[發(fā)明專利]一種軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011435335.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112524462A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余婕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 余婕 |
| 主分類號(hào): | F16M13/02 | 分類號(hào): | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 電力系統(tǒng) 能量 回饋 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置,包括外殼,所述外殼的右側(cè)連通有槽板,所述滑塊的右側(cè)安裝有固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu)包括曲塊、豎板、第一橫板、豎桿、螺紋、第二橫板、弧板、橡膠板和把手,所述曲塊的左側(cè)與滑塊的右側(cè)相固接。通過固定機(jī)構(gòu)豎桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合螺紋帶動(dòng)第二橫板向下移動(dòng)與第一橫板,利用內(nèi)部橡膠板對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定,減少了操作量,節(jié)省時(shí)間,便于拆卸,避免了磨損,防止損壞,節(jié)省了維修費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的上將,省去了登高維修的麻煩,消除了危險(xiǎn)性,提高了實(shí)用性,通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的配合在安裝后可以整體下調(diào)高度,便于設(shè)備拆卸,降低了工作難度,提高了工作效率,便于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置。
背景技術(shù)
軌道交通電力系統(tǒng)由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電能生產(chǎn)與消費(fèi)系統(tǒng),它的功能是將自然界的一次能源通過發(fā)電動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)化成電能,再經(jīng)輸電、變電和配電將電能供應(yīng)到軌道交通。
現(xiàn)有的軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置在使用時(shí)固定采用多個(gè)螺栓配合頂板進(jìn)行固定,操作量大,浪費(fèi)時(shí)間,不便于拆卸,并且頂板與設(shè)備直接接觸,容易造成表面磨損,造成損壞,增加維修費(fèi)用,而且設(shè)備位于高處,檢查維修需要登高危險(xiǎn)性較大,降低了實(shí)用性,同時(shí)設(shè)備連接基座與設(shè)在高處時(shí)不便于拆卸,增加了工作難度,降低了工作效率,不符合現(xiàn)代人的使用需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置在使用時(shí)固定采用多個(gè)螺栓配合頂板進(jìn)行固定,操作量大,浪費(fèi)時(shí)間,不便于拆卸的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種軌道交通電力系統(tǒng)用能量逆變回饋裝置,包括外殼,所述外殼的右側(cè)連通有槽板,所述槽板的內(nèi)壁滑動(dòng)卡接有滑塊,所述滑塊的右側(cè)安裝有固定機(jī)構(gòu);
所述固定機(jī)構(gòu)包括曲塊、豎板、第一橫板、豎桿、螺紋、第二橫板、弧板、橡膠板和把手;
所述曲塊的左側(cè)與滑塊的右側(cè)相固接,所述曲塊的右側(cè)與豎板的左側(cè)相固接,所述豎板的右端底部與第一橫板的左側(cè)相固接,所述第一橫板的頂部左側(cè)與豎桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述豎桿的外壁上方加工有螺紋,所述螺紋的外壁與第二橫板的正面左側(cè)螺紋連接,所述第二橫板的左側(cè)與豎板的右側(cè)上方滑動(dòng)卡接,所述第二橫板的底部和第一橫板的頂部分別與弧板的外側(cè)相固接,兩個(gè)所述弧板的內(nèi)壁左側(cè)分別與橡膠板的左側(cè)相固接,兩個(gè)橡膠板的外側(cè)分別與第二橫板的底部和第一橫板的頂部相固接,所述豎桿的頂部與把手的底部相固接。
優(yōu)選的,所述豎板、豎桿、螺紋和第二橫板組成升降機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述橡膠板的內(nèi)側(cè)均抵緊有能量逆變回饋器。
優(yōu)選的,所述外殼的左側(cè)固接有直板,所述直板的上下兩側(cè)分別通過螺桿與墻體的右側(cè)上下螺紋連接。
優(yōu)選的,所述外殼的內(nèi)壁底部左側(cè)安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu);
所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括基座、電機(jī)、長(zhǎng)桿、圓筒和螺旋槽;
所述基座的底部與外殼的內(nèi)壁底部左側(cè)相固接,所述基座的內(nèi)壁與電機(jī)的外壁底部相固接,所述電機(jī)的輸出端與長(zhǎng)桿的底部相固接,所述長(zhǎng)桿的頂部與外殼的內(nèi)壁頂部左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述長(zhǎng)桿的外壁下方與圓筒的內(nèi)壁相固接,所述圓筒的外壁加工有螺旋槽。
優(yōu)選的,所述螺旋槽的上方出口位于后端面頂部,且螺旋槽上下兩側(cè)的出口對(duì)齊。
優(yōu)選的,所述外殼的內(nèi)壁上下兩側(cè)均固接有立板,兩個(gè)所述立板的后端面內(nèi)側(cè)均安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括齒輪、鏈條、三角板、圓板和寬板;
兩個(gè)齒輪的正面分別與立板的后端面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)相連,兩個(gè)所述齒輪的外壁分別與鏈條的內(nèi)壁上下兩側(cè)嚙合相連,所述鏈條的正面等距與三角板的后端面內(nèi)側(cè)相固接,多個(gè)所述三角板的后端面外側(cè)分別與圓板的正面相固接,所述鏈條的后端面右側(cè)與寬板的正面左側(cè)相固接。
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