[發(fā)明專利]操作用于車輛變速器的換擋系統(tǒng)的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011433702.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112943872A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: R·K·馬丁;向心倩
• 申請（專利權(quán)）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H3/10;F16H59/02;F16H61/04;F16H57/023;F16D23/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;王瑋

一種操作用于車輛變速器的換擋系統(tǒng)的方法，包括：使離合器接合，以將第一齒輪比和第二齒輪比中的一個操作地聯(lián)接到輸入構(gòu)件；以及將斷開件從第一斷開位置移動到第二斷開位置，在第一斷開位置中，可斷開部件與斷開件分離，在第二斷開位置中，可斷開部件與斷開件接合，以通過換擋組件將第一齒輪比和第二齒輪比中的另一個操作地聯(lián)接到輸入構(gòu)件。執(zhí)行使離合器接合并將斷開件移動，使得離合器在換擋組件操作地聯(lián)接到第一齒輪比和第二齒輪比中的另一個的同時操作地聯(lián)接到第一齒輪比和第二齒輪比中的一個，因此防止扭矩通過車輛變速器的第一齒輪比和第二齒輪比中的任一個傳遞，以使車輛駐車。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2019年12月10日提交的美國臨時專利申請?zhí)?2/946,156和2020年10月14日提交的美國臨時專利申請?zhí)?3/091,794的優(yōu)先權(quán)和所有權(quán)益，它們通過引用以它們的整體明確地并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及一種操作用于車輛變速器的換擋系統(tǒng)的方法。

背景技術(shù)

本領(lǐng)域中已知的常規(guī)車輛典型地包括發(fā)動機，該發(fā)動機具有旋轉(zhuǎn)輸出作為到車輛變速器中的旋轉(zhuǎn)輸入。發(fā)動機典型地是內(nèi)燃機或電動發(fā)動機，并且生成旋轉(zhuǎn)輸出，該旋轉(zhuǎn)輸出被選擇性地傳輸?shù)杰囕v變速器，該車輛變速器繼而將旋轉(zhuǎn)扭矩傳輸?shù)杰囕v的一個或多個車輪。車輛變速器通過一系列預(yù)定的齒輪組來改變由發(fā)動機生成的旋轉(zhuǎn)速度和扭矩，由此在齒輪組之間的改變使得車輛能夠針對給定的發(fā)動機速度在不同的車輛速度下行駛。通常，發(fā)動機是聯(lián)接到車輛變速器的電動發(fā)動機，車輛變速器在連接到車輛的車輪的軸中。

到車輛變速器中的旋轉(zhuǎn)輸入典型地需要換擋系統(tǒng)，以將扭矩選擇性地傳輸?shù)杰囕v變速器的部件。典型的換擋系統(tǒng)包括：可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)的輸入構(gòu)件（例如，來自發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)輸出）、聯(lián)接到輸入構(gòu)件的斷開件（disconnect）、以及可隨輸入構(gòu)件圍繞軸線選擇性地旋轉(zhuǎn)的輸出構(gòu)件（例如，到車輛變速器的旋轉(zhuǎn)輸入）。典型地，還需要換擋組件，以選擇性地可旋轉(zhuǎn)地使輸入構(gòu)件和輸出構(gòu)件聯(lián)接。

現(xiàn)有技術(shù)中已知的換擋系統(tǒng)常遭受高的帶排損失（drag loss），這降低了在發(fā)動機與車輛變速器之間的扭矩傳輸?shù)男省Ａ硗猓湫偷膿Q擋系統(tǒng)通過與斷開件的連接來在發(fā)動機和車輛變速器的部件之間產(chǎn)生粗糙的接合，導(dǎo)致車輛的振動和不舒適的駕駛體驗。

因此，期望的是提供一種用于車輛變速器的改進(jìn)的換擋系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

一種用于車輛變速器的換擋系統(tǒng)包括輸入構(gòu)件，該輸入構(gòu)件沿在第一端與第二端之間的軸線延伸，第二端與第一端間隔開。車輛變速器具有齒輪組，該齒輪組包括第一齒輪比（gear ratio）和不同于第一齒輪比的第二齒輪比。輸入構(gòu)件可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)。換擋系統(tǒng)進(jìn)一步包括離合器，該離合器聯(lián)接到輸入構(gòu)件。離合器構(gòu)造成選擇性地允許扭矩從輸入構(gòu)件通過齒輪組的第一齒輪比和第二齒輪比中的一個傳遞。

換擋系統(tǒng)還包括聯(lián)接到輸入構(gòu)件的斷開件。斷開件可在第一斷開（disconnect）位置和第二斷開位置之間移動。輸出構(gòu)件與輸入構(gòu)件間隔開，并且輸出構(gòu)件可隨輸入構(gòu)件圍繞軸線選擇性地旋轉(zhuǎn)，以選擇性地通過齒輪組的第一齒輪比和第二齒輪比中的另一個傳遞扭矩。

換擋系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于選擇性地可旋轉(zhuǎn)地使輸入構(gòu)件和輸出構(gòu)件聯(lián)接的換擋組件。換擋組件包括聯(lián)接到輸入構(gòu)件的輸入轂。輸入轂具有可與斷開件接合的可斷開（disconnectable）部件，并且當(dāng)斷開件在第一斷開位置中時，輸入轂的可斷開部件與斷開件分離，并且當(dāng)斷開件在第二斷開位置中時，輸入轂的可斷開部件與斷開件接合。

輸入轂具有離合器接合部件。換擋組件還包括多個離合器片（clutch plate），多個離合器片聯(lián)接到輸入轂的離合器接合部件。多個離合器片可在接合位置與分離位置之間移動。在接合位置中，離合器片與彼此接合。在分離位置中，離合器片從彼此分離。換擋組件進(jìn)一步包括離合器片托架，該離合器片托架聯(lián)接到多個離合器片，并且聯(lián)接到輸出構(gòu)件，以將扭矩從輸入轂的離合器接合部件通過多個離合器片和離合器片托架傳遞到輸出構(gòu)件。