[發明專利]一種柴油機軸承座澆冒口自動化去除裝置及方法

有效

• 申請號: 202011434119.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112536504B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 張勝文;王楠;陳冶;程德俊;李群;官威
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B23K7/00
• 分類號: B23K7/00;B23K7/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐澍

本發明公開一種柴油機軸承座澆冒口自動化去除裝置及方法，直線軌道由左右相同的兩條導軌組成，直線軌道前端上方是專用夾具機構，專用夾具機構包括定位裝置、旋轉臺、柔性夾具體、后支撐板、基座和前支撐板，直線軌道的最前端正上方是定位裝置，旋轉基座中間連接柔性夾具體；柔性夾具體包括夾具板、移動夾緊液壓缸、固定夾緊液壓缸、定位銷以及滑動定位塊，直線軌道后端是加工廠房，加工廠房內設有氣割冒口去除裝置；柔性夾具體可根據毛坯尺寸調節，對柴油機軸承座自動定位以及加工中改變工位，提高毛坯裝夾的通用性，夾具板旋轉一定角度，毛坯利用重力滑落至底端，再借助推力緊貼定位銷，達到自動定位的效果，提高裝夾的效率。

技術領域

本發明涉及船用低速柴油機軸承座的加工設備，具體是軸承座澆冒口的去除裝置，是軸承座的后處理工藝裝置，去除柴油機軸承座上的澆冒口。

背景技術

軸承座是船用低速柴油機的重要固定部件之一，在鑄造船用柴油機軸承座的過程中，為避免鑄件出現缺陷，通常會在鑄件上添加冒口作為補充，但澆鑄完成后，要將冒口去除。船用柴油機鑄造冒口尺寸較大，一般采用氣割，即用可燃氣體與氧氣混合燃燒產生的巨大熱量把金屬燒熔后利用高壓氧氣吹去熔渣。冒口的去除是一項勞動量大，自動化程度很低的工序。船用柴油機軸承座鑄造因冒口尺寸大，所以氣割加工時間長，生產效率低，要求工人在熔渣飛濺、有煙氣、高溫的環境中長時間工作，會產生大量的煙塵，熔渣被高壓氧氣吹飛四散，工作環境惡劣，人工成本較高，有著巨大的安全隱患。

中國專利公開號為CN211101560U、名稱為“一種鑄鐵件水冒口的去除裝置”的文獻中公開的裝置，使用工作臺裝夾毛坯，工作臺上有位置調節機構，可以調節鑄件位置，利用刀具快速切割冒口，但是其存在的問題是：工件裝夾以及加工時調整工位都極其困難，由于刀具只能豎著切，只適用于切割側邊冒口，對于鑄件內的冒口無法去除。

發明內容

本發明的目的在于解決現在軸承座冒口去除裝置的自動化程度低、生產效率低等問題，提出一種柴油機軸承座澆冒口自動化去除裝置及去除澆冒口的方法，提高冒口去除自動化程度和加工效率，適用于一系列軸承座冒口去除，通用性高，同時保證了良好的工作環境。