[發明專利]氫燃料驅動框架車

在審

• 申請號: 202011437291.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112550005A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 周細威;陳永昌;孫建本;劉洋
• 申請（專利權）人: 蘇州大方特種車股份有限公司
• 主分類號: B60L50/75
• 分類號: B60L50/75
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 王樺

1.一種氫燃料驅動框架車，包括車架、連接在所述的車架底部的轉向系統、連接在所述的車架底部、轉向系統底部的懸掛系統、連接在所述的懸掛系統上的行走系統、驅動系統以及與所述的驅動系統相連接的動力系統，其特征在于：所述的動力系統包括用于儲存高壓氫燃料的儲氫部件、氫燃料發電機，所述的儲氫部件向所述的氫燃料發電機提供高壓氫燃料，所述的氫燃料發電機與所述的驅動系統相連接為所述的驅動系統提供動力。

2.根據權利要求1所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的動力系統還包括電池組，所述的氫燃料發電機與所述的電池組相連接為所述的電池組進行充電，所述的電池組與所述的驅動系統相連接為所述的驅動系統提供動力。

3.根據權利要求2所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：當所述的框架車起步時：僅所述的電池組向所述的驅動系統提供動力；當所述的框架車需求功率低于所述的動力系統總功率的20%時：僅所述的電池組向所述的驅動系統提供動力；當所述的框架車需求功率占所述的動力系統總功率的20-70%時：僅所述的氫燃料發電機向所述的驅動系統提供動力；當所述的框架車需求功率高于所述的動力系統總功率的70%時：所述的氫燃料發電機、電池組同時向所述的驅動系統提供動力。

4.根據權利要求2所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：當所述的電池組電量低于20%時，所述的氫燃料發電機對所述的電池組進行充電；當所述的電池組電量高于80%時，所述的電池組放電。

5.根據權利要求1或2所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的驅動系統包括驅動所述的行走系統的行走驅動部件、驅動所述的轉向系統的轉向驅動部件，所述的動力系統分別與所述的行走驅動部件、轉向驅動部件相連接。

6.根據權利要求5所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的驅動系統還包括控制器，所述的動力系統通過所述的控制器與所述的行走驅動部件、轉向驅動部件相連接。

7.根據權利要求5所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的懸掛系統為可在上下方向上升降的升降懸掛系統，所述的驅動系統還包括驅動所述的升降懸掛系統的升降驅動部件，所述的動力系統與所述的升降驅動部件相連接。

8.根據權利要求7所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的轉向驅動部件、升降驅動部件共用一個驅動部件，所述的轉向驅動部件/升降驅動部件包括泵站電機、與所述的泵站電機相連接的液壓泵，所述的液壓泵與所述的轉向系統、升降懸掛系統相連接。

9.根據權利要求5所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的行走驅動部件包括驅動電機，所述的驅動電機與所述的行走系統相連接。

10.根據權利要求9所述的氫燃料驅動框架車，其特征在于：所述的行走系統包括連接在所述的懸掛系統上的驅動橋、從動橋，所述的驅動電機通過輪邊減速機安裝在驅動橋殼上。