[發明專利]一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置

在審

• 申請號: 202011433734.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112593469A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 楊琳琳;張國紅;陳昆陽;王帥印;慕恩昭;宋曉遠;尹瑞濤
• 申請（專利權）人: 平頂山市公路交通勘察設計院
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28;E01C3/04
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

1.一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：包括機架（1）、設于機架（1）上的夯實機構和轉向機構，所述夯實機構包括振動組件和連接振動組件的壓輥（11），所述振動組件包括設于機架（1）內的液壓缸（2）和連接液壓缸（2）的活塞桿（4）的沖擊錘（7），所述沖擊錘（7）的底端通過彈簧組（9）連接有支撐軸（10），所述壓輥（11）轉動連接支撐軸（10），所述轉向機構包括連接支撐軸（10）的支架（18），設于支架（18）上、通過滾動軸承（17）連接支撐軸（10）的大齒輪（16）和通過減速機（14）連接方向盤（13）的、與大齒輪（16）嚙合連接的小齒輪（15）。

2.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述機架（1）的上端設有圍板（3），所述液壓缸（2）螺栓固定連接圍板（3），所述圍板（3）的下端兩側對稱設有導軌（5），所述沖擊錘（7）的兩側通過滑塊（6）滑動連接導軌（5）。

3.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述彈簧組（9）設于沖擊錘（7）的正下方，所述彈簧組（9）遠離沖擊錘（7）的一端固定連接至支撐軸（10）的上端面，所述彈簧組（9）的單個彈簧采用具有套筒的剛性彈簧結構。

4.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述機架（1）的外側兩側設有抱箍（8），所述支撐軸（10）的兩側通過固定桿（12）鉸鏈接至抱箍（8）。

5.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述壓輥（11）的兩側軸端連接有定位銷，所述定位銷的自由端通過彈簧連接至支撐軸（10）的底端。

6.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述支架（18）通過滾動軸承（17）與支撐軸（10）配合，所述支撐軸（10）的上端與大齒輪（16）鍵連接，所述減速機（14）的輸出端與小齒輪（15）鍵連接，所述減速機（14）的頂端與方向盤（13）鍵連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述液壓缸（2）的進油管（19）上、通過液壓泵（24）連接至油箱（21），所述液壓缸（2）的下腔通過蓄能器（22）連接至電磁換向閥（23）的左位，所述液壓缸（2）的上腔通過單向閥（27）連接至電磁換向閥（23）的右位。

8.根據權利要求7所述的一種用于公路橋梁建設的振動壓實裝置，其特征在于：所述液壓缸（2）的出油管（20）通過細濾器（26）連接至油箱（21），所述進油管（19）上、液壓泵（24）靠近油箱（21）的一端連接有粗濾器（25），所述液壓泵（24）靠近液壓缸（2）的一端連接有細濾器（26），所述進油管（19）和出油管（20）之間通過溢流閥（28）連接。