[發明專利]一種自適應胎壓調節系統

在審

• 申請號: 202011435621.4
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112455165A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 沈希忠;戚成
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學;上海曦息檢測技術有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種自適應胎壓調節系統，其特征在于，所述系統包括：車胎、模數轉換單元、控制單元、顯示單元以及內置氣源；

所述車胎包括：輪輞，所述輪輞的內側固定安裝有支撐桿，所述輪轂的內側固定安裝有氣嘴以及鼓氣內胎充氣氣嘴，所述輪轂的外側固定安裝有外輪胎，所述外輪胎內部固定安裝有鼓氣內胎，所述鼓氣內胎固定連接至內置氣源，所述外輪胎上固定安裝有至少一個壓力傳感器，所述壓力傳感器電性連接至模數轉換單元，所述模數轉換單元電性連接至所述控制單元，所述控制單元電性連接至顯示單元；

所述模數轉換單元的輸入端連接至壓力傳感器的輸出端，將檢測到的電壓信號轉換為數字信號，并輸出到所述控制單元的信號輸入端；

所述控制單元與所述模數轉換單元連接，對轉換后的數字信號進行數據分析，計算實際檢測的壓力值與返回值的差值，并進行實時自適應參數標定。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述鼓氣內胎與所述內置氣源相連，用于在所述控制單元計算完成之后，對所述鼓氣內胎進行氣壓調節。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述壓力傳感器在外輪胎上均勻分布，且每個輪胎分別對應連接模數轉換單元構成獨立的數據采樣通道，數據采樣通道分別連接至控制單元的不同信號端，由控制單元將采集、轉換后的數字信號進行數據處理。

4.根據權利要求1至3中任一所述的系統，其特征在于，所述控制單元包括數據處理和自適應算法的功能。

5.根據權利要求1至3中任一所述的系統，其特征在于，所述系統還包括車內蓄電池模塊，所述的車內蓄電池分別連接壓力傳感器、模數轉換單元、控制單元以及內置氣源，用以提供12V或24V的供電電源。

6.根據權利要求1至3中任一所述的系統，其特征在于，所述控制單元與所述顯示單元連接，所述顯示單元對所述控制單元分析計算后的結果進行顯示，并進行人機交互。