[發明專利]一種船舶移動平臺用的定位機構

有效

• 申請號: 202011439598.6
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112498628B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉莉;楊洪勇;陶強;劉飛;侯典立;馮樹林;韓輔君;封寧君;張平
• 申請（專利權）人: 魯東大學
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02;B63B81/00
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

1.一種船舶移動平臺用的定位機構，包括移動底座(1)、滾輪(3)、托塊(5)、伸縮桿(8)、活動桿(11)、負壓倉(18)和吸盤(19)，其特征在于：所述移動底座(1)的上方設置有檢修平臺(2)，且移動底座(1)的下端側面安裝有滾輪(3)，并且移動底座(1)的內部開設有容置槽(4)，所述容置槽(4)的內側設置有托塊(5)，所述托塊(5)與容置槽(4)構成卡合滑動結構，且托塊(5)的下端與容置槽(4)的內部均嵌入安裝有磁鐵(501)，并且2塊磁鐵(501)的磁極相同，同時托塊(5)的上端與檢修平臺(2)的下表面相接觸，所述托塊(5)的側面均勻設置有齒塊(502)，且托塊(5)通過齒塊(502)與齒輪(7)嚙合連接，并且齒輪(7)外側連接的螺紋桿(6)與伸縮桿(8)螺紋連接，而且伸縮桿(8)與移動底座(1)間隙配合，所述移動底座(1)的內部軸承連接有螺紋桿(6)，且螺紋桿(6)的端頭鍵連接有齒輪(7)，并且螺紋桿(6)的外側設置有伸縮桿(8)，所述伸縮桿(8)的外側設置有導向塊(801)，且導向塊(801)與導向槽(9)構成卡合滑動結構，并且導向塊(801)與第一氣囊(10)相接觸，所述移動底座(1)的內部開設有導向槽(9)，且導向槽(9)的內側設置有第一氣囊(10)，所述第一氣囊(10)與第二氣囊(22)兩者相互連通，且第二氣囊(22)的彈力大于第一氣囊(10)的彈力，并且第二氣囊(22)外側連接的定位銷(21)與滾輪(3)的位置相對應，而且滾輪(3)的側面等角度開設有定位孔(301)，同時定位銷(21)與定位孔(301)構成卡合結構，所述伸縮桿(8)的外側軸連接有活動桿(11)，且活動桿(11)的表面開設有滑槽(12)，并且活動桿(11)的外側設置有防護板(13)，所述活動桿(11)與伸縮桿(8)之間連接有扭力彈簧(1101)，且活動桿(11)與移動底座(1)的側面連接有第一拉繩(1102)，所述防護板(13)的側面鉸接有支架(14)，所述支架(14)關于防護板(13)對稱分布，且支架(14)的下端呈球形結構，并且支架(14)的下端與滑槽(12)構成卡合滑動結構，同時相鄰支架(14)之間連接有復位彈簧(15)，所述活動桿(11)的端頭鉸接有腳座(16)，且腳座(16)的內側設置有負壓倉(18)，并且負壓倉(18)的下端連接有吸盤(19)，所述腳座(16)的外側等角度設置有支腳(17)，且支腳(17)的下端面高度高于吸盤(19)的高度，并且腳座(16)與負壓倉(18)呈套接結構，所述負壓倉(18)的內側設置有活塞(20)，所述移動底座(1)的側面設置有定位銷(21)，且定位銷(21)與移動底座(1)之間連接有第二氣囊(22)，所述活塞(20)的側壁與負壓倉(18)的內壁相貼合，且活塞(20)與腳座(16)的內壁之間連接有第二拉繩(2001)。