不便對移動平臺進行防護的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種船舶移動平臺用的定位機構，包括移動底座、滾輪、托塊、伸縮桿、活動桿、負壓倉和吸盤，所述移動底座的上方設置有檢修平臺，且移動底座的下端側面安裝有滾輪，并且移動底座的內部開設有容置槽，所述容置槽的內側設置有托塊，所述移動底座的內部軸承連接有螺紋桿，且螺紋桿的端頭鍵連接有齒輪，并且螺紋桿的外側設置有伸縮桿，所述移動底座的內部開設有導向槽，且導向槽的內側設置有第一氣囊，所述伸縮桿的外側軸連接有活動桿，且活動桿的表面開設有滑槽，并且活動桿的外側設置有防護板，所述防護板的側面鉸接有支架，所述活動桿的端頭鉸接有腳座，且腳座的內側設置有負壓倉，并且負壓倉的下端連接有吸盤，所述負壓倉的內側設置有活塞，所述移動底座的側面設置有定位銷，且定位銷與移動底座之間連接有第二氣囊。

優選的，所述托塊與容置槽構成卡合滑動結構，且托塊的下端與容置槽的內部均嵌入安裝有磁鐵，并且2塊磁鐵的磁極相同，同時托塊的上端與檢修平臺的下表面相接觸。

優選的，所述托塊的側面均勻設置有齒塊，且托塊通過齒塊與齒輪嚙合連接，并且齒輪外側連接的螺紋桿與伸縮桿螺紋連接，而且伸縮桿與移動底座間隙配合。

優選的，所述伸縮桿的外側設置有導向塊，且導向塊與導向槽構成卡合滑動結構，并且導向塊與第一氣囊相接觸。

優選的，所述第一氣囊與第二氣囊兩者相互連通，且第二氣囊的彈力大于第一氣囊的彈力，并且第二氣囊外側連接的定位銷與滾輪的位置相對應，而且滾輪的側面等角度開設有定位孔，同時定位銷與定位孔構成卡合結構。

優選的，所述活動桿與伸縮桿之間連接有扭力彈簧，且活動桿與移動底座的側面連接有第一拉繩。