[發(fā)明專利]一種易于攜帶的汽車連接器用注塑模具

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011434744.6
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112693076A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王傳香
• 申請（專利權(quán)）人: 王傳香
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/68;B29C45/73
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本發(fā)明公開了一種易于攜帶的汽車連接器用注塑模具，包括底板，所述底板靠近中部的上表面固定連接有本體，所述本體靠近頂部的內(nèi)壁固定連接有兩個相對的滑軌，兩個所述安裝板之間連接有上模具，所述上模具內(nèi)部設(shè)置有注料機(jī)構(gòu)，所述本體內(nèi)頂部連接有使上模具上下移動和注料機(jī)構(gòu)運(yùn)動的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述上模具下方的本體內(nèi)壁連接有下模具，所述下模具內(nèi)部設(shè)置有用于成型產(chǎn)品快速冷卻的冷卻機(jī)構(gòu)，所述安裝板上連接有使下模具脫模的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明，通過結(jié)構(gòu)的巧妙設(shè)計，成型的零部件便可實(shí)現(xiàn)自動脫模過程，掉落至接料槽內(nèi)部，代替了人工取料過程，從而提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種易于攜帶的汽車連接器用注 塑模具。

背景技術(shù)

隨著我國制造業(yè)的國際地位的不斷提高，模具工業(yè)獲得了飛速的發(fā)展， 模具的需求量也成倍增加，其生產(chǎn)周期愈來愈短，模具生產(chǎn)是多品種小批量 生產(chǎn)乃至單件生產(chǎn)演變?yōu)槠贩N多樣化、生產(chǎn)過程多樣化、生產(chǎn)能力復(fù)雜化。 利用現(xiàn)代的CAD/CAM/CAE技術(shù)，加快模具的開發(fā)設(shè)計制造手段，也是其今后 的發(fā)展的重要方向。汽車連接器在汽車中起到連接各個部件的作用，是關(guān)乎 汽車質(zhì)量的關(guān)鍵部件，因此對產(chǎn)品的性對產(chǎn)品的性能、尺寸公差及外觀要求 十分嚴(yán)格，同時，還需將排針一體注塑至汽車連接器的殼體上，以滿足質(zhì)量 要求。現(xiàn)有技術(shù)中，由于模具的設(shè)計問題，容易導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)裂紋，以及精 度尺寸誤差，這樣直接會導(dǎo)致產(chǎn)品的不合格，如果使用會給汽車的安全性造 成很大的隱患，也容易使模具本身出現(xiàn)損耗，降低使用壽命，現(xiàn)有的汽車連 接器用注塑模具，對于汽車連接桿這類連接器件，工件成型后，需要通過人 工手動取出，該過程，浪費(fèi)大量時間和人力，工作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種易于攜帶的汽車連接器用注塑模具，通過結(jié) 構(gòu)的巧妙設(shè)計，成型的零部件便可實(shí)現(xiàn)自動脫模過程，掉落至接料槽內(nèi)部， 代替了人工取料過程，從而提高了工作效率，解決了背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種易于攜帶的汽車連接 器用注塑模具，包括底板，所述底板靠近中部的上表面固定連接有本體，所 述本體靠近頂部的內(nèi)壁固定連接有兩個相對的滑軌，兩個所述滑軌內(nèi)部均滑 動連接有滑塊，兩個所述滑塊的相對面均橫向連接有安裝板，兩個所述安裝 板之間連接有上模具，所述上模具內(nèi)部設(shè)置有注料機(jī)構(gòu)，所述本體內(nèi)頂部連 接有使上模具上下移動和注料機(jī)構(gòu)運(yùn)動的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述上模具下方的 本體內(nèi)壁連接有下模具，所述下模具內(nèi)部設(shè)置有用于成型產(chǎn)品快速冷卻的冷卻機(jī)構(gòu)，所述安裝板上連接有使下模具脫模的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述注料機(jī)構(gòu)包括兩個進(jìn)料箱，兩個所述進(jìn)料箱均固定安裝在 本體靠近頂部的外壁上，兩個所述進(jìn)料箱內(nèi)部均固定安裝有用于熔化塑料原 料的加熱管，兩個所述加熱管的正面均連接有第一連接管，所述上模具內(nèi)部 設(shè)置有第一空腔，所述第一空腔內(nèi)壁滑動連接有兩個相對的第二活塞板，所 述第一連接管遠(yuǎn)離進(jìn)料箱的一端延伸至第一空腔內(nèi)部，所述第一連接管內(nèi)部 安裝有流向第一空腔內(nèi)部的第一單向閥，所述上模具靠近中部的下表面開設(shè) 有上模腔，所述上模腔內(nèi)壁開設(shè)有兩個相對的噴口，兩個所述噴口的內(nèi)部均安裝有流向上模腔內(nèi)部的第二單向閥。

優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括液壓缸，所述液壓缸固定安裝在本體的 內(nèi)頂部，所述本體底端延伸至上模具內(nèi)部，所述上模具靠近底部的側(cè)壁鉸接 有兩個鉸接桿，兩個所述鉸接桿遠(yuǎn)離豎板的一端與兩個所述第二活塞板鉸接， 所述豎板的底端與上模具的側(cè)壁之間連接有第二壓縮彈簧。

優(yōu)選的，所述下模具包括兩個弧形罩，兩個所述弧形罩均通過安裝軸轉(zhuǎn) 動安裝在兩個安裝塊之間，兩個所述安裝塊均固定安裝在本體的內(nèi)壁上，兩 個所述弧形罩靠近安裝塊的一側(cè)開設(shè)有下模腔，所述下模具的弧形輪廓開設(shè) 有第二齒牙。

優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩個安裝條，兩個所述安裝條均通過通 孔滑動安裝在安裝板上，兩個所述安裝條相對面設(shè)置有與所述第二齒牙相匹 配的第一齒牙，兩個所述安裝條外壁均套設(shè)有固定板，所述固定板與安裝板 之間的安裝條外壁套設(shè)有第一壓縮彈簧。