[發明專利]一種用于汽輪機調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門

在審

• 申請號: 202011435278.3
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112343673A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王洪鵬;祝海義;余海鵬;赫廣迅;翟玉琛;徐洪峰;徐鵬;張志偉;周新靈;葉東平
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;F01D17/14
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種用于汽輪機調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門，它涉及一種內置式板型調節閥門。本發明為了解決現有高參數的汽輪機抽汽壓力的調整存在氣缸內部結構復雜，運行可靠性差的問題。本發明的閥體(4)套裝在汽輪機轉子(7)上，且閥體(4)與汽輪機轉子(7)之間安裝有密封裝置(6)，汽缸(2)套裝在閥體(4)上，閥體(4)上蒸汽流過的窗口處開設矩形槽道(8)，所述矩形槽道(8)的出汽側左右端面上分別設有一個斜面(9)，閥板(5)插裝在矩形槽道(8)內，閥桿(3)的下端與閥板(5)固定連接，閥桿(3)的上端穿過閥體(4)和汽缸(2)后通過閥蓋(1)安裝在汽缸(2)上。本發明用于汽輪機調節抽汽壓力。

技術領域

本發明涉及一種內置式板型調節閥門，具體涉及一種用于汽輪機調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門。

背景技術

調整抽汽型汽輪機為了能夠準確調節抽汽壓力,可采用兩種方式實現。一種是將汽缸內的蒸汽通過管道引出缸外,再經過調節閥進行壓力調整,然后將剩余的蒸汽重新引回汽缸內，但此種方式導致汽缸結構復雜，軸向尺寸增加較多，甚至需要進行分缸設計，且用于抽汽的管道及調整設備較多，占地空間大；另一種是在汽缸內采用旋轉隔板的方式，但僅限于低參數的抽汽壓力調整，否則會造成旋轉隔板變形、卡澀等問題，且旋轉隔板設計、制造復雜，可靠性低。

綜上所述，現有高參數的汽輪機抽汽壓力的調整存在氣缸內部結構復雜，運行可靠性差的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有高參數的汽輪機抽汽壓力的調整存在氣缸內部結構復雜，運行可靠性差的問題。進而提供一種用于汽輪機調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門。

本發明的技術方案是：一種用于汽輪機調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門，它包括汽缸，它還包括閥蓋、閥桿、閥體、閥板、密封裝置和汽輪機轉子，閥體由水平對分的上下兩半部分扣合組成，閥體套裝在汽輪機轉子上，且閥體與汽輪機轉子之間安裝有密封裝置，汽缸套裝在閥體上，閥體上蒸汽流過的窗口處開設矩形槽道，所述矩形槽道的出汽側左右端面上分別設有一個斜面，閥板插裝在矩形槽道內，閥桿的下端與閥板固定連接，閥桿的上端穿過閥體和汽缸后通過閥蓋安裝在汽缸上。

進一步地，汽缸與閥體之間通過凸肩連接。

進一步地，閥板的外部尺寸小于矩形槽道的內部尺寸。

進一步地，閥板與矩形槽道之間的斜面接觸，閥板的其他側端面與矩形槽道之間留有間隙。

進一步地，閥桿和閥板與閥體和汽缸之間間隙配合。

本發明與現有技術相比具有以下效果：

本發明通過在汽缸外部操作就能夠精確調節抽汽壓力的內置式板型調節閥門，此閥門的使用條件不受蒸汽參數限制。且本發明的內置式板型調節閥門軸向尺寸小、結構簡單、可靠性高、安裝檢修方便、易于控制操作、具有精確的抽汽壓力調節功能，使用條件不受蒸汽參數限制，既不影響汽輪機的安全性又不影響汽輪機通流的效率。

附圖說明

圖1是本發明安裝在汽缸內部通流之間的結構示意軸向剖面圖。

圖2是內置式板型調節閥門的橫向剖面圖。

圖3是閥板與閥體之間結構配合及相互間導向定位示意圖。

具體實施方式