[發明專利]一種新型的汽車大功率光源有效
| 申請號: | 202011434831.1 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN112524567B | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 吳勇;檀生輝;朱岳松;王東;蔣立偉;陶振;劉恒;王凱;伍旭東;吳二導;孫鴻健;胡珍珠;姜敏;何志維;齊紅青 | 申請(專利權)人: | 西安電子科技大學蕪湖研究院 |
| 主分類號: | F21S41/141 | 分類號: | F21S41/141;F21S43/14;F21S45/465;F21S45/30;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 汽車 大功率 光源 | ||
1.一種新型的汽車大功率光源,包括燈體(1)和面罩(2),所述面罩(2)安裝于燈體(1)的端部,燈體(1)內部安裝有LED光源板(3),燈體(1)內部還通過透鏡支架(4)安裝有LED光源透鏡(5),所述透鏡支架(4)的另一端安裝有光源反射鏡(6),其特征在于,還包括驅動座(7)、液冷管道(8)、新型冷凝后蓋(9)以及刮液機構(10),所述驅動座(7)安裝于透鏡支架(4)上,所述LED光源板(3)安裝于驅動座(7)的上端并置于光源反射鏡(6)的下方,所述液冷管道(8)安裝于驅動座(7)的側端,所述新型冷凝后蓋(9)安裝于燈體(1)的外側端上,并用于對汽車燈具內的水蒸氣進行排除,所述刮液機構(10)安裝于新型冷凝后蓋(9)內,并用于刮除殘存水膜提高除霧效果,刮液機構(10)包括滑動部(101)、連接架(102)、拉簧(103)以及裝載倉(104),所述滑動部(101)上靠近鋸齒冷凝板(93)的側端均布有若干個豎直設置的刮液頭(105),滑動部(101)的另一側固定有兩個對稱設置的滑塊(106),所述連接架(102)固定于滑動部(101)上,連接架(102)的側端開設有容納腔(107),所述拉簧(103)的下端連接于連接件上,拉簧(103)的上端連接于密封件(96)的內頂壁上,兩個所述滑塊(106)上均滑動設有導向軌(108),所述導向軌(108)固定安裝于導熱過濾網(91)上,所述裝載倉(104)有兩個并對稱固定安裝于導熱過濾網(91)上,裝載倉(104)滑動設置于容納腔(107)內,裝載倉(104)內于容納腔(107)之間設置有橡膠球囊(109),所述橡膠球囊(109)內注滿防凍液,連接架(102)的下部為與導熱塞(95)的外端面相配合的彎曲內凹狀。
2.根據權利要求1所述的一種新型的汽車大功率光源,其特征在于:所述新型冷凝后蓋(9)包括導熱過濾網(91)、半導體制冷板(92)、鋸齒冷凝板(93)以及排水U型管(94),所述導熱過濾網(91)安裝于燈體(1)的側端上,導熱過濾網(91)的中部連接有導熱塞(95),導熱過濾網(91)的側端固定連接有密封件(96),所述密封件(96)的另一端與所述半導體制冷板(92)相連接,所述鋸齒冷凝板(93)固定設置于半導體制冷板(92)上靠近導熱過濾網(91)的側端,所述排水U型管(94)安裝于密封件(96)的下端并置于鋸齒冷凝板(93)的正下方。
3.根據權利要求1所述的一種新型的汽車大功率光源,其特征在于:所述液冷管道(8)通過導熱塞(95)貫穿設置于新型冷凝后蓋(9)的中部,且另一端與整車液冷管路于機艙散熱器的出口支路相連接。
4.根據權利要求2所述的一種新型的汽車大功率光源,其特征在于:所述鋸齒冷凝板(93)的材質采用高導熱金屬,且鋸齒冷凝板(93)上的齒牙與刮液頭(105)相配合。
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