[發(fā)明專利]一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011435278.3
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112343673A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪鵬;祝海義;余海鵬;赫廣迅;翟玉琛;徐洪峰;徐鵬;張志偉;周新靈;葉東平
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;F01D17/14
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門，它包括汽缸(2)，其特征在于：它還包括閥蓋(1)、閥桿(3)、閥體(4)、閥板(5)、密封裝置(6)和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(7)，

閥體(4)由水平對分的上下兩半部分扣合組成，閥體(4)套裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(7)上，且閥體(4)與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(7)之間安裝有密封裝置(6)，汽缸(2)套裝在閥體(4)上，閥體(4)上蒸汽流過的窗口處開設(shè)矩形槽道(8)，所述矩形槽道(8)的出汽側(cè)左右端面上分別設(shè)有一個(gè)斜面(9)，閥板(5)插裝在矩形槽道(8)內(nèi)，閥桿(3)的下端與閥板(5)固定連接，閥桿(3)的上端穿過閥體(4)和汽缸(2)后通過閥蓋(1)安裝在汽缸(2)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門，其特征在于：汽缸(2)與閥體(4)之間通過凸肩連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門，其特征在于：閥板(5)的外部尺寸小于矩形槽道(8)的內(nèi)部尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門，其特征在于：閥板(5)與矩形槽道(8)之間的斜面(9)接觸，閥板(5)的其他側(cè)端面與矩形槽道(8)之間留有間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)抽汽壓力的內(nèi)置式板型調(diào)節(jié)閥門，其特征在于：閥桿(3)和閥板(5)與閥體(4)和汽缸(2)之間間隙配合。